. Palier de vilebrequin NTN comprenant HQ - joints d'arbre - Piaggio / Gilera (RMS) - 50cc
. Palier de vilebrequin NTN comprenant HQ - joints d'arbre - Piaggio / Gilera (RMS) - 50cc
- Description
- Raccord
Description
Les coussinets de vilebrequin permettent à la vilebrequin de tourner dans notre moteur.
Avec un régime moteur de 8000 – 10000 tr/min (voire plus…)
il est facile d'imaginer la quantité de mouvement qu'un petit palier supporte au cours de sa vie.
Le kit de palier RMS contient des coussinets de vilebrequin de très haute qualité de la maison NTN (équipement d'origine), livrés avec deux joints d'arbre pour la vilebrequin.
Les paliers standards NTN sont excellents pour remplacer les paliers usés dans les moteurs d'origine jusqu'aux moteurs légèrement améliorés avec des cylindres de 70ccm.
Veuillez faire attention à l'installation correcte. Une extrême propreté et les bons outils sont importants ici.
Pour éviter tout problème, nous avons également des nettoyants et un mastic spécial pour le carter dans notre gamme !
Conseils d'installation :
Chauffer suffisamment le logement de palier de la moitié du carter avec un décapeur thermique, insérer les coussinets de vilebrequin dans le logement de palier fortement chauffé du carter moteur sans coincement. Faire de même pour la deuxième moitié du carter. Ensuite, chauffer doucement le bague intérieure du palier dans la grande moitié du carter. La vilebrequin peut maintenant être insérée dans le palier. Après l'application du mastic (dans certains moteurs, un joint en papier est requis au lieu du mastic) sur la surface d'étanchéité de la petite moitié du moteur, chauffer également suffisamment la bague intérieure du palier. Maintenant, la petite moitié du carter est montée sur la grande. Serrer les vis du carter en croix (pour éviter tout blocage) et laisser tout refroidir complètement.
Pour que la vilebrequin tourne librement dans les paliers, il est impératif de donner un coup de marteau en cuivre à la vilebrequin à gauche et à droite pour la mettre en place. La vilebrequin doit maintenant tourner absolument librement et sur-tourner dans les paliers, la bielle doit osciller. Ensuite seulement insérer les joints d'arbre.
Le palier de la vilebrequin n'est pas sorcier, ceux qui prennent le temps nécessaire et travaillent soigneusement y parviendront certainement !
Heavy Tuned GmbH n'assume aucune responsabilité quant à l'exactitude de ces instructions d'installation ni la responsabilité des pertes ou des dommages matériels ou des tiers résultant de la mise en œuvre de ces informations.
Données techniques
Global | |
|---|---|
| Numéro d'article |
RMS-100200312
|
| Numéro de fabricant | 100200312 |
| Fabricant | RMS |
| Poids net | 308 g |
| Numéro(s) de référence OEM | R100200312 |
| Numéro(s) de référence OE/OEM | R100200312 |
| Type | Joint spi, Roulement à billes |
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Informations sur la sécurité du produit
Informations sur le fabricant
| Produit | . Palier de vilebrequin NTN comprenant HQ - joints d'arbre - Piaggio / Gilera (RMS) - 50cc |
| Fabricant |
RMS S.p.A |
| Personne responsable |
RMS S.p.A Via Macallè 156 20831 Seregno MB Italie |