Vilebrequin BGM à course de 57 mm
pour Vespa Sprint150, GL150, GT125, GTR125, VNB, VBA, VBB, T4, Super
Vilebrequin BGM à course de 57 mm
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Description
Matériau :
Les vilebrequins BGM sont forgés comme au bon vieux temps de Piaggio. Pendant le forgeage, le matériau est pressé ensemble à température et à haute pression. Cela se traduit par une densité plus élevée du matériau. La chaleur est beaucoup mieux dissipée. Le matériau est plus résistant à la distorsion. C'est un avantage considérable par rapport aux vilebrequins remanufacturés d'autres fabricants dont les matériaux n'atteignent souvent même pas le niveau d'un arbre standard.
Réglage :
La haute qualité du matériau utilisé permet également d'utiliser des roues à mât très légères sans risque d'endommager le vilebrequin. Par conséquent, un meilleur comportement d'accélération peut être combiné à une durabilité du moteur considérablement accrue. Cela est particulièrement important pour les moteurs à grande capacité et à grande vitesse.
Angle de commande :
Les angles de commande de ce vilebrequin sont les mêmes que ceux d'un arbre standard.
Il convient donc aussi bien à la construction d'un moteur standard de 125 cc qu'à un solide réglage routier de 177 cc.
La fabrication précise, les matériaux utilisés et le bon stockage permettent de parcourir des dizaines de milliers de kilomètres sans aucun problème.
Conception :
vilebrequin à petit cône (moteur dit de sprint de la première série). Ces ondes peuvent être reconnues par le diamètre de la surface d'étanchéité de l'arbre côté alternateur. Il s'agit de la surface située sur le moignon du vilebrequin, après le cône, mais devant le siège porteur du limalager. L'identification est encore plus facile grâce à l'écrou de roue polaire inhabituel avec un filetage M11 x 1,50 avec collet.
Les vilebrequins BGM sont forgés comme au bon vieux temps de Piaggio. Pendant le forgeage, le matériau est pressé ensemble à température et à haute pression. Cela se traduit par une densité plus élevée du matériau. La chaleur est beaucoup mieux dissipée. Le matériau est plus résistant à la distorsion. C'est un avantage considérable par rapport aux vilebrequins remanufacturés d'autres fabricants dont les matériaux n'atteignent souvent même pas le niveau d'un arbre standard.
Réglage :
La haute qualité du matériau utilisé permet également d'utiliser des roues à mât très légères sans risque d'endommager le vilebrequin. Par conséquent, un meilleur comportement d'accélération peut être combiné à une durabilité du moteur considérablement accrue. Cela est particulièrement important pour les moteurs à grande capacité et à grande vitesse.
Angle de commande :
Les angles de commande de ce vilebrequin sont les mêmes que ceux d'un arbre standard.
Il convient donc aussi bien à la construction d'un moteur standard de 125 cc qu'à un solide réglage routier de 177 cc.
La fabrication précise, les matériaux utilisés et le bon stockage permettent de parcourir des dizaines de milliers de kilomètres sans aucun problème.
Conception :
vilebrequin à petit cône (moteur dit de sprint de la première série). Ces ondes peuvent être reconnues par le diamètre de la surface d'étanchéité de l'arbre côté alternateur. Il s'agit de la surface située sur le moignon du vilebrequin, après le cône, mais devant le siège porteur du limalager. L'identification est encore plus facile grâce à l'écrou de roue polaire inhabituel avec un filetage M11 x 1,50 avec collet.
- Diamètre de la surface d'étanchéité Lima Wedi : 20 mm
- Angle de contrôle : standard
- Course : 57 mm
- Longueur de la bielle : 105 mm
- Roulement de la tige supérieure : 15 mm
À propos du fabricant BGM
BGM est une marque leader de pièces de rechange et d'accessoires de haute qualité pour les scooters, les motos et les modèles Vespa classiques, synonyme de qualité, de précision et d'innovation. Fidèle à la philosophie intransigeante du « Made in Germany », BGM développe des produits durables en collaboration avec des ingénieurs de premier plan et sous des contrôles de qualité stricts. Qu'il s'agisse de restaurer des voitures anciennes ou de régler des scooters modernes, BGM est le premier choix pour les conducteurs avertis. Grâce à une fabrication de première classe et à une large gamme de produits, BGM propose des solutions idéales en termes de performance, d'utilisation quotidienne et d'individualité.
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Données techniques
Global | |
|---|---|
| Numéro d'article |
BGM-7700010
|
| Numéro de fabricant | 7700010 |
| Fabricant | BGM |
| Poids net | 1370 g |
| Type | Vilebrequin |
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Informations sur le fabricant
| Produit | Vilebrequin BGM à course de 57 mm pour Vespa Sprint150, GL150, GT125, GTR125, VNB, VBA, VBB, T4, Super |
| Fabricant |
SCOOTER CENTER GmbH |
| Personne responsable |
SCOOTER CENTER GmbH Kurt-Schumacher-Str. 1 50129 Bergheim-Glessen Allemagne |
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