Pare-brise Puig Trafic avec ABE (Universel)
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RRP 100,99 €
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- Description
Description
Pare-brise Puig Trafic – pare-vent compact pour la circulation urbaine
Le Puig Trafic (espagnol : « Trafic ») est un pare-brise de scooter au design compact classique, conçu pour un usage quotidien – surtout si vous souhaitez une protection et un confort nettement supérieurs dans la circulation urbaine stressante. Grâce à sa forme compacte, l'apparence de votre scooter reste élancée tout en bénéficiant d'une meilleure protection contre le vent.
Le pare-brise est doté d'une autorisation générale de mise en circulation (ABE 38120) – valable uniquement pour les véhicules indiqués dans le domaine d'utilisation de l'ABE. En particulier pour des modèles populaires tels que Vespa (ex. GTS/LX/Sprint), Piaggio (ex. Beverly/BV/NRG) ou Yamaha (ex. Aerox/BWS/Jog), le pare-brise Puig Trafic est une solution idéale si vous recherchez une protection contre le vent discrète.
Avantages & caractéristiques
- Pare-brise Puig Trafic
- Design compact et classique – idéal pour une utilisation en ville/urbaine
- Protection renforcée dans la circulation quotidienne (réduction du vent/turbulences)
- ABE 38120 disponible (uniquement pour les véhicules listés dans l'ABE)
- Matériel de montage inclus – tout le nécessaire pour la fixation
Détails techniques
- Produit : pare-brise de scooter, écran avant
- Modèle : Puig Traffic (Trafic)
- Couleur :
- Dimensions : 370 x 310 mm (valeur approximative)
- Homologation : ABE 38120 (liée au véhicule conformément à l'ABE)
- Contenu de la livraison : pare-brise + matériel de montage
Compatibilité (selon la liste des véhicules dans le domaine d'utilisation de l'ABE)
Convient à de nombreux modèles de scooters – notamment de Vespa, Piaggio et Yamaha, mais aussi à de nombreux autres véhicules. Important : le domaine d'utilisation de la ABE 38120 est déterminant.
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- Aprilia : Habana 50 moteur Morini, Scarabeo 200 moteur Rotax, Gulliver 50 AC à refroidissement par air, Scarabeo 50 4-V 4-temps 2006, SR 50 LC à refroidissement liquide 1994-1997, Scarabeo 200 Light moteur Piaggio, SR 50 Sport LC à refroidissement liquide 2000, SR 50 WWW AC à refroidissement par air 2000, SR 50 R LC à refroidissement liquide 2005, SR 50 Funmaster LC depuis 03 2003 moteur Aprilia 2000
- Generic : Spin GE 50, Vendetta 50, Onyx 50 2-temps 4-temps, Vertigo 50 4-temps, Toxic 50, Commodo 50, Cracker 50, XOR 50, Hi 50, ROC 50
- Gilera : Ice 50, Storm 50 1999, 2007, Typhoon 125, Typhoon 50, DNA 50, Stalker Naked 50, Typhoon-X 50, Stalker 50 1999, Runner 50 C14 de 2004 à 08 2005 1999-2004, Runner 50 Purejet de 08 2005 à 08 2005 (C36001)
- Honda : SFX 50, X8R-S 50, Shadow 50, Dio G 50, Bali 50 SJ50, PX 50, NSC 50 R 2013, Shadow 90 SRX90, SJ 100 Bali 2-temps, Camino Mofa
- Hyosung : Super Cab 50, SF B 50, NewTee Up 50, SF B Rally 50, Avanti 50 sans catalyseur, SF B Racing 50, NewTee Up 2015, EZ 100 M Super Cab 100, SB 50 Cab avec catalyseur
- Italjet : Jet-Set 50 2-temps, Pista 50, Velocifero 50, Milenium 100 2-temps, Scoop 50, Torpedo 50 2-temps 4-temps, Yankee 50, Dragster 50, Formula 50 LC à refroidissement liquide, Formula 50 AC à refroidissement par air
- KTM : Tempo 50, Chrono 50, Quadra 50, Ark 50 LC à refroidissement liquide, Ark 50 AC à refroidissement par air
- Keeway : Zahara 125, Pixel 50, Matrix 50 V1, V2 2008, RY8 50 2008, Flash 50, Swan 50, F-ACT 50 Racing SP depuis 2009, Outlook 125 AC à refroidissement par air, RY8 50 Racing, Matrix 50 SP V3 V4 2007-2009
- Kymco : Vitality 50 2-temps 4-temps, Agility RS 50 4-temps, Nexxon 50, Heroism 50, Filly 50, Fever ZX 50, Agility Basic 50, Agility MMC 50, Super 9 AC à refroidissement par air, DJ 50 S
- Longjia : Zero One 50 2-temps, LJ50QT-K 50, LJ50QT-H 50, LJ50QT-F 50, LJ50QT-E 50
- MBK : Flipper 115 2EP, Rock 50 Mofa, Booster Spirit 50, Fizz 50, Booster Rocket 50, Booster 50 NG 1999, AV-51 Mofa, AV-87 Mofa, FX 50 Aqua, Mach G 50 LC à refroidissement liquide
- Malaguti : Crosser 50, Centro 50 moteur Minarelli 2008, Yestarday 50, F10 Cat. 50 1999-2004, F12 Phantom 100 2-temps, F10 Wap 50 moteur CPI 2008, F12 Phantom 50 AC à refroidissement par air 2003, 2007, F15 Firefox LC à refroidissement liquide 2004, F12 Phantom 50 LC à refroidissement liquide 2000-2004, F10 50 Jetline 1999
- PGO : Big Max 50, Comet 50, T-Rex 50, G-Max 50, Hot 50, Tornado 50, PMX 50
- Peugeot : V-Click 50, Ludix Snake 50, 101 Mofa, Vivacity 50, Jet-Force C-Tech 50, Django 50 2-temps 4-temps, 103 SP Mofa, Jet-Force 50 TSDI, 103 Chrono Mofa, Looxor 50 TSDI
- Piaggio : BV 200 2004-2005, BV 250 carburateur, Diesis 50, NTT 50, Beverly 500 M34100 M34200 M34500, Free 50 1999, Typhoon 125 X XR 1998, NRG 50 Power LC à refroidissement liquide, Carnaby 250 i.e, NRG 50 Power AC à refroidissement par air
- Puch : Condor, Maxi E50
- Suzuki : TS 50 X, Maxi Mofa
- TGB : R50X 50, Laser 50, Acros 50, 303R 50, 101S 50, 203 50, Delivery 50, F409 50, 101R 50
- Vespa : GTV 250 M45, GTS 250 M45, LXV 50 2-temps 4-temps, Sprint 50 2-temps, Vespa LXV 150 ZAPM44 2005-2009, LX 3V 150 M684 2013, S 150 3V, Vespa LXV 150ie ZAPM681 2010, LT 150 3V, Sprint 50 2V 4-temps
- Yamaha : Salient 50 2-temps, Why 50, Zest 80 4MU 1994, Aerox 4 50 4-temps, BWs 50 Easy 2DW 2013, Jog R 50 AC à refroidissement par air, BWS 50 NG 1999, Aerox 50 Cat 2003, SG 25 Sting 34N 1984, Magnum Mofa
Pourquoi choisir Puig ?
Puig représente des solutions de pare-brise réfléchies avec une finition soignée et des designs pratiques. Le pare-brise Puig Trafic est parfait si vous souhaitez une protection contre le vent compacte pour votre Vespa, votre Piaggio ou votre Yamaha – sans l'aspect encombrant.
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Données techniques
Global | |
|---|---|
| Numéro d'article |
PUI-4873-HV
|
| Numéro de fabricant | 4873-HV |
| Fabricant | Puig |
| Poids net | 1347 g |
| Homologation | avec homologation |
| Type d'homologation | E-Homologation |
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Informations sur la sécurité du produit
Informations sur le fabricant
| Produit | Pare-brise Puig Trafic avec ABE (Universel) |
| Fabricant |
Motoplastic S.A. |
| Personne responsable |
Motoplastic S.A. Passeig de la Ribera 29 08403 Granollers Espagne |
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