Malossi HTQ sekundární převodovka 17/41 – delší převod pro váš Honda Pantheon 125/150 2T

Pokud na svém Honda Pantheon 125 2-takt nebo Honda Pantheon 150 2-takt používáte tuningový válec nebo jste motor jiným způsobem upravili, disponujete vyšším výkonem – a ten je třeba smysluplně přeměnit na rychlost. Právě zde často selhává původní koncové převodení: Je navrženo tak, aby jej sériový motor zvládl bez problémů. S vyšším výkonem pak motor při vyšší rychlosti rychle „dojde“ – otáčky prudce stoupají, ale maximální rychlost se téměř nezvyšuje.

S Malossi HTQ sekundární převodovkou 17/41 získáte vysoce kvalitní a precizně vyrobené řešení: ozubená kola a mezihřídele jsou zpracovány na prvotřídní úrovni a zajišťují, že konečné otáčky klesnou na snesitelnou úroveň a maximální rychlost může citelně vzrůst – ideální volba, pokud váš Honda FES Pantheon díky tuningu dokáže „táhnout“ více, než dovoluje sériová převodovka.

A nedělejte si starosti kvůli známým mýtům: Delší převod neznamená automaticky, že váš Honda Pantheon 125 nebo Honda Pantheon 150 už nebude dobře startovat z místa. V mnoha případech stačí minimálně tvrdší spojkové pružiny, aby se kompenzoval rozjezd. Naopak: Pokud je převod příliš krátký vzhledem k dostupným koním, plýtváte výkonem – protože by motor mohl ve skutečnosti táhnout výrazně více.

Výhody a vlastnosti

• Převod sekundární převodovky: 17/41
• Optimalizováno pro tuningové sestavy: lépe přeměňuje přibyvývající výkon na rychlost
• Snižuje vysoké konečné otáčky při vyšších rychlostech
• Vyšší skutečná maximální rychlost namísto pouhého zvýšení otáček
• Prvotřídní zpracování ozubených kol a mezihřídelí
• Praktický tip: pro čistý rozjezd často stačí o něco tvrdší spojkové pružiny

Technické detaily

• Produkt: sekundární převodovka / převodové kolo
• Převod: 17/41
• Komponenty: ozubená kola a mezihřídele
• OEM č. (pro účely srovnání): 6711060
• Hledací výrazy: převodovka, převodové kolo, hlavní hřídel, osa, pohonná hřídel

Kompatibilita (vozidla)

• Honda FES 125 Pantheon (2-takt)
• Honda FES Pantheon 150 (2-takt)