El motoscopio clásico de motogadget es un instrumento digital multifunción en una carcasa redonda clásica. Una esfera blanca y una manecilla roja movida por un motor paso a paso de precisión representan el tacómetro analógico. Una pantalla LC y cuatro LED de control muestran de forma precisa y fiable las amplias funciones.

El diseño encaja estilísticamente en cualquier vehículo original y de conversión, ya sea clásicos, jóvenes cronometradores, bicicletas personalizadas o atletas. El motoscopio clásico también es ideal para coches deportivos, kitcars, etc. Los materiales de alta calidad, el montaje final a mano y el control de calidad intensivo garantizan la máxima calidad visual y funcional.

Carcasa:
La carcasa de aluminio de alta calidad se gira y fresa a partir del completo en máquinas CNC. La superficie es cepillada y anodizada en aluminio negro o natural. La funda es totalmente impermeable. La lente del instrumento está fabricada con un plástico especial resistente a los arañazos. Debido al amplio tamaño de instalación de 80 mm, los instrumentos originales se pueden reemplazar con mucha facilidad.

Pantalla analógica con manecillas y pantalla LC:
La velocidad es legible de forma óptima gracias a la manecilla roja de una esfera blanca. La innovadora retroiluminación en toda la superficie utiliza el área máxima para la esfera del reloj. Los factores de transmisión ajustables libremente y la amortiguación manual permiten una visualización precisa y sin vibraciones por parte del motor paso a paso. La pantalla LC es muy legible e iluminada incluso con luz solar directa. Cuatro LED de control ultrabrillantes completan el instrumento. El LED rojo actúa como lámpara de advertencia cuando los valores límite especificados para velocidad y temperatura (mín. /max.), medición de presión (mín. /max.), se alcanza la tensión a bordo, así como para el interruptor de presión de aceite o sensores existentes similares. Las diferentes funciones de advertencia se pueden distinguir por diferentes luces intermitentes o continuas.

Funcionamiento:
un botón de menú o, por ejemplo, el botón de la bocina del manillar cambian entre las pantallas de la pantalla LCD. La primera línea muestra la velocidad de forma permanente. Los valores de medición adicionales se pueden recuperar en la pantalla pulsando un botón si es necesario. Por supuesto, la configuración o los valores almacenados se conservan y almacenan sin fuente de alimentación.

Montaje:
Gracias al diámetro de instalación estándar, el instrumento es fácil de fijar a muchos vehículos. También ofrecemos varias opciones de montaje como opción. Consulte en montaje.

Sensores y conexión:
El cable de conexión tiene una longitud de unos 55 cm y los conectores ya están instalados en el lado del instrumento. Las contrapartes correspondientes se incluyen para el lado del vehículo. La entrada para la medición de velocidad se conecta simplemente a la bobina de encendido o a la caja de encendido. El sensor velocímetro de acero inoxidable incluido es pequeño (M5/22 mm) y se puede fijar fácilmente a la rueda delantera o trasera mediante el cable de conexión de 1,5 m. Ofrecemos sensores adecuados para la medición opcional de la temperatura del aire, aceite o agua, así como la presión del aceite como accesorios (ver accesorios).

Versiones:
El instrumento técnicamente idéntico también está disponible con esfera negra (consulte Chronoclassic) o como velocímetro analógico (ver velocímetro analógico serie CLASSIC).

Datos técnicos y funciones: diámetro de
instalación: 80 mm diámetro
total (anillo roscado): 85 mm de
profundidad sin prensaestopas: 34 mm
peso: aprox. 230 g
Montaje: 3 x casquillo roscado M4 Consumo de
corriente durante funcionamiento: aprox. 200 mA (dependiendo de la carga) Consumo de
corriente en reposo: 0

mA Tensión de funcionamiento: 9 V - 18 V Temperatura de funcionamiento ፦20°+80°C

tacómetro (analógico/manual) = 0 14 kpm
velocímetro (LCD) = 0 350 km/h o mph
diurna
odómetro = hasta 999 km o km total km (ajustable) = hasta 250.000 km o mi tiempo de
viaje = 0 99:99:99 h/min/s
tacómetro (en la pantalla LCD) = 0 20.000 rpm advertencia de velocidad
ajustable (int. LED y flash de conmutación externa) = 0 20.000 rpm indicador de voltaje
incorporado = 9 V 18 V ¡
NUEVO! Advertencia de baja tensión = LED parpadea cuando la tensión a bordo cae por debajo de aproximadamente 11 V - reemplaza la temperatura del
aire de la luz de carga* (opcionalmente en lugar de temperatura del agua) = -20 - 80 °C/-4 - 176 °F con temperatura de advertencia
alta/baja* (opcionalmente en lugar de temperatura del aire) = 40 - 120 °C/104 - 248 °F con temperatura del
aceite de advertencia alta/baja* = 40 - 160°C/104 - 320 °F con presión de
aceite de advertencia alta/baja* = 0,5 - 8 bar/8 - 116 psi con
indicación de tiempo de advertencia alta/baja = 0 - 100 km/h o 0 - 60 mph 0,0 99,9 seg.
aceleración de corriente = (-20,0) 20,0 m/s2 velocidad
media = 0 350 km/h o. mph velocidad
máxima = 0 350 km/h o mph velocidad
máxima = 0 20.000 rpm
máx. aceleración positiva = 0 20,0 m/s2
máx. aceleración negativa = 0 (- 20,0) m/s2
marcha indicador = N, marchas 1 - 6 LED de control
verde = LED de control
amarillo en ralentí (N) = intermitente izquierdo, LED de control
azul derecho = LED de advertencia
rojo de luz de carretera = varias funciones de advertencia externas (por ejemplo, interruptor de presión de aceite), interno (velocidad, temperatura, presión, tensión)
salida para ext. Lámpara intermitente de cambio = capacidad de conmutación máx. 1,4 A contenido del

envío:
instrumento con cable de conexión de aprox. 55 cm cable de conexión de enchufe
completo sensor
tacho
fusible M5 con cable de conexión de 150 cm
2 x imán, mini botón
3x VA tornillos M4 montaje
detallado e instrucciones

Nota:
Tenga en cuenta que los sensores de temperatura y presión deben solicitarse por separado.