Pipe d'admission MXT Racing 21 mm non bridée ouverte pour scooters 2 temps Piaggio, Gilera, Vespa, Aprilia et Derbi

La pipe d'admission relie le cylindre au carburateur et conduit le mélange air-carburant dans la chambre de combustion. Ce composant de MXT est conçu sans bridage et remplace la pipe d'admission d'origine bridée installée en usine. Elle convient aux scooters 2 temps avec moteur Piaggio des marques Piaggio, Gilera, Vespa, Aprilia et Derbi.

Caractéristiques du produit :

• Pipe d'admission non bridée comme remplacement pour la pipe d'admission d'origine bridée
• Diamètre intérieur du flux 21 mm - adaptée pour les carburateurs jusqu'à un passage de 21 mm
• Convient également pour les carburateurs dans la plage 12-21 mm
• Diamètre intérieur du raccord 23 mm du côté carburateur
• Entraxe de fixation 52 mm, perçages de fixation 6 mm - compatible avec les supports d'origine dans le cylindre
• Construction en caoutchouc avec bagues métalliques vulcanisées dans les perçages de fixation
• Remplacement recommandé en cas de fissures ou de porosité de la pipe d'origine - une prise d'air entraîne un fonctionnement irrégulier du moteur, une perte de puissance et, dans le pire des cas, un serrage du piston dû à un mélange trop pauvre

La pipe d'admission non bridée augmente la section libre du conduit d'admission et est particulièrement pertinente lorsqu'un carburateur plus grand que le carburateur d'origine est installé - les dimensions de raccordement et l'entraxe de fixation déterminent alors l'ajustement.

Détails techniques :

• Catégorie de produit : Pipe d'admission
• Exécution : non bridée, ouverte
• Diamètre intérieur du raccord (côté carburateur) : 23 mm
• Diamètre intérieur du flux : 21 mm
• Tailles de carburateurs compatibles : jusqu'à 21 mm
• Entraxe de fixation : 52 mm
• Diamètre des perçages de fixation : 6 mm
• N° OEM à des fins de comparaison : 436095, 1A008824
• Matériau : caoutchouc
• Fabricant : MXT

Compatibilité véhicule et modèle :

• La pipe d'admission convient aux scooters 2 temps avec moteur Piaggio des marques Piaggio (Fly, Liberty, NRG, Typhoon, Zip etc.), Gilera (Runner, Typhoon, Stalker etc.), Vespa (ET2, LX, LXV, S, Sprint, Primavera), Aprilia (SR 50, Scarabeo, Sportcity) ainsi que Derbi et Italjet.

Instructions de montage et d'utilisation :

• Démonter l'ancienne pipe d'admission et nettoyer les surfaces d'étanchéité sur le cylindre. Visser la nouvelle pipe d'admission sur le cylindre avec les vis de fixation fournies ou existantes (M6, entraxe de fixation 52 mm) et insérer le carburateur. Vérifier l'ajustement correct de tous les joints et raccords de serrage, car une prise d'air dans la zone d'admission entraîne une instabilité du moteur et un mélange trop pauvre.

Remarque pour la vérification avant l'achat :

• Avant l'achat, comparer le modèle du véhicule, l'année de fabrication et le diamètre du carburateur utilisé avec la liste de compatibilité et les dimensions de raccordement (diamètre intérieur du raccord 23 mm, entraxe de fixation 52 mm).

À propos du fabricant MXT

MXT est la marque propre performante de Heavy Tuned et représente des pièces de rechange et de tuning de haute qualité pour les motos, les scooters et les cyclomoteurs à vitesses.

En tant qu'alternative fiable aux pièces OEM, MXT propose une large gamme allant des kits cylindre, carburateurs et vilebrequins jusqu'aux composants de variateur, pièces de carrosserie et batteries. Les produits convainquent par une fabrication solide, une qualité parfaitement ajustée et un excellent rapport qualité-prix.

Idéal pour les conducteurs recherchant des pièces de rechange et des composants de tuning durables pour de nombreux modèles de véhicules.