Silenziatore finale LeoVince LV-10 per BMW S 1000 XR Anno 2020 - 2023 EURO 5 / Anno 2024 - 2025 EURO 5+ con omologazione in acciaio inossidabile

Il silenziatore finale LeoVince LV-10 porta vera DNA racing direttamente sulla strada. Sviluppato sulla base dell'esperienza maturata nelle competizioni internazionali, questo silenziatore compatto combina leggerezza, materiali di alta qualità e un suono racing particolarmente distintivo. Il rivestimento esterno in acciaio inossidabile AISI 304 garantisce un'elevata resistenza al calore e alla corrosione e conferisce allo scarico un aspetto sportivo-tecnico grazie alla finitura sabbiata con effetto titanio.

La forma conica del silenziatore permette un flusso dei gas di scarico particolarmente libero e garantisce un suono profondo e potente già a bassi regimi. Un tappo posteriore in acciaio inossidabile sabbiato e la griglia in acciaio inossidabile integrata all'uscita del silenziatore sottolineano il carattere racing senza compromessi. Salature TIG precise realizzate a mano, una staffa in acciaio inossidabile tagliata al laser e il logo LV inciso al laser sono sinonimo di lavorazione di alta qualità e durata nel tempo.

• Rivestimento esterno in acciaio inossidabile AISI 304
• Aspetto titanio grazie alla finitura sabbiata
• Design racing compatto
• Tappo posteriore in acciaio inossidabile sabbiato
• Griglia in acciaio inossidabile all'uscita del silenziatore
• Logo LV inciso al laser
• Staffa in acciaio inossidabile tagliata al laser
• Saldature TIG realizzate a mano
• Forma conica per un flusso dei gas di scarico ottimizzato
• Suono racing profondo e potente
• peso ridotto per una migliore dinamica di guida
• costruzione di alta qualità e duratura

Caratteristiche Tecniche

• Materiale silenziatore finale: Acciaio inossidabile AISI 304
• Materiale tappo posteriore: Acciaio inossidabile AISI 304
• Peso: 1,25 kg
  • Risparmio di peso di 0,91 kg rispetto all'impianto di scarico originale (possono esserci variazioni a seconda del modello)
• Livello di rumore / dB(A) (possono esserci variazioni a seconda del modello):
  • 95,0 dB(A) a 5.500 giri/min. senza DB-Killer
• Tipo di costruzione: SLIP-ON / Sistema a innesto

Compatibilità con il veicolo e informazioni specifiche del modello

• BMW S 1000 XR 1000 ccm Euro 5 Anno 2020 - 2023 (per questo modello omologato ECE)
  • Il catalizzatore originale del veicolo rimane intatto.
  • Compatibile con il sistema originale di valigie.
• BMW S 1000 XR 1000 ccm Euro 5+ Anno 2024 - 2025 (per questo modello omologato ECE)
  • Il catalizzatore originale del veicolo rimane intatto.
  • Compatibile con il sistema originale di valigie.

Informazioni sull'omologazione per la Germania e l'Unione Europea

• Con approvazione di tipo R92-EU secondo la normativa ECE (marchio E / omologazione E).

Questo silenziatore finale LeoVince è dotato di un numero di omologazione impresso e di un "e-pass". L'omologazione stradale in Germania e all'interno dell'Unione Europea è valida esclusivamente se il silenziatore viene montato e utilizzato inalterato secondo le specifiche del produttore.

L'approvazione è valida esclusivamente per il mercato europeo, in particolare per la Germania. L'uso al di fuori dell'Unione Europea può essere soggetto a diverse normative nazionali.

Attenzione: Anche in caso di compatibilità tecnica, l'omologazione è valida esclusivamente per i modelli di veicoli indicati sopra come "omologati".

Contenuto della confezione

• Silenziatore finale LeoVince
• Tubo di collegamento dello scarico
• Materiale di montaggio completo
• Istruzioni di montaggio dettagliate
• LeoVince Card
• Adesivo LeoVince resistente al calore

La fornitura completa e dettagliata è illustrata nell'esploso tra le immagini del prodotto.

Istruzioni di montaggio

Un silenziatore finale LeoVince è progettato per un montaggio particolarmente semplice ed è realizzato con una comprovata costruzione SLIP-ON. Il silenziatore originale viene prima allentato. A seconda della versione, il tubo di collegamento fornito viene quindi inserito per adattare al meglio angoli e orientamento al veicolo. Successivamente, il silenziatore finale viene inserito con precisione, fissato ai punti di fissaggio originali e fissato in modo sicuro con le molle fornite.

Dopo un preciso allineamento nella posizione desiderata, i morsetti e le viti vengono serrati uniformemente. Un breve test funzionale da fermo e il serraggio dei collegamenti dopo i primi chilometri garantiscono una tenuta sicura e duratura. La costruzione precisa facilita notevolmente la conversione.

Sul produttore LeoVince

Uno scarico LeoVince incarna decenni di esperienza nelle corse e uno sviluppo senza compromessi. In moderni stabilimenti di produzione nascono sistemi di scarico per moto in titanio e carbonio con controllo completo del processo e un alto grado di integrazione verticale. Il risultato è qualità del marchio apprezzata in tutto il mondo.

I silenziatori finali di LeoVince combinano un'acustica caratteristica con una lavorazione precisa e un'elevata qualità dei materiali. La costruzione ben studiata permette una perfetta integrazione nei sistemi esistenti e sottolinea le pretese tecniche del marchio, sviluppato per i conducenti con un senso di performance e qualità.