Sistema di scarico completo LeoVince TOURING per Vespa 50 ET2 Anno 1997 - 2005 con omologazione in acciaio

Il sistema di scarico completo LeoVince TOURING combina la tecnologia di scarico classica con un design moderno ed è stato sviluppato specificamente per scooter. Il sistema si basa su una struttura di espansione conica all'interno, che garantisce un'efficiente evacuazione dei gas di scarico e consente un rilascio armonico della potenza. L'alloggiamento protettivo termico in plastica dal design distintivo conferisce allo scarico un aspetto moderno e protegge contemporaneamente dalle alte temperature.

La camera di espansione è realizzata in acciaio al carbonio DC04 ed è dotata di un rivestimento elettrostatico resistente alle alte temperature, che protegge in modo affidabile lo scarico dal calore e dagli agenti esterni. All'interno, un rivestimento in fibra ceramica garantisce un efficace isolamento acustico. Di conseguenza, il sistema TOURING raggiunge un'emissione sonora particolarmente bassa, che è persino inferiore al livello di molti sistemi originali.

• Sistema di scarico completo per scooter
• struttura di espansione conica all'interno
• camera di espansione in acciaio al carbonio DC04
• rivestimento elettrostatico resistente alle alte temperature
• alloggiamento protettivo termico in nylon PA66
• finitura nera opaca
• supporto in alluminio
• saldature MIG robuste
• isolamento acustico basato su fibra ceramica
• bassa emissione sonora

Caratteristiche tecniche

• Materiale silenziatore: acciaio
• Peso: 4,15 kg
• Costruzione: FULL-SYSTEM / Sistema a innesto

Compatibilità del veicolo e informazioni specifiche del modello

• Vespa 50 ET2 50 ccm Anno 1997 - 2005 (omologato CE per questo modello)

Informazioni sull'omologazione per la Germania e l'Unione Europea

• Con omologazione CE 97/24 Capitolo 9 (marchio E / certificato E).

Questo sistema di scarico completo LeoVince dispone di un numero di omologazione stampato con un "certificato e" ed è ammesso nel traffico pubblico in Germania e all'interno dell'Unione Europea, a condizione che sia montato e utilizzato inalterato secondo le specifiche del produttore.

L'omologazione è valida esclusivamente per il mercato europeo, in particolare per la Germania. L'uso al di fuori dell'Unione Europea può essere soggetto a normative nazionali diverse.

Attenzione: anche in caso di compatibilità tecnica, l'omologazione è valida esclusivamente per i modelli di veicolo sopra indicati come "omologati".

Contenuto della confezione

• Silenziatore LeoVince
• Tubo di collegamento dello scarico
• Materiale di montaggio completo
• Istruzioni di montaggio dettagliate
• Adesivo LeoVince resistente al calore

La fornitura completa e dettagliata è illustrata nell'esploso tra le immagini del prodotto.

Istruzioni di montaggio

Il montaggio di un sistema di scarico completo LeoVince è progettato in modo da poter essere eseguito facilmente da soli con gli strumenti comuni e un po' di tempo. I punti di fissaggio standard sullo scooter vengono utilizzati direttamente. Non sono necessarie modifiche aggiuntive.

Dopo il pre-montaggio allentato, tutti i componenti vengono allineati senza tensioni prima che i morsetti e le viti vengano serrati uniformemente. Un controllo visivo finale e il serraggio dei collegamenti dopo i primi chilometri di guida garantiscono un fissaggio sicuro e duraturo.

Informazioni sul produttore LeoVince

Uno scarico LeoVince rappresenta da decenni l'ingegneria italiana e la costante esperienza nel motorsport. Sviluppo e produzione vengono eseguiti con le più moderne tecnologie interamente in sede, dalla lavorazione del titanio e del carbonio al montaggio finale di precisione. Questo crea uno scarico per moto che combina qualità, innovazione e prestazioni a un livello premium.

I sistemi completi di LeoVince seguono un approccio di sviluppo olistico con un focus su efficienza, ottimizzazione del peso e armonizzazione del sistema. Materiali di alta qualità e processi di produzione precisi garantiscono prestazioni costanti e durata, una scelta tecnicamente valida per i conducenti esigenti.