Silenziatore finale LeoVince GP ONE per Royal Enfield Hunter 350 Anno 2022 - 2024 EURO 5 con omologazione in acciaio inossidabile nero

Lo scarico finale LeoVince GP ONE porta il tipico design racing GP in una forma particolarmente compatta e leggera. Ispirato agli impianti di scarico delle moto Grand Prix, questo modello combina un design minimalista con materiali di alta qualità e un suono chiaro e sportivo. La forma corta e conica assicura un aspetto dinamico e moderno del veicolo, senza alterare le linee originali della moto.

Il rivestimento esterno è interamente realizzato in acciaio inossidabile AISI 304, un materiale noto per la sua elevata resistenza alla corrosione e alla temperatura. La superficie è rivestita con un rivestimento ceramico speciale resistente alle alte temperature in nero opaco, che conferisce allo scarico un elegante aspetto racing e garantisce al contempo una maggiore durata. Il tappo terminale in acciaio inossidabile sabbiato completa il design e sottolinea il carattere tecnico dello scarico.

Il logo LeoVince inciso al laser si distingue discretamente dal corpo scuro e rappresenta l'alta qualità di lavorazione del marchio. Saldature precise TIG e supporti in acciaio inossidabile tagliati al laser garantiscono stabilità e un montaggio preciso.

• design racing GP compatto ispirato
• rivestimento esterno interamente in acciaio inossidabile AISI 304
• rivestimento ceramico speciale resistente alle alte temperature in nero opaco
• tappo terminale in acciaio inossidabile sabbiato
• logo LeoVince inciso al laser
• saldature precise TIG
• supporti in acciaio inossidabile tagliati al laser
• design particolarmente leggero
• suono racing sportivo LeoVince
• alta qualità di lavorazione e montaggio semplice

Caratteristiche Tecniche

• Materiale silenziatore finale: acciaio inossidabile AISI 304
• Materiale tappo terminale: acciaio inossidabile AISI 304
• Colore / Verniciatura: nero metallizzato su base ceramica con finitura opaca
• Peso: 1,60 kg
  • risparmio di peso di 1,30 kg rispetto all'impianto di scarico originale (possono verificarsi variazioni a seconda del modello)
• Livello di rumore / dB(A) (possono verificarsi variazioni a seconda del modello):
  • 88,0 dB(A) a 3.050 giri/min. con DB-Killer
  • 98,0 dB(A) a 3.050 giri/min. senza DB-Killer
• Costruzione: SLIP-ON / sistema ad incastro

Compatibilità veicolo e informazioni specifiche del modello

• Royal Enfield Hunter 350 ccm Euro 5 Anno 2022 - 2024 (omologato ECE per questo modello)
  • Il catalizzatore originale del veicolo rimane inalterato.

Informazioni sull'omologazione per la Germania e l'Unione Europea

• Con omologazione R92-EU secondo la normativa ECE (marchio E / certificato E).

Questo silenziatore finale LeoVince è dotato di un numero di omologazione stampato e di un "e-pass". L'approvazione stradale in Germania e all'interno dell'Unione Europea è valida esclusivamente se lo scarico è montato e gestito secondo le specifiche del produttore.

L'approvazione è valida esclusivamente per il mercato europeo, in particolare per la Germania. L'utilizzo al di fuori dell'Unione Europea può essere soggetto a normative nazionali diverse.

Attenzione: anche in caso di compatibilità tecnica, l'omologazione è valida esclusivamente per i modelli di veicoli contrassegnati come "omologati" sopra.

Ambito di fornitura

• Silenziatore finale LeoVince
• Tubo di collegamento dello scarico
• Completo di materiale di montaggio
• Istruzioni di montaggio dettagliate
• LeoVince Card
• Adesivo LeoVince resistente al calore

La fornitura completa e dettagliata è illustrata nell'esploso tra le immagini del prodotto.

Istruzioni di montaggio

Uno scarico finale LeoVince è progettato per un montaggio particolarmente semplice ed è realizzato nella comprovata costruzione SLIP-ON. Lo scarico originale viene prima allentato. A seconda della versione, il tubo di collegamento fornito viene quindi inserito per adattare in modo ottimale angoli e allineamento al veicolo. Quindi lo scarico finale viene inserito con precisione, fissato ai punti di fissaggio standard e fissato saldamente con le molle incluse.

Dopo l'allineamento preciso nella posizione desiderata, le fascette e le viti vengono serrate uniformemente. Un breve test funzionale da fermo e il serraggio dei collegamenti dopo i primi chilometri garantiscono una seduta salda e duratura. La costruzione precisa facilita notevolmente la conversione.

Sul produttore LeoVince

Uno scarico LeoVince incarna decenni di esperienza nel motorsport e uno sviluppo senza compromessi. Negli impianti di produzione moderni vengono creati sistemi di scarico per moto in titanio e carbonio con controllo completo del processo e un alto livello di integrazione verticale. Il risultato è una qualità del marchio apprezzata in tutto il mondo.

Gli scarichi finali di LeoVince combinano un'acustica caratteristica con una lavorazione precisa e un'elevata qualità dei materiali. Il design ben studiato consente una perfetta integrazione nei sistemi esistenti e sottolinea le ambizioni tecniche del marchio, sviluppato per i conducenti con un senso di performance e qualità.