Silenziatore posteriore LeoVince LV-14 RACING per CF Moto 800 MT / IBEX 800 E / Sport / Touring / Explore / Limited Edition Anno 2022 - 2024 EURO 5 / Anno 2025 - 2026 EURO 5+ / MT-X Anno 2025 - 2026 EURO 5+ / Husqvarna Norden 901 Anno 2025 - 2026 EURO 5 / EURO 5+ / KTM 790 Adventure / R Anno 2019 - 2020 EURO 4 / Anno 2023 - 2026 EURO 5+ / 890 Adventure / L A2 / R / Rally Anno 2021 - 2026 EURO 5 / EURO 5+ / SMT Anno 2023 - 2026 EURO 5 / EURO 5+ in acciaio inox con tappo in carbonio & schermatura termica

Il silenziatore posteriore LeoVince LV-14 combina materiali di alta qualità con un design moderno e un suono di scarico distintivo. Il rivestimento esterno in acciaio inossidabile AISI 304 garantisce un'elevata resistenza al calore, alla corrosione e agli stress durante il normale funzionamento. All'interno vengono utilizzati materiali isolanti resistenti alla temperatura che forniscono un suono potente e pieno e allo stesso tempo garantiscono prestazioni acustiche affidabili.

Un punto forte visivo è il tappo posteriore in carbonio, che conferisce allo scarico un aspetto sportivo ed esclusivo. Salature TIG precise e una staffa tagliata al laser in acciaio inossidabile o carbonio garantiscono stabilità, leggerezza e una costruzione durevole. LV-14 è ideale per i motociclisti che desiderano migliorare l'aspetto della propria moto e allo stesso tempo godere di un suono marcato.

• Rivestimento esterno in acciaio inossidabile AISI 304
• Finitura in acciaio inox opaca
• Tappo posteriore in carbonio
• Materiali di isolamento acustico resistenti alle alte temperature
• Salature TIG precise
• Staffa tagliata al laser in acciaio inossidabile o carbonio (specifica per il veicolo)
• Logo LV inciso al laser
• Suono di scarico sportivo e distintivo
• Aspetto di alta qualità per moto moderne
• Costruzione durevole e robusta
• Ideale per moto da turismo e adventure

Caratteristiche tecniche

• Materiale silenziatore posteriore: acciaio inossidabile AISI 304
• Materiale tappo posteriore: carbonio / fibra di carbonio
• Peso: 3,59 kg
  • Risparmio di peso di 0,10 kg rispetto all'impianto di scarico originale (possono esserci variazioni a seconda del modello)
• Costruzione: SLIP-ON / sistema ad innesto
• Inclusa schermatura termica in carbonio / fibra di carbonio
• Inclusivo estrattore molle / strumento di montaggio

Compatibilità con i veicoli e informazioni specifiche del modello

• CF Moto 800 MT / IBEX 800 E / Sport / Touring / Explore / Limited Edition 800 cc Euro 5 Anno 2022 - 2024 (non omologato per questo modello)
  • Compatibile anche con la versione da 35 kW.
• CF Moto 800 MT / IBEX 800 E / Sport / Touring / Explore / Limited Edition 800 cc Euro 5+ Anno 2025 - 2026 (non omologato per questo modello)
  • Compatibile anche con la versione da 35 kW.
• CF Moto 800 MT-X 800 cc Euro 5+ Anno 2025 - 2026 (non omologato per questo modello)
  • Compatibile anche con la versione da 35 kW.
• Husqvarna Norden 901 cc Euro 5 / Euro 5+ Anno 2022 - 2026 (non omologato per questo modello)
• KTM 790 Adventure / R 790 cc Euro 4 Anno 2019 - 2020 (non omologato per questo modello)
  • Compatibile anche con la versione da 35 kW.
  • Compatibile con il sistema di valigie originale.
• KTM 790 Adventure / R 790 cc Euro 5 / Euro 5+ Anno 2023 - 2026 (non omologato per questo modello)
  • Compatibile anche con la versione da 35 kW.
  • Compatibile con il sistema di valigie originale.
• KTM 890 Adventure / L A2 / R / Rally 890 cc Euro 5 / Euro 5+ Anno 2021 - 2026 (non omologato per questo modello)
  • Compatibile con il sistema di valigie originale.
• KTM 890 SMT 890 cc Euro 5 / Euro 5+ Anno 2023 - 2026 (non omologato per questo modello)
  • Compatibile con il sistema di valigie originale.

Nota per le versioni destinate a mercati al di fuori dell'Unione Europea

Per i mercati al di fuori dell'Unione Europea LeoVince produce silenziatori posteriori speciali senza omologazione UE o marchio E (e-pass). Queste versioni non sono approvate per l'uso su strade pubbliche in Germania o all'interno dell'Unione Europea.

I modelli corrispondenti sono chiaramente identificati:

• da una "U" nel numero di articolo
• e dall'aggiunta "RACING" nella denominazione del prodotto

Questi silenziatori posteriori sono destinati esclusivamente all'uso al di fuori dell'ambito delle normative UE o per gli sport motoristici. In ogni singolo caso, è necessario rispettare e rispettare le normative nazionali del paese di destinazione.

Ambito di fornitura

• Silenziatore posteriore LeoVince
• Tubo di collegamento dello scarico
• Schermatura termica in carbonio
• Materiale di montaggio completo
• Estrattore molle in acciaio inox / strumento di montaggio
• Istruzioni di installazione dettagliate
• LeoVince Card
• Adesivo LeoVince resistente al calore

La fornitura completa e dettagliata è illustrata nell'esploso tra le immagini del prodotto.

Istruzioni di installazione

Un silenziatore posteriore LeoVince è progettato per un montaggio particolarmente semplice ed è realizzato con la comprovata costruzione SLIP-ON. Il silenziatore originale viene prima allentato. A seconda della versione, il tubo di collegamento fornito viene quindi inserito per adattare in modo ottimale l'angolo e l'orientamento al veicolo. Successivamente, il silenziatore posteriore viene inserito con precisione, fissato ai punti di fissaggio standard e fissato in modo sicuro con le molle incluse.

Dopo un allineamento preciso nella posizione desiderata, le fascette e le viti vengono serrate uniformemente. Un breve test funzionale da fermo e il serraggio delle connessioni dopo i primi chilometri garantiscono un fissaggio sicuro e duraturo. La costruzione precisa facilita notevolmente la conversione.

Informazioni sul produttore LeoVince

Uno scarico LeoVince incarna decenni di esperienza nelle corse e uno sviluppo senza compromessi. Nei moderni stabilimenti di produzione nascono sistemi di scarico per moto in titanio e carbonio con controllo completo del processo e un elevato grado di integrazione verticale. Il risultato è qualità del marchio apprezzata in tutto il mondo.

I silenziatori posteriori di LeoVince combinano un'acustica distintiva con una lavorazione precisa e un'elevata qualità dei materiali. La costruzione ponderata consente una perfetta integrazione nei sistemi esistenti e sottolinea le ambizioni tecniche del marchio, sviluppato per i motociclisti con un occhio di riguardo per le prestazioni e la qualità.