Impianto di scarico completo LeoVince LV-14 R RACING Black Edition per Yamaha MT-07 700 anno 2021 - 2024 EURO 5 / anno 2025 - 2026 EURO 5+ / Tracer 7 / GT anno 2020 - 2024 EURO 5 / anno 2025 - 2026 EURO 5+ / YZF-R7 anno 2026 EURO 5+ in acciaio inossidabile nero con tappo in carbonio & parascalore

L'impianto di scarico completo LeoVince LV-14 R BLACK EDITION combina un'estetica sportiva e aggressiva con una lavorazione di alta qualità e un profilo sonoro particolarmente distintivo. Il guscio esterno del silenziatore in acciaio inossidabile AISI 304 è rifinito con un rivestimento ceramico nero ad alta temperatura, che garantisce una superficie elegante e un'ulteriore protezione dal calore e dalla corrosione. La struttura interna Straight-Through, insieme al materiale isolante resistente alle temperature, produce un suono profondo e potente.

Il tappo finale asimmetrico in carbonio e il supporto in carbonio conferiscono all'intero impianto di scarico un'estetica racing dinamica e supportano la struttura ottimizzata nel peso. Le saldature TIG realizzate a mano con precisione garantiscono stabilità e durata. Questo impianto è ideale per i motociclisti che desiderano orientare la propria moto in modo coerente verso la sportività, sia tecnicamente che esteticamente.

• impianto di scarico completo con silenziatore LV-14 R BLACK EDITION
• guscio esterno in acciaio inossidabile AISI 304
• rivestimento ceramico nero ad alta temperatura
• design racing aerodinamico
• tappo finale asimmetrico in carbonio
• supporto in carbonio
• struttura interna Straight-Through
• materiali isolanti acustici resistenti alle alte temperature
• saldature TIG realizzate a mano
• suono di scarico profondo e aggressivo
• estetica Black Edition di alta qualità
• costruzione robusta e durevole

Caratteristiche tecniche

• Materiale silenziatore: acciaio inossidabile AISI 304
• Materiale tappo finale: carbonio / fibra di carbonio
• Materiale supporto: carbonio / fibra di carbonio
• Colore / Verniciatura: nero metallizzato a base ceramica con finitura opaca
• Peso: 4,70 kg
  • risparmio di peso di 2,85 kg rispetto all'impianto di scarico originale (possibili variazioni a seconda del modello)
• Livello di rumore / dB(A) (possibili variazioni a seconda del modello):
  • 89,5 dB(A) a 4.375 giri/min con DB-Killer
  • 94,5 dB(A) a 4.375 giri/min senza DB-Killer
• Tipologia: FULL-SYSTEM / sistema a innesto
• Include parascalore in carbonio / fibra di carbonio
• Include estrattore di molla / utensile di montaggio

Compatibilità del veicolo e informazioni specifiche per modello

• Yamaha MT-07 700 ccm Euro 5 anno 2021 - 2024 (non omologato per questo modello)
  • Compatibile anche con la versione da 35 kW.
  • Sui veicoli con doppia sonda lambda, dopo l'installazione, potrebbe accendersi la spia di controllo del motore.
• Yamaha MT-07 700 ccm Euro 5+ anno 2025 - 2026 (non omologato per questo modello)
  • Compatibile anche con la versione da 35 kW.
  • Sui veicoli con doppia sonda lambda, dopo l'installazione, potrebbe accendersi la spia di controllo del motore.
• Yamaha Tracer 7 700 ccm Euro 5 anno 2020 - 2024 (non omologato per questo modello)
  • Compatibile anche con la versione da 35 kW.
  • Sui veicoli con doppia sonda lambda, dopo l'installazione, potrebbe accendersi la spia di controllo del motore.
  • Compatibile con il cavalletto centrale originale.
  • Non compatibile con il sistema di valigie originale.
• Yamaha Tracer 7 700 ccm Euro 5+ anno 2025 - 2026 (non omologato per questo modello)
  • Compatibile anche con la versione da 35 kW.
  • Compatibile con il cavalletto centrale originale.
  • Compatibile con il sistema di valigie originale.
  • Compatibile con le barre di protezione motore originali.
• Yamaha Tracer 7 GT 700 ccm Euro 5 anno 2020 - 2024 (non omologato per questo modello)
  • Compatibile anche con la versione da 35 kW.
  • Compatibile con il cavalletto centrale originale.
  • Compatibile con il sistema di valigie originale.
  • Compatibile con le barre di protezione motore originali.
• Yamaha Tracer 7 GT 700 ccm Euro 5+ anno 2025 - 2026 (non omologato per questo modello)
  • Compatibile anche con la versione da 35 kW.
  • Sui veicoli con doppia sonda lambda, dopo l'installazione, potrebbe accendersi la spia di controllo del motore.
  • Compatibile con il cavalletto centrale originale.
  • Non compatibile con il sistema di valigie originale.
• Yamaha YZF-R7 700 ccm Euro 5+ anno 2026 (non omologato per questo modello)
  • Compatibile anche con la versione da 35 kW.
  • Per gli impianti di scarico prodotti prima dell'aggiornamento del modello, il kit di montaggio YZF-R7 3015631565R deve essere ordinato separatamente. Si prega di chiederci prima dell'acquisto se il kit di montaggio è già incluso nella fornitura.

Nota sulle versioni per i mercati al di fuori dell'Unione Europea

Per i mercati al di fuori dell'Unione Europea, LeoVince produce impianti di scarico completi speciali senza omologazione UE o marchio di prova E (e-Pass). Queste versioni non sono omologate per la circolazione stradale pubblica in Germania o all'interno dell'Unione Europea.

I modelli corrispondenti sono chiaramente contrassegnati:

• da una "U" nel numero di articolo
• nonché dall'aggiunta "RACING" nella denominazione del prodotto

Questi impianti sono destinati esclusivamente all'uso al di fuori dell'ambito di applicazione delle normative UE o per il motorsport. Nei singoli casi, devono essere osservate e rispettate le rispettive normative nazionali del paese di destinazione.

Contenuto della fornitura

• Silenziatore LeoVince
• Tubo di collegamento dello scarico
• Parascalore in carbonio
• Materiale di montaggio completo
• Istruzioni di montaggio dettagliate
• LeoVince Card
• Adesivo LeoVince resistente al calore

La fornitura completa e dettagliata è illustrata nel disegno esploso sotto le immagini del prodotto.

Istruzioni di montaggio

Il montaggio di un impianto di scarico completo LeoVince è progettato per essere eseguito autonomamente con strumenti comuni e un po' di tempo. I punti di fissaggio originali della motocicletta vengono riutilizzati direttamente. A seconda del sistema, vengono utilizzate connessioni SLIP-ON. I singoli segmenti di tubo vengono inseriti l'uno nell'altro con precisione e fissati saldamente con le molle fornite. Non sono necessari ulteriori adattamenti.

Dopo il pre-montaggio a molla, tutti i componenti vengono allineati senza tensioni prima che le fascette e le viti vengano serrate uniformemente. Un controllo visivo finale e il serraggio delle connessioni dopo i primi chilometri di guida garantiscono una tenuta sicura e duratura.

Sul produttore LeoVince

Uno scarico LeoVince rappresenta da decenni l'ingegneria italiana e una costante esperienza nelle corse. Lo sviluppo e la produzione avvengono interamente in casa con le più moderne tecnologie di processo, dalla lavorazione del titanio e del carbonio fino al montaggio finale di precisione. In questo modo nasce uno scarico per moto che unisce qualità, innovazione e performance a un livello premium.

Gli impianti completi di LeoVince seguono un approccio di sviluppo olistico focalizzato sull'efficienza, l'ottimizzazione del peso e l'armonizzazione del sistema. Materiali di alta qualità e processi di produzione precisi garantiscono prestazioni costanti e longevità, una scelta tecnicamente fondata per i motociclisti più esigenti.