Tłumik końcowy LeoVince LV-10 dla BMW S 1000 XR Bj. 2020 - 2023 EURO 5 / Bj. 2024 - 2025 EURO 5+ z homologacją ze stali nierdzewnej

Tłumik końcowy LeoVince LV-10 wprowadza prawdziwe DNA sportów wyścigowych bezpośrednio na drogę. Opracowany w oparciu o doświadczenie z międzynarodowych serii wyścigowych, ten kompaktowy tłumik łączy niską wagę, wysokiej jakości materiały i wyjątkowo charakterystyczny dźwięk wyścigowy. Obudowa zewnętrzna wykonana ze stali nierdzewnej AISI 304 zapewnia wysoką odporność na ciepło i korozję, a wykończenie piaskowane w odcieniu tytanu nadaje wydechowi sportowy wygląd.

Stożkowy kształt tłumika umożliwia szczególnie swobodny przepływ spalin i zapewnia głęboki, mocny dźwięk, nawet przy niskich obrotach. Piaskowane nakładki ze stali nierdzewnej oraz zintegrowana siatka ze stali nierdzewnej na wylocie tłumika podkreślają bezkompromisowy charakter wyścigowy. Precyzyjnie wykonane spawane TIG, laserowo cięte uchwyty ze stali nierdzewnej oraz laserowo wygrawerowane logo LV świadczą o wysokiej jakości wykonania i trwałości.

• Obudowa zewnętrzna wykonana ze stali nierdzewnej AISI 304
• Wykończenie w odcieniu tytanu dzięki piaskowaniu
• kompaktowa konstrukcja wyścigowa
• piaskowane nakładki ze stali nierdzewnej
• siatka ze stali nierdzewnej na wylocie tłumika
• laserowo wygrawerowane logo LV
• laserowo cięte uchwyty ze stali nierdzewnej
• ręcznie spawane TIG
• stożkowy kształt zapewniający optymalny przepływ spalin
• głęboki, mocny dźwięk wyścigowy
• niska waga dla lepszej dynamiki jazdy
• wysokiej jakości i trwała konstrukcja

Dane techniczne

• Materiał tłumika końcowego: stal nierdzewna AISI 304
• Materiał nakładki: stal nierdzewna AISI 304
• Waga: 1,25 kg
  • oszczędność wagi 0,91 kg w porównaniu z oryginalnym układem wydechowym (odchylenia w zależności od modelu są możliwe)
• Poziom hałasu / dB(A) (odchylenia w zależności od modelu są możliwe):
  • 95,0 dB(A) przy 5.500 obr/min. bez DB-killera
• Konstrukcja: SLIP-ON / system nakładkowy

Kompatybilność z pojazdami i informacje specyficzne dla modelu

• BMW S 1000 XR 1000 ccm Euro 5 Bj. 2020 - 2023 (dla tego modelu dopuszczony do ruchu drogowego - ECE)
  • Oryginalny katalizator pojazdu pozostaje nienaruszony.
  • Kompatybilny z oryginalnym systemem kufrów.
• BMW S 1000 XR 1000 ccm Euro 5+ Bj. 2024 - 2025 (dla tego modelu dopuszczony do ruchu drogowego - ECE)
  • Oryginalny katalizator pojazdu pozostaje nienaruszony.
  • Kompatybilny z oryginalnym systemem kufrów.

Informacja dotycząca homologacji dla Niemiec i Unii Europejskiej

• Zatwierdzenie typu R92-EU zgodnie z przepisami ECE (znak E / certyfikat E).

Ten tłumik końcowy LeoVince posiada wytłoczoną numer E i "e-Pass". Dopuszczenie do ruchu drogowego w Niemczech i w całej Unii Europejskiej obowiązuje wyłącznie, jeśli tłumik jest zamontowany zgodnie z wytycznymi producenta i eksploatowany bez zmian.

Zatwierdzenie obowiązuje wyłącznie na rynku europejskim, w szczególności w Niemczech. Użycie poza Unią Europejską może podlegać odmiennym przepisom krajowym.

Uwaga: Pomimo kompatybilności technicznej homologacja obowiązuje wyłącznie dla modeli pojazdów oznaczonych powyżej jako „dopuszczone”.

Zakres dostawy

• Tłumik końcowy LeoVince
• Rura łącząca wydech
• Kompletny materiał montażowy
• Szczegółowa instrukcja montażu
• Karta LeoVince
• Naklejka LeoVince odporna na wysoką temperaturę

Pełny i szczegółowy zakres dostawy przedstawiono na rysunku złożeniowym wśród zdjęć produktu.

Instrukcja montażu

Tłumik końcowy LeoVince jest zaprojektowany z myślą o wyjątkowo prostym montażu i wykonany w sprawdzonej konstrukcji SLIP-ON. Oryginalny tłumik jest najpierw odkręcony. W zależności od wersji, następnie wkładana jest dołączona rura łącząca, aby optymalnie dostosować kąt i położenie do pojazdu. Następnie tłumik końcowy jest dokładnie nakładany, mocowany w standardowych punktach mocowania i zabezpieczany dołączonymi sprężynami.

Po dokładnym ustawieniu w żądanej pozycji, opaski i śruby są równomiernie dokręcane. Krótkie sprawdzenie funkcjonalności w stanie spoczynku oraz ponowne dokręcenie połączeń po pierwszych kilometrach jazdy zapewnia trwałe dopasowanie. Precyzyjna konstrukcja ułatwia przebudowę.

O producencie LeoVince

Układ wydechowy LeoVince uosabia wieloletnie doświadczenie w sporcie wyścigowym i bezkompromisową pracę rozwojową. W nowoczesnych zakładach produkcyjnych powstają układy wydechowe motocyklowe z tytanu i karbonu z pełną kontrolą procesu i wysokim stopniem integracji pionowej. Wynikiem jest marka jakości, która jest ceniona na całym świecie.

Tłumiki końcowe LeoVince łączą charakterystyczną akustykę z precyzyjnym wykonaniem i wysokiej jakości wykończeniem. Przemyślana konstrukcja umożliwia harmonijną integrację z istniejącymi systemami i podkreśla techniczne ambicje marki, opracowane dla kierowców z wyczuciem wydajności i jakości.