Impianto di scarico completo LeoVince SITO per Vespa 50 / 90 / 125 ET3 in acciaio

L'impianto di scarico completo SITO è una soluzione di ricambio di alta qualità per scooter a 4 tempi ed è progettato molto vicino all'impianto di scarico originale. Ciò mantiene le caratteristiche standard del veicolo, beneficiando al contempo della comprovata qualità dei materiali e della lavorazione della linea di prodotti SITO. L'impianto è ideale come sostituto durevole per gli impianti di scarico originali usurati.

All'interno funziona un silenziatore a doppia camera, noto come "Twin Chamber". In questo caso, il silenziatore interno è progettato separatamente dalla struttura esterna, ottenendo un efficace smorzamento del rumore e un flusso uniforme dei gas di scarico. Il rivestimento esterno in acciaio è dotato di un rivestimento elettrostatico resistente alle alte temperature. In combinazione con la fosfatazione e la sabbiatura, si crea una superficie particolarmente resistente al calore e agli agenti atmosferici. Una protezione termica in plastica offre protezione aggiuntiva dalle alte temperature.

• Impianto di scarico completo per scooter a 4 tempi
• Soluzione di ricambio di alta qualità in qualità SITO
• Silenziatore a doppia camera ("Twin Chamber")
• Rivestimento esterno in acciaio
• Rivestimento elettrostatico resistente alle alte temperature
• Finitura nera opaca
• Copertura della protezione termica in plastica
• Supporto in alluminio
• Saldature MIG robuste
• Elevata resistenza alla temperatura e agli agenti atmosferici

Caratteristiche tecniche

• Materiale silenziatore finale: acciaio
• Peso: 2,15 kg
• Design: FULL-SYSTEM / Sistema ad incastro

Compatibilità con il veicolo e informazioni specifiche del modello

• Vespa 125 ET3 Mod. 50 / 90 125 ccm (approvato BSAU per questo modello)

Informazioni sull'omologazione per la Germania e l'Unione Europea

• Il marchio BSAU (British Standard) rappresenta un'omologazione di tipo puramente britannica e non sostituisce un marchio CE (numero E) o un'omologazione generale (ABE).

In Germania, quindi, lo scarico non è omologato per la circolazione stradale. L'utilizzo su strade pubbliche senza registrazione comporta generalmente la perdita dell'omologazione.

L'omologazione per la circolazione stradale è solitamente possibile solo attraverso una perizia individuale a pagamento effettuata da un ente di collaudo riconosciuto (ad esempio TÜV o DEKRA). Si raccomanda vivamente di chiarire preventivamente la registrabilità.

Contenuto della confezione

• Silenziatore finale LeoVince
• Tubo di collegamento dello scarico
• Materiale di montaggio completo
• Istruzioni di montaggio dettagliate
• Adesivo LeoVince resistente al calore

La fornitura completa e dettagliata è illustrata nell'esploso tra le immagini del prodotto.

Istruzioni di montaggio

Il montaggio di un impianto di scarico completo LeoVince è progettato in modo da poter essere eseguito facilmente con gli strumenti comuni e un po' di tempo. I punti di fissaggio standard sullo scooter vengono riutilizzati direttamente. Non sono richieste modifiche aggiuntive.

Dopo il pre-montaggio allentato, tutti i componenti vengono allineati senza stress prima che le fascette e le viti vengano serrate uniformemente. Un controllo visivo finale e il serraggio dei collegamenti dopo i primi chilometri di guida garantiscono una tenuta sicura e duratura.

Informazioni sul produttore LeoVince

Uno scarico LeoVince rappresenta da decenni l'ingegneria italiana e la coerente esperienza nel motorsport. Sviluppo e produzione vengono eseguiti con la tecnologia di processo più moderna interamente in sede, dalla lavorazione di titanio e carbonio al montaggio finale di precisione. In questo modo si crea uno scarico per moto che unisce qualità, innovazione e prestazioni a un livello premium.

Gli impianti completi di LeoVince seguono un approccio di sviluppo olistico con particolare attenzione all'efficienza, all'ottimizzazione del peso e all'armonizzazione del sistema. Materiali di alta qualità e processi di fabbricazione di precisione garantiscono prestazioni costanti e durata, una scelta tecnicamente solida per i conducenti esigenti.