Tłumik końcowy LeoVince GP ONE do Royal Enfield Hunter 350 Rok prod. 2022 - 2024 EURO 5 z homologacją ze stali nierdzewnej w kolorze czarnym

Tłumik końcowy LeoVince GP ONE wnosi typowy design wyścigowy GP w szczególnie kompaktową i lekką konstrukcję. Inspirowany układami wydechowymi motocykli Grand Prix, ten model łączy minimalistyczny design z wysokiej jakości materiałami i wyraźnym, sportowym brzmieniem. Krótka, stożkowa konstrukcja zapewnia dynamiczny i nowoczesny wygląd pojazdu, nie zmieniając oryginalnych linii motocykla.

Powłoka zewnętrzna jest wykonana w całości z AISI 304 stali nierdzewnej, materiału znanego z wysokiej odporności na korozję i odporności na temperaturę. Powierzchnia jest pokryta specjalną powłoką ceramiczną odporną na wysokie temperatury w matowym kolorze czarnym, która nadaje tłumikowi elegancki wygląd wyścigowy i jednocześnie zapewnia dodatkową trwałość. Szlifowana stal nierdzewna na końcówce tłumika dopełnia design i podkreśla techniczny charakter układu wydechowego.

Wyryte laserem logo LeoVince wyraźnie odcina się od ciemnej powłoki i symbolizuje wysoką jakość wykonania marki. Precyzyjne spawy TIG oraz wycinane laserowo uchwyty ze stali nierdzewnej gwarantują stabilność i dokładny montaż.

• kompaktowy design wyścigowy inspirowany GP
• powłoka zewnętrzna wykonana w całości z AISI 304 stali nierdzewnej
• specjalna powłoka ceramiczna odporna na wysokie temperatury w matowym kolorze czarnym
• szlifowana stal nierdzewna na końcówce tłumika
• wyryte laserem logo LeoVince
• precyzyjne spawy TIG
• wycinane laserowo uchwyty ze stali nierdzewnej
• szczególnie lekka konstrukcja
• sportowe brzmienie LeoVince Racing
• wysoka jakość wykonania i łatwy montaż

Dane techniczne

• Materiał tłumika końcowego: AISI 304 stal nierdzewna
• Materiał końcówki tłumika: AISI 304 stal nierdzewna
• Kolor / Lakier: Czarny metalik na bazie ceramiki z wykończeniem matowym
• Waga: 1,60 kg
  • oszczędność wagi 1,30 kg w porównaniu z oryginalnym układem wydechowym (możliwe różnice w zależności od modelu)
• Poziom hałasu / dB(A) (możliwe różnice w zależności od modelu):
  • 88,0 dB(A) przy 3.050 obr/min. z tłumikiem DB-Killer
  • 98,0 dB(A) przy 3.050 obr/min. bez tłumika DB-Killer
• Konstrukcja: SLIP-ON / System nakładkowy

Zgodność z pojazdami i informacje specyficzne dla modelu

• Royal Enfield Hunter 350 ccm Euro 5 Rok prod. 2022 - 2024 (zatwierdzony do tego modelu ECE)
  • Oryginalny katalizator pojazdu pozostaje nienaruszony.

Informacje dotyczące homologacji dla Niemiec i Unii Europejskiej

• Z homologacją R92-EU zgodnie z przepisami ECE (znak E / certyfikat E).

Ten tłumik końcowy LeoVince posiada wytłoczoną numerację E i "paszport e". Homologacja drogowa w Niemczech i w całej Unii Europejskiej jest ważna wyłącznie wtedy, gdy tłumik jest zamontowany zgodnie z instrukcjami producenta i eksploatowany bez zmian.

Homologacja dotyczy wyłącznie rynku europejskiego, w szczególności Niemiec. Użycie poza Unią Europejską może podlegać odmiennym przepisom krajowym.

Uwaga: Nawet przy zgodności technicznej homologacja dotyczy wyłącznie wyżej wymienionych modeli pojazdów oznaczonych jako „zatwierdzone”.

Zakres dostawy

• Tłumik końcowy LeoVince
• Rura łącząca wydech
• Kompletny materiał montażowy
• Szczegółowa instrukcja montażu
• Karta LeoVince
• Naklejka LeoVince odporna na wysokie temperatury

Pełny i szczegółowy zakres dostawy przedstawiono na rysunku złożeniowym wśród zdjęć produktu.

Instrukcja montażu

Tłumik końcowy LeoVince został zaprojektowany w celu zapewnienia szczególnie łatwego montażu i wykonany w sprawdzonej konstrukcji SLIP-ON. Oryginalny tłumik jest najpierw odkręcony. W zależności od wersji, następnie wkładana jest dołączona rura łącząca, aby optymalnie dopasować kąt i orientację do pojazdu. Następnie tłumik końcowy jest dokładnie nakładany, mocowany w standardowych punktach mocowania i zabezpieczany dołączonymi sprężynami.

Po dokładnym ustawieniu w żądanej pozycji zaciski i śruby są równomiernie dokręcane. Krótki test funkcjonalny w stanie spoczynku, a także dokręcanie połączeń po pierwszych kilometrach jazdy, zapewniają trwałe dopasowanie. Precyzyjna konstrukcja ułatwia przebudowę.

O producencie LeoVince

Układ wydechowy LeoVince uosabia wieloletnie doświadczenie w sporcie wyścigowym i bezkompromisową pracę rozwojową. W nowoczesnych zakładach produkcyjnych powstają układy wydechowe motocyklowe z tytanu i karbonu z pełną kontrolą procesu i wysokim stopniem integracji pionowej. Wynikiem jest jakość marki ceniona na całym świecie.

Tłumiki końcowe LeoVince łączą charakterystyczną akustykę z precyzyjnym wykonaniem i wysoką jakością materiałów. Przemyślana konstrukcja umożliwia harmonijną integrację z istniejącymi systemami i podkreśla techniczne ambicje marki, opracowane dla kierowców ceniących wydajność i jakość.