Feu de circulation à LED dynamique Moto Nostra avant 2K22, feu de jour, E-Mark, fumé

pour Vespa GT, GTL, GTV, GTS 125-300, HPE, Supertech (2019-2022)

Feu de circulation à LED dynamique Moto Nostra avant 2K22, feu de jour, E-Mark, fumé

pour Vespa GT, GTL, GTV, GTS 125-300, HPE, Supertech (2019-2022)


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Description

Clignotants MOTO NOSTRA avec feu de circulation dynamique pour Vespa GTS.

Les clignotants MOTO NOSTRA disposent de LED commandées individuellement et produisent ainsi un feu de circulation entièrement dynamique, tel que l'on connaît sur les véhicules haut de gamme (par exemple, Audi A7). L'effet lumineux produit est très esthétique et offre une alternative agréable aux clignotants conventionnels. Comme particularité supplémentaire, les clignotants avant et arrière sont équipés de réflecteurs au look facetté. Lorsqu'on se tient directement devant ou derrière le véhicule, on ne peut pas percevoir la position réelle des LED de l'extérieur.

LA SÉCURITÉ PAR LA TECHNIQUE
Grâce à cette nouvelle technologie, la largeur optique de l'arrière est augmentée dans l'obscurité, ce qui améliore considérablement la perception dans la circulation routière. Les LED lumineuses des clignotants sont bien visibles même d'une grande distance. Le feu de circulation est en outre mieux saisi visuellement qu'avec un clignotant conventionnel.

LOOK
Les clignotants teintés offrent une optique exclusive et noble. Lorsqu'ils ne sont pas en fonctionnement, ils restent visuellement discrets.

MISE À NIVEAU DU FEU ARRIÈRE
Les feux arrière MOTO NOSTRA assortis (voir accessoires ci-dessous) disposent exactement de la même teinte de verre et d'un design de réflecteur identique. Ils s'harmonisent donc très bien avec les clignotants et forment ensemble une mise à niveau optique et technique très réussie pour l'arrière du véhicule.

QUALITÉ
La qualité et l'ajustement étaient pour nous une préoccupation particulière. Les deux sont à un niveau très élevé pour les clignotants MOTO NOSTRA.

De plus, les clignotants Moto Nostra sont toujours livrés avec des adaptateurs de connexion. Aucune intervention sur le faisceau de câbles n'est donc nécessaire !

TÜV
Les clignotants disposent bien entendu d'un marquage de contrôle et sont homologués pour la circulation routière publique (aucun passage au TÜV n'est requis).

Disponible pour l'avant ou l'arrière en verre transparent ou teinté noir, ainsi qu'en kit complet économique.

CONNEXION & ADAPTATEUR AVANT
Un connecteur adaptateur est joint au kit de clignotants avant. Celui-ci est inséré dans le connecteur de service (sous la cascade) et y prélève le courant pour les feux de position. Si l'emplacement du connecteur de service est déjà occupé (par exemple, système d'alarme), nous proposons un répartiteur de câbles disponible séparément (PV60CKTA). Cela permet de faire fonctionner les deux systèmes en parallèle.

CONNEXION & ADAPTATEUR ARRIÈRE
Trois connecteurs adaptateurs sont joints au kit de clignotants arrière. Le grand connecteur (BGM6606BL18) prolonge le câblage du feu arrière et y prélève simultanément le courant pour les feux de position non présents de série. Grâce au prolongement, les câbles peuvent également être acheminés dans le pli sous le feu arrière. Les deux petits adaptateurs de câbles (BGM6606GTS) sont nécessaires pour l'adaptation de l'ancien système de connecteurs vers le nouveau système super-seal.

LES CLIGNOTANTS NE FONCTIONNENT PAS ?
Sur les modèles GTS avec le préfixe de châssis ZAPM452, Piaggio a inversé la polarité des connexions des clignotants arrière.
Pour les clignotants conventionnels avec ampoules à filament, cela ne pose pas de problème. Si des clignotants LED sont connectés, ils ne fonctionnent pas. Dans ce cas, veuillez simplement utiliser le deuxième jeu de connecteurs joint (avec les connecteurs noirs au lieu des connecteurs blancs).

Remarque importante :

Lors de la conversion d'ampoules à incandescence vers des LED pour les clignotants de véhicule, il peut,
en raison des différentes valeurs de résistance des moyens d'éclairage et/ou des relais installés d'usine,
survenir des dysfonctionnements dans des circonstances défavorables.
Afin d'éviter cela dès le départ, un relais de clignotant tel que l'article MN6202 ou BGM6202 devrait être utilisé en cas de doute.

À propos du fabricant Moto Nostra

Moto Nostra est synonyme d'accessoires et de pièces de rechange de haute qualité, développés spécialement pour les fans de Vespa et les conducteurs de scooters modernes. La marque allie un design élégant, une fabrication précise et une grande longévité pour convaincre tant lors de restaurations que lors de mises à niveau individuelles. Des pièces chromées à l'éclairage en passant par les composants de performance, Moto Nostra offre une large gamme pour toutes les exigences. Grâce à un ajustement parfait et une technologie innovante, Moto Nostra est le premier choix pour les conducteurs de scooters soucieux de leur style. Découvrez la qualité, la fonctionnalité et l'individualité – sur mesure pour les scooters classiques et modernes.

Données techniques

Global

Numéro d'article
MN-624FB
Numéro de fabricant MN624FB
Fabricant Moto Nostra
Poids net 80 g
Homologation avec homologation
Type d'homologation E-Homologation
Type Clignotant

Avis

Informations sur la sécurité du produit

Informations sur le fabricant

Produit Feu de circulation à LED dynamique Moto Nostra avant 2K22, feu de jour, E-Mark, fumé pour Vespa GT, GTL, GTV, GTS 125-300, HPE, Supertech (2019-2022)
Fabricant SCOOTER CENTER GmbH
Personne responsable SCOOTER CENTER GmbH
Kurt-Schumacher-Str. 1
50129 Bergheim-Glessen
Allemagne

Questions/commentaires sur le produit

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