BGM Pro propose dans sa gamme deux séries d'amortisseurs de haute qualité : les lignes Sport et Competition. Elles partagent toutes deux une finition parfaite, une haute qualité de matériaux ainsi qu'une homologation via ABE. Malgré leur grande capacité de charge, les amortisseurs sont très légers, car ils sont fabriqués en aluminium haute résistance par CNC et disposent d'une protection de surface supérieure grâce à l'anodisation dure.
Les amortisseurs avant sont plus courts de 15mm que les jambes de force d'origine et abaissent ainsi l'avant du véhicule. Cela profite à la stabilité de conduite, à la vitesse maximale et, enfin, à l'esthétique. De plus, l'angle du bras oscillant est réduit, ce qui améliore le comportement de réponse de l'amortisseur. La chasse plus importante qui en résulte stabilise le comportement routier à des vitesses plus élevées.

• avec marquage d'homologation KBA / ABE (présentation TÜV/Dekra requise)
• aluminium haute résistance, usiné CNC
• surfaces anodisées dures pour une protection optimale
• technologie d'amortissement à l'effet sportif et harmonieux
• composants de haute qualité pour une longue durée de vie
• tige de piston massive de 12,5 mm
• solution complète prête pour le montage

BGM PRO SC Competition
Châssis de course à pression de gaz avec d'excellentes qualités pour un usage quotidien. Entièrement réglable en précharge du ressort (continuement) et en détente (12/16 positions).
Avec réservoir de compensation séparé pour le gaz, donc thermiquement extrêmement stable, même en utilisation intensive en course. La plage de réglage va de confortable à très ferme et peut ainsi s'adapter à chaque pilote et type de conduite.

• possibilité de réglage continu de la précharge du ressort
• grand réservoir de compensation directement sur le boîtier
• amortissement en détente réglable sur 12/16 positions

BGM PRO SC Sport
Basé sur le châssis Competition, mais sans réservoir de compensation séparé et avec un taux d'amortissement fixe. Idéal pour un usage quotidien sportif, même avec des moteurs puissants.
Réglage de base très harmonieux avec un équilibre optimal entre sportivité et utilisabilité quotidienne. Par rapport au châssis Competition, il est réglable en hauteur de manière continue. Ainsi, la hauteur du véhicule peut être ajustée sur les deux essieux. L'avant peut donc être abaissé ou l'arrière relevé sans avoir à modifier la précharge du ressort (pre-load), si importante pour le débattement négatif. L'amortisseur avant peut être ajusté sans palier entre 240mm et 220mm de hauteur.

• possibilité de réglage continu de la précharge du ressort
• technologie d'amortissement à l'effet sportif et harmonieux
• hauteur réglable individuellement (20mm)

Inclut l'ABE et le guide de réglage joints.

Remarque : les véhicules à partir de l'année 2000 nécessitent une entretoise d'au moins 48mm de longueur sur l'amortisseur arrière (voir accessoires).

À propos du fabricant BGM

BGM est une marque leader de pièces de rechange et d'accessoires de haute qualité pour scooters, motos et modèles Vespa classiques, synonyme de qualité, de précision et d'innovation. Avec une philosophie sans compromis « Made in Germany », BGM développe des produits durables en collaboration avec des ingénieurs de premier plan et sous des contrôles de qualité stricts. Qu'il s'agisse de la restauration de véhicules anciens ou du tuning de scooters modernes, BGM est le premier choix pour les pilotes exigeants. Grâce à une fabrication de premier ordre et un vaste assortiment, BGM offre des solutions idéales pour la performance, le quotidien et l'individualité.