Courroie trapézoïdale Malossi X-K – extra résistante pour scooters Kymco tunés

La courroie trapézoïdale Malossi X-K est une pièce de tuning éprouvée lorsque votre configuration doit supporter plus que la série. Malossi est connu pour ses pièces de performance convaincantes et abouties – et c'est précisément l'objectif de cette courroie : très durable et particulièrement résistante à la rupture, ce qui constitue un véritable avantage pour les moteurs fortement tunés.

Important à savoir : en raison de l' insert en aramide, il peut y avoir – selon le réglage – un glissement, surtout lors de la phase de démarrage. C'est précisément à ce moment que le rapport de transmission est encore faible et qu'une force particulièrement importante s'exerce sur le variateur arrière. Pour que cela fonctionne correctement, un réglage approprié est pratiquement obligatoire.

Avantages & notes sur le réglage

• Très durable et résistante à la rupture – idéale pour les configurations puissantes/tunées
• Insert en aramide (version tuning)
• Peut glisser lors de la phase de démarrage (selon la configuration et la charge)
• Recommandation/quasi indispensable : ressort de contraste plus dur + réglage précis du variateur

Données techniques / Dimensions

• Largeur : 18,2 mm
• Hauteur : 8 mm
• Longueur : 734 mm
• Angle : 30°

Remarque : La désignation du produit comprend également les indications suivantes : B=18 / H=9 / L=738 / W=28°. Veuillez vérifier les dimensions requises de votre véhicule avant l'achat.

Compatibilité (véhicules)

• Kymco Bet & Win 50
• Kymco Dink 50
• Kymco People 50
• Kymco Super 9 AC (Air)
• Kymco Top Boy 50
• Vespa ET4 125 (M04)

Numéro OEM (comparaison)

• N° OEM à des fins de comparaison : 6111153

Pourquoi Malossi ?

Malossi est synonyme de pièces de tuning issues d'un important travail de développement et d'une haute qualité de fabrication. Si vous utilisez votre Kymco Dink 50, Kymco Super 9 ou Kymco Top Boy 50 dans une optique de performance et que vous recherchez une courroie robuste, la X-K est une base solide – à condition de régler le variateur en conséquence.

Les Kymco Dink 50, Kymco Super 9 et Kymco Top Boy 50 sont fréquemment tunés – c'est précisément là que la courroie trapézoïdale Malossi tire profit de sa résistance à la rupture.