L'histoire de l'entreprise italienne RMS remonte à 1945, et elle produit aujourd'hui, en plus de pièces de réglage, des pièces de rechange et des accessoires de première qualité, d'origine constructeur, pour les scooters Vespa classiques.

Nous proposons le câble de commande d'accélérateur en deux versions : une extrémité est toujours ouverte et doit être coupée à la bonne longueur en fonction du véhicule, et l'autre extrémité est disponible soit avec une petite douille de soudure, soit avec la douille conique plus grande !

En général :

• Petite douille de soudure = pour accrocher au tiroir de gaz du carburateur
• Douille conique = pour accrocher au rouleau de gaz au guidon

Les câbles sont des composants très importants d'une Vespa ! Accélérateur, frein, changement de vitesses ou embrayage - tout est contrôlé ici par câble de commande. Par conséquent, les câbles doivent également être entretenus régulièrement. Un câble cassé est ennuyeux - cela arrive généralement en cours de route lors d'une excursion, lorsque l'on n'a pas de pièce de rechange ! Le conseil pour tous les conducteurs de Vespa : avoir quelques câbles de rechange en stock, que ce soit dans la boîte à gants ou pour le garage à la maison, ne peut jamais faire de mal !

Conseil : remplacer les câbles effilochés à temps, avant qu'ils ne cassent ! Régler quelques millimètres de jeu de câble (selon les spécifications du fabricant). Les câbles trop tendus peuvent également se casser rapidement !

Ne pas lubrifier les câbles avec un extérieur en PTFE avec des huiles dégrippantes ! Pour cela, il existe des lubrifiants secs spéciaux à base de PTFE. Il est préférable d'entretenir tous les autres câbles avec des huiles dégrippantes telles que WD40 !

Ici : câble de commande de changement de vitesses / câble de changement de vitesses 1,6x2000mm pour Vespa tous modèles (sauf PK)