Le Speedo classique motoscope de motogadget est un Speedo analogique doté de nombreuses fonctions numériques supplémentaires dans le boîtier rond classique.

Un cadran blanc et une aiguille rouge déplacés par un moteur pas à pas de précision représentent le compteur de vitesse analogique. Un écran LC et quatre LED de commande affichent les autres fonctions de manière précise et fiable. Cet instrument compact offre de nouvelles possibilités de conception du véhicule. Le design s'adapte stylistiquement à n'importe quel véhicule de conversion et d'origine, qu'il s'agisse de vrais classiques, de jeunes chronomètres, de vélos personnalisés ou d'athlètes. Le motoscope classique est également idéal pour les voitures de sport, les kitcars, etc. Matériaux de haute qualité, assemblage final à la main et contrôle qualité intensif garantissent la plus haute qualité visuelle et fonctionnelle.

Le boîtier :
Le boîtier en aluminium de haute qualité est tourné et fraisé à partir de la machine CNC. La surface est brossée et anodisée en aluminium noir ou naturel. L'étui est entièrement étanche. L'objectif de l'instrument est fabriqué à partir d'un plastique spécial résistant aux rayures. En raison de la taille d'installation étendue de 80 mm, les instruments d'origine peuvent souvent être remplacés très facilement.

L'écran analogique avec aiguilles et l'écran LC :
La vitesse est lisible de manière optimale grâce à l'aiguille rouge sur un cadran blanc. Le rétroéclairage innovant sur toutes les surfaces utilise la surface maximale du cadran de l'horloge. L'écran LC est très lisible et éclairé même en plein soleil.
Quatre LED de commande ultra-lumineuses complètent l'instrument. La LED rouge agit comme un voyant d'avertissement lorsque les valeurs limites spécifiées pour la vitesse, les températures (min. /max.), mesure de la pression (min. /max.), la tension embarquée ainsi que pour le pressostat d'huile ou des capteurs existants similaires sont atteints. Différentes fonctions d'avertissement se distinguent par différentes lumières clignotantes ou continues.

Fonctionnement :
Un bouton de menu ou, par exemple, le bouton klaxon du guidon commute entre les écrans de l'écran LCD. Toutes les valeurs mesurées peuvent être récupérées à l'écran en appuyant sur un bouton si nécessaire. Les paramètres ou les valeurs stockées sont bien sûr conservés et stockés sans alimentation électrique.

Montage :
En raison du diamètre d'installation standard, l'instrument est facile à fixer sur de nombreux véhicules. Nous proposons également différentes options de montage en option. Voir sous assemblage.

Capteurs et connexion :
Le câble de raccordement a une longueur d'environ 55 cm et les connecteurs sont déjà installés côté instrument. Les homologues correspondants sont inclus pour le côté du véhicule. L'entrée de mesure de la vitesse est simplement connectée à la bobine d'allumage ou au boîtier d'allumage. Le capteur de vitesse en acier inoxydable inclus est petit (M5/22 mm) et peut être facilement fixé à la roue avant ou arrière à l'aide du câble de raccordement de 1,5 m. Nous proposons des capteurs appropriés pour mesurer en option la température de l'air, de l'huile ou de l'eau ainsi que la pression d'huile comme accessoires (voir accessoires).

Versions :
L'instrument techniquement identique est également disponible avec un cadran noir (voir Chronoclassic) ou comme tachymètre analogique (voir série analogique DZM CLASSIC).

Caractéristiques techniques et fonctions Diamètre de
montage : 80 mm Diamètre
total (bague à vis) : 85 mm
Profondeur sans presse-étoupe : 34 mm
Poids : env. 230 g
Montage : 3 x douille filetée M4 Consommation de
courant pendant fonctionnement : environ 200 mA (en fonction de la charge) Consommation
électrique en mode repos : 0 mA Tension de
fonctionnement : 9 V - 18 V Température de
fonctionnement ፦20 °+80 °C Plage de mesure de

fonction
NOUVEAU ! Le voyant d'avertissement basse tension clignote lorsque la tension embarquée tombe en dessous d'environ 11 V - remplace le
compteur de vitesse de l'indicateur de charge (analogique avec pointeur) : 0 200 km/h ou mi/h, au-dessus de l'écran LC
Odomètre
quotidien : jusqu'à 999 km ou mi km total (réglable) : jusqu'à 250 000 km ou mi
indicateur de temps de trajet : 0 99 : 99 : 99 h /min/s
tachymètre (sur écran LCD) : 0 20 000 tr/min avertissement de vitesse
réglable (int. LED et ext. Flash de commutation) : 0 20 000 tr/min Affichage de la tension
embarquée : température de l'
air 9 V 18 V (en option au lieu de la température de l'eau) ፦20 à 80 °C/-4 à 176 °F avec une température d'avertissement haute/basse (en option au lieu de la température de
l'air) : 40 à 120 °C/104 à 248 °F avec
huile d'avertissement haute/basse température : 40 - 160 °C/104 à 320 °F avec avertissement haut/bas Pression
d'huile basse d'avertissement : 0,5 - 8 bar/8 à 116 psi avec avertissement haut/bas
Durée : 0 à 100 km/h ou 0 - 60 mi/h 0,0 99,9 sec.
accélération de courant : (-20,0) 20,0 m/s2 vitesse
moyenne : 0 350 km/h o. mph vitesse
maximale : 0 350 km/h o. mph vitesse
maximale : 0 20 000 tr/min accélération positive
max. : 0 20,0 m/s2 accélération négative
max. : 0 (- 20,0) m/s2
vitesse Indicateur N, engrenage 1 - 6 LED de commande
verte au ralenti (N) LED de commande
jaune clignotant à gauche, à droite,
bleu, voyant d'avertissement
rouge, diverses fonctions d'avertissement externes (par exemple, pressostat d'huile), interne (vitesse, température, pression, tension)
sortie pour ext. Capacité de commutation de la lampe flash max. 1,4 A

Contenu de la livraison :
instrument avec câble de raccordement d'environ 55 cm,
fusible de raccordement
complet, capteur de vitesse M5 x 0,5 (filetage fin) avec câble de raccordement de 150 cm
2 x
mini aimant bouton
3 vis VA M4
détaillées d'installation et d'utilisation.

Veuillez noter que les capteurs de température et de pression doivent être commandés séparément (voir accessoires).