Kit cylindre tuning Malossi 290ccm LC – plus de pression pour votre moteur Yamaha 250/300 LC (Ø 74 mm)
Pour les grands scooters Maxiscooter quatre temps, le fabricant traditionnel Malossi propose une large sélection de cylindres de course dans son catalogue – et avec ce kit, de nombreux véhicules équipés du moteur Yamaha 250–300ccm LC bénéficient d'une mise à niveau substantielle. Grâce au passage à 290 ccm, vous obtenez une puissance accrue perceptible et surtout un couple nettement plus vigoureux à bas et moyens régimes.
Le cylindre en aluminium de 290ccm est doté d'une chemise revêtue (similaire au Nikasil). Cela le rend extrêmement durable et résistant – Malossi mise ici clairement sur une usinage précis et des matériaux de première qualité, afin que la performance et la longévité soient optimales. Le kit est utilisé avec la culasse d'origine.
En option (non obligatoire, mais fortement recommandé), Malossi propose un arbre à cames modifié (M5911517). Celui-ci modifie le calage de la distribution et permet ainsi de libérer toute la puissance du cylindre sur votre moteur. En combinaison avec l'arbre à cames, et grâce à de petites modifications de la boîte à air et du gicleur du carburateur, une augmentation de puissance considérable ainsi qu'un couple nettement accru sont possibles. Votre 250 se transforme ainsi en un moteur de touring performant – idéal également en montagne et à deux, avec des réserves de puissance nettement supérieures.
Particulièrement sur des modèles populaires comme le Yamaha X-Max 250, le Yamaha Majesty 250 ou le Yamaha X-City 250 (selon la version), cette configuration met véritablement le moteur Yamaha LC à température – plus de cylindrée, plus de poussée, plus de plaisir de conduire.
Caractéristiques & Avantages
Kit cylindre Malossi 290ccm pour moteurs Yamaha 250–300 LC
Cylindre : Aluminium
Chemise : revêtue, similaire au Nikasil (extrêmement durable & résistant)
Alésage : Ø 74 mm
Culasse : s'utilise avec la culasse d'origine
Optionnel : Arbre à cames Malossi M5911517 (calage modifié pour une puissance maximale)
Avec arbre à cames + petits ajustements de la boîte à air et du gicleur du carburateur : puissance et couple nettement accrus possibles
Idéal pour une configuration touring robuste : plus de réserves en montagne et avec passager
Détails Techniques
Cylindrée : 290 ccm
Refroidissement : LC (refroidissement liquide)
Alésage : Ø 74 mm
Matériau cylindre : Aluminium
Revêtement chemise : similaire au Nikasil
Moteur compatible : Moteur Yamaha 250–300 ccm LC
Remarque : Fonctionnement avec culasse d'origine
Compatibilité (Véhicules)
S'adapte à de nombreux véhicules avec moteur Yamaha 250–300ccm LC, par ex. :
Aprilia : Leonardo 250
Aprilia : Leonardo 300
Benelli : Velvet 250
Diamo : Turista 300
Italjet : Jupiter 250
Italjet : Millenium 250
Linhai : Aeolius 300
Linhai : Aeolius 260
Linhai : 260 ATV LC Eau
MBK : Skyliner 250
MBK : Kilibre 300
Malaguti : Madison 250 Moteur Yamaha
Malaguti : Password 250
Renault : Kouranos 250
Yamaha : VP 300 Versity
Yamaha : VP 250 X-City
Yamaha : YP 250 Majesty 1996-2000
Yamaha : YP 250 X-Max 2005-2007
Numéros OEM (Comparaison)
31 9578
319578
Pourquoi Malossi ?
Malossi est synonyme depuis des décennies de pièces de performance réfléchies dans le domaine des scooters et des motos. Avec ce kit cylindre, vous le remarquez immédiatement : usinage exact, matériaux de haute qualité et un revêtement de chemise conçu pour la durabilité – afin que vous ayez non seulement plus de puissance, mais aussi une tranquillité d'esprit à long terme.
