Batteria al gel GP-PRO per scooter / batteria per moto 12 V 9 Ah GB9-B esente da manutenzione, sigillata, precaricata, simile a YB9-B / YTB9 / YB9A-A

La batteria al gel GP-PRO GB9-B è una batteria di avviamento da 12 V esente da manutenzione per scooter e motociclette. Viene fornita sigillata e completamente carica, pronta per l'installazione immediata. La tecnologia al gel garantisce una struttura a prova di perdite e una ridotta autoscarica durante i periodi di inattività stagionale.

Caratteristiche del prodotto:

• Batteria di avviamento al gel con tensione nominale 12 V
• Capacità 9 Ah
• Struttura sigillata e esente da manutenzione
• A prova di perdite grazie all'acido della batteria legato (gelificato)
• Autoscarica ridotta durante i lunghi periodi di inattività
• Maggiore potenza di avviamento
• Precaricata e pronta per l'installazione immediata
• Disposizione dei poli: polo positivo a sinistra
• Lunghezza: 137 mm, Larghezza: 75 mm, Altezza: 138 mm

Per l'uso pratico, la struttura al gel significa che non è presente liquido libero all'interno del case della batteria. In questo modo la batteria rimane a prova di perdite e perde meno capacità durante i lunghi periodi di inattività, supportando la disponibilità operativa durante l'intera stagione.

Dettagli tecnici:

• Tensione: 12 V
• Capacità: 9 Ah
• Corrente di spunto a freddo (EN): 120 A
• Tipo di batteria: batteria al gel
• Disposizione dei poli: polo positivo a sinistra
• Stato alla consegna: sigillata e completamente carica
• Dimensioni: Lunghezza 137 mm, Larghezza 75 mm, Altezza 138 mm

I dati tecnici mostrano una combinazione tipica per le batterie al gel di prestazioni di avviamento stabili e autoscarica ridotta. La forma è progettata per l'uso in scooter e motociclette, dove è richiesta una fonte di energia compatta ed esente da manutenzione.

Compatibilità veicoli e modelli:

• Forma simile alle batterie di tipo YB9-B
• Denominazioni comparabili: 12N9-4B-1, YB9A-A, YTB9, 509 14, 50913S, 50914S, 509909010, BB9-B, BB9A-A, EB9-B, FA103, FB9-B, GEL12-9-4B-1, LB9A-A, LB9B, TB9, BGB9B, 12FS9M, 509014008, BS18942, CB9-B, GM9Z-4B, HVT-09, JMB9-B, M4F25, YB9-9
• L'installazione è possibile se le seguenti caratteristiche coincidono:
  • Impianto elettrico a 12 V
  • Dimensioni 137 mm x 75 mm x 138 mm
  • Disposizione dei poli polo positivo a sinistra
  • Esecuzione dei connettori adatta al cablaggio del veicolo
• Compatibile con le seguenti serie e produttori:
  • Piaggio: Ape 220 TM / 703, Ape 50, Ape 50 E-start, Ape 50 Mix, Beverly 125, Beverly 125 RST 4V i.e. e altri
  • Aprilia: AF 1 125 Replica, Classic 125, ETX 125, Europa 125, MX 125, Pegaso 125 e altri
  • Vespa: Classic PK 50 XL N Plurimatic / Automatica, Classic Vespa 50 N Plurimatic V5P1T, Cosa 1 125, Cosa 1 200, Cosa 125, Cosa 2 200 e altri
  • Gilera: Coguar 125, KK 125 / KZ 125, MX 1 125, MXR 125, RV 125, RV 125 ES e altri
  • Honda: CB 125 T / T1 / T2 / TZ, CB 200 B, CB 250 RS, CB 360, CH 125 Spacy, CJ 250 T e altri
  • LML: Bella 125, Bella 150, Belladonna 125, Belladonna 150 RV, DLX Deluxe 125, DLX Deluxe 150 e altri
  • Malaguti: Ciak 125, Ciak 50, Ciak Master 125, Ciak Master 150, Ciak Master 200, F12 Phantom Max 125 e altri
  • Cagiva: Cruiser 125, Freccia 125, Mito, Mito 125, Mito 125 EV, Mito 125 SP525 e altri
  • Gilera-Piaggio: KK 125 / KZ 125, MX 1 125, MXR 125, RC 125 Top Rally, RV 125, RV 125 ES e altri
  • KTM: 500 K4, L 80 AC, LW 80 LC, PL 80 Pro Lever AC, PLW 80 Pro Lever LC, RL 80 AC e altri
  • Brixton: BX 125 R / X, Cromwell 125, Cromwell 250, Felsberg 125, Felsberg 250, Glanville 250 e altri
  • Derbi: Boulevard 100, Boulevard 125 S, Boulevard 50, Sonar 50, Variant Sport 125, Variant Sport 50
  • Triumph: 750 Bonneville, T150 750 Trident, T150 750 V Trident
  • Altri produttori: Daelim, Italjet, Kawasaki, Peugeot, Yamaha, Zontes, Husaberg, Royal

La compatibilità si basa esclusivamente su tensione, dimensioni e disposizione dei poli. Se questi punti coincidono, è possibile effettuare la sostituzione senza modifiche al veicolo.

Note di montaggio e applicazione:

• Prima del montaggio, confrontare le dimensioni e la disposizione dei poli con la batteria esistente
• Il polo positivo a sinistra deve essere compatibile con il passaggio dei cavi del veicolo
• La batteria viene fornita precaricata e può essere installata direttamente
• In caso di lungo stazionamento invernale, rimuovere la batteria e conservarla in un luogo asciutto e caldo
• Ricaricare solo con un caricabatterie adatto per batterie sigillate per moto e scooter, poiché la corrente di carica deve essere molto bassa

Lo stoccaggio corretto e il caricabatterie appropriato sono decisivi per mantenere a lungo le proprietà della struttura sigillata al gel.

Nota per la verifica prima dell'acquisto:

• Si prega di confrontare le dimensioni 137 mm x 75 mm x 138 mm e la disposizione dei poli polo positivo a sinistra con la batteria esistente prima dell'acquisto. L'installazione senza problemi è possibile solo in caso di forma corrispondente.

Batterie al gel: cura e note

Le batterie al GEL sono esenti da manutenzione e progettate specificamente per l'uso in motociclette, scooter e veicoli a due ruote leggeri.

Per preservarne la durata e l'efficienza, deve essere assolutamente evitata la scarica profonda, poiché questa può danneggiare permanentemente le batterie al GEL. Durante i lunghi periodi di inattività, si raccomanda una ricarica regolare con un caricabatterie adatto per batterie al GEL, poiché una tensione di carica troppo elevata può danneggiare la struttura del gel.

La batteria deve essere sempre montata saldamente, mantenuta pulita e asciutta per evitare vibrazioni, problemi di contatto e correnti di dispersione. Uno stato di carica sufficiente è particolarmente importante nella stagione fredda, poiché anche le batterie al GEL perdono potenza a basse temperature.

Informazioni sul produttore GP-PRO

In qualità di produttore di batterie per veicoli a due ruote, GP-PRO sviluppa i suoi prodotti sulla base della più moderna tecnologia GEL.

Questa struttura consente un'erogazione della potenza uniforme, un'elevata sicurezza operativa e un utilizzo esente da manutenzione. Nello sviluppo, l'attenzione è rivolta a fattori pertinenti all'uso pratico come il comportamento all'avviamento, la stabilità durante l'inattività e la stabilità elettrica a lungo termine.

Così, GP-PRO rappresenta una tecnologia delle batterie ponderata con un chiaro orientamento verso l'affidabilità e l'idoneità all'uso quotidiano.

Nota sullo smaltimento delle batterie

Le batterie usate non devono essere smaltite tramite i rifiuti domestici. Gli utenti finali sono legalmente obbligati a restituire le batterie a un punto di raccolta appropriato. Le batterie di avviamento possono essere restituite gratuitamente ai punti di raccolta comunali o ai rivenditori che vendono batterie di avviamento. Il simbolo del bidone della spazzatura barrato indica questo obbligo.

La spedizione di batterie usate tramite i normali servizi di pacchi non è generalmente possibile a causa delle normative sui materiali pericolosi. In alternativa, le batterie usate possono essere consegnate gratuitamente ai centri di riciclaggio comunali o ai rivenditori specializzati.

Significato dei simboli della batteria

Le batterie sono contrassegnate dal simbolo di un bidone della spazzatura barrato. Questo simbolo indica che le batterie non devono essere gettate nei rifiuti domestici.

Per le batterie che contengono più dello 0,0005% in massa di mercurio, più dello 0,002% in massa di cadmio o più dello 0,004% in massa di piombo, sotto il simbolo del bidone della spazzatura si trova la denominazione chimica della sostanza inquinante utilizzata: "Cd" sta per cadmio, "Pb" sta per piombo e "Hg" per mercurio.