Impianto di scarico completo LeoVince LV-10 RACING per Kawasaki Ninja 650 / Z 650 / Z 650 S / Versys 650 anno 2021 - 2026 EURO 5 / EURO 5+ in acciaio inossidabile

L'impianto di scarico completo LeoVince LV-10 porta la tecnologia racing senza compromessi direttamente su strada, combinando un peso ridotto con un suono particolarmente potente. Sviluppato con il know-how delle serie di gare internazionali, l'impianto garantisce una sensibile riduzione del peso e prestazioni sportive.

Il silenziatore finale è realizzato in acciaio inossidabile AISI 304 e riceve un aspetto racing distintivo grazie alla finitura sabbiata in look titanio. La forma conica consente un flusso di gas di scarico particolarmente rapido e diretto, producendo il tipico suono racing profondo della serie LV-10. Un tappo finale in acciaio inossidabile sabbiato, la griglia integrata in acciaio inossidabile all'uscita e le saldature TIG precise e realizzate a mano garantiscono un'elevata stabilità e una qualità duratura.

• impianto di scarico completo con silenziatore LV-10
• cilindro esterno in acciaio inossidabile AISI 304
• look titanio grazie alla finitura sabbiata
• costruzione racing compatta e leggera
• tappo finale in acciaio inossidabile sabbiato
• griglia in acciaio inossidabile all'uscita del silenziatore
• logo LV inciso al laser
• supporto in acciaio inossidabile tagliato al laser
• saldature TIG realizzate a mano
• forma conica per un flusso di scarico ottimizzato
• suono racing profondo e potente
• costruzione durevole e di alta qualità

Caratteristiche tecniche

• Materiale silenziatore finale: acciaio inossidabile AISI 304
• Materiale tappo finale: acciaio inossidabile AISI 304
• Peso: 3,00 kg
• Livello di rumore / dB(A) (possibili variazioni a seconda del modello):
  • 107,0 dB(A) a 4.000 giri/min. con DB-Killer
  • 109,5 dB(A) a 4.000 giri/min. senza DB-Killer
• Tipologia: FULL-SYSTEM / sistema a innesto
• Include estrattore di molla / strumento di montaggio

Compatibilità del veicolo e informazioni specifiche per il modello

• Kawasaki Ninja 650 ccm Euro 5 / Euro 5+ anno 2021 - 2026 (non omologato per questo modello)
  • Compatibile anche con la versione da 35 kW.
  • Compatibile per modelli con doppia sonda lambda, numero FIN inizia con ML5EX650S…
  • Nei veicoli con doppia sonda lambda, dopo l'installazione, potrebbe accadere che la spia di controllo del motore si accenda.
  • La centralina del motore deve essere riprogrammata.
• Kawasaki Versys 650 ccm Euro 5 / Euro 5+ anno 2021 - 2026 (non omologato per questo modello)
  • Compatibile anche con la versione da 35 kW.
  • Compatibile con il sistema di borse originale.
  • Compatibile per modelli con doppia sonda lambda, numero FIN inizia con ML5LE650JJDA…
  • Nei veicoli con doppia sonda lambda, dopo l'installazione, potrebbe accadere che la spia di controllo del motore si accenda.
  • La centralina del motore deve essere riprogrammata.
• Kawasaki Z 650 / S 650 ccm Euro 5 / Euro 5+ anno 2021 - 2026 (non omologato per questo modello)
  • Compatibile anche con la versione da 35 kW.
  • Compatibile per modelli con doppia sonda lambda, numero FIN inizia con ML5ER650S…
  • Nei veicoli con doppia sonda lambda, dopo l'installazione, potrebbe accadere che la spia di controllo del motore si accenda.
  • La centralina del motore deve essere riprogrammata.

Nota sulle versioni per mercati al di fuori dell'Unione Europea

Per i mercati al di fuori dell'Unione Europea, LeoVince produce impianti di scarico completi speciali senza omologazione UE o marchio di prova E (e-Pass). Queste versioni non sono omologate per la circolazione stradale pubblica in Germania o all'interno dell'Unione Europea.

I modelli corrispondenti sono chiaramente contrassegnati:

• da una "U" nel numero dell'articolo
• così come dall'aggiunta di "RACING" nella denominazione del prodotto

Questi impianti sono destinati esclusivamente all'uso al di fuori dell'ambito di applicazione delle normative UE o per il motorsport. Nei singoli casi, devono essere osservate e rispettate le rispettive normative nazionali del paese di destinazione.

Contenuto della confezione

• Silenziatore LeoVince
• Tubo di collegamento dello scarico
• Materiale di montaggio completo
• Estrattore di molla in acciaio inossidabile / strumento di montaggio
• Istruzioni di montaggio dettagliate
• LeoVince Card
• Adesivo LeoVince resistente al calore

La fornitura completa e dettagliata è illustrata nell'esploso tra le immagini del prodotto.

Istruzioni di montaggio

Il montaggio di un impianto di scarico completo LeoVince è progettato per essere eseguito autonomamente con strumenti comuni e un po' di tempo. I punti di fissaggio originali della motocicletta vengono riutilizzati direttamente. A seconda del sistema, vengono utilizzate connessioni SLIP-ON. I singoli segmenti di tubo vengono inseriti a misura l'uno nell'altro e fissati saldamente con le molle fornite. Non sono necessari ulteriori adattamenti.

Dopo il pre-montaggio senza serraggio, tutti i componenti vengono allineati senza tensioni, prima che le fascette e le viti vengano serrate uniformemente. Un controllo visivo finale e il serraggio delle connessioni dopo i primi chilometri di guida garantiscono una seduta sicura e duratura.

Sul produttore LeoVince

Uno scarico LeoVince rappresenta da decenni l'ingegneria italiana e una costante esperienza nelle corse. Lo sviluppo e la produzione avvengono interamente in casa con la più moderna tecnologia di processo, dalla lavorazione del titanio e del carbonio fino al montaggio finale preciso. In questo modo nasce uno scarico per motocicletta che unisce qualità, innovazione e prestazioni a un livello premium.

Gli impianti completi di LeoVince seguono un approccio di sviluppo olistico focalizzato sull'efficienza, l'ottimizzazione del peso e l'armonizzazione del sistema. Materiali di alta qualità e processi di produzione precisi garantiscono prestazioni costanti e longevità, una scelta tecnicamente fondata per i piloti esigenti.