Vanne rotative conique de vilebrequin BGM Racing Ø 20 mm

pour Vespa PK50 XL

Vanne rotative conique de vilebrequin BGM Racing Ø 20 mm pour Vespa PK50 XL

Vanne rotative conique de vilebrequin BGM Racing Ø 20 mm

pour Vespa PK50 XL

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Description

Matériau :
Les vilebrequins BGM sont forgés comme au bon vieux temps de Piaggio. Pendant le forgeage, le matériau est pressé ensemble à température et à haute pression. Cela se traduit par une densité plus élevée du matériau. La chaleur est beaucoup mieux dissipée. Le matériau est plus résistant à la distorsion. C'est un avantage considérable par rapport aux vilebrequins fabriqués sur mesure par d'autres fabricants, dont les matériaux n'atteignent souvent même pas le niveau d'un arbre standard.

Réglage :
La haute qualité du matériau utilisé permet également d'utiliser des roues à mât très légères sans risque d'endommager le vilebrequin. Par conséquent, un meilleur comportement d'accélération peut être combiné à une durabilité du moteur considérablement accrue. Cela est particulièrement important pour les moteurs à grande cylindrée et à grande vitesse.

Améliorations :
Un effet secondaire intéressant est le passage à un allumage électronique 12 V, toujours nécessaire lors de la conversion d'une Vespa 50 S/N ou d'une PK50S à ce type de vilebrequin.
Grâce à notre kit d'allumage BGM, même les Vesps 6 volts, par ailleurs très sous-exposées, peuvent profiter d'une lumière halogène brillante de 12 volts.

Angle de commande :
Les angles de commande de ce vilebrequin sont étendus par rapport à un arbre standard.
Idéal pour ajouter beaucoup plus de vapeur à tous les cylindres, du 50 cc Sport au 112 cc Racing.
Avec les cylindres de réglage, l'arbre standard, avec son temps d'admission nettement trop court, ne suit pas le rythme. Lorsqu'un certain niveau de vitesse est atteint, il est littéralement bloqué.
Grâce aux angles de commande optimisés de notre arbre, le moteur peut être réglé comme si un arbre Piaggio d'origine était installé. Néanmoins, l'angle d'admission étendu permet aux moteurs fabriqués par nos soins de s'éteindre complètement.
En outre, l'entrée des ailettes rotatives du boîtier peut être prolongée pour créer suffisamment d'espace pour les carburateurs plus grands et pour améliorer encore les performances du moteur.

  • Course : 43 mm
  • Angle de contrôle : Sport/Racing
  • Type de cône : PK XL50
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Données techniques

Global

Numéro d'article
BGM-2400
Numéro de fabricant BGM2400
Fabricant BGM
Poids net 1370 g
Type Vilebrequin

Avis

Informations sur la sécurité du produit

Informations sur le fabricant

Produit Vanne rotative conique de vilebrequin BGM Racing Ø 20 mm pour Vespa PK50 XL
Fabricant SCOOTER CENTER GmbH
Personne responsable SCOOTER CENTER GmbH
Kurt-Schumacher-Str. 1
50129 Bergheim-Glessen
Allemagne

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