Courroie trapézoïdale Bando V / S
pour Honda SH50 1996-, Ciel 50, X8R, Peugeot 50 Looxor
Informations sur les dangers
Courroie trapézoïdale Bando V / S
pour Honda SH50 1996-, Ciel 50, X8R, Peugeot 50 Looxor
- Description
- Raccord
Description
Le frma Bando construit existe depuis 1906 et est un véritable expert sur la courroie d'entraînement. Ils sont connus pour leur super qualité et la durabilité, car le ciel absolu. Parfait en remplacement de la ceinture originale!
Surtout dans les grands scooters Maxi, la courroie d'entraînement est un élément très fortement sollicité et doit être remplacé dans le temps. Dans les moteurs de uprated remplacement de la courroie est tout à fait beaucoup plus tôt en raison!
Aussi portés ceintures voir visuellement plutôt bonnes, mais si la largeur est inférieure à un certain niveau, souffre non seulement la puissance du moteur, mais le risque de déchirer l'augmentation de la courroie trapézoïdale nettement! Souvent, une défaillance de la courroie est bonne, mais le risque d'endommager le reste des composants d'entraînement est toujours pas faible (vilebrequin, roulements, poulie) ...
Données techniques
Global | |
|---|---|
| Numéro d'article |
VC30899
|
| Numéro de fabricant | 30899 |
| Fabricant | Bando |
| Poids net | 120 g |
| Numéro(s) de référence OEM | SB044 |
| Type | Courroie trapézoïdale |
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Informations sur la sécurité du produit
Informations sur le fabricant
| Produit | Courroie trapézoïdale Bando V / S pour Honda SH50 1996-, Ciel 50, X8R, Peugeot 50 Looxor |
| Fabricant |
BANDO EUROPE GMBH |
| Personne responsable |
BANDO EUROPE GMBH Krefelder Str. 671 41066 Mönchengladbach Allemagne |