Kurbelwellenlager umožňují uložení klikové hřídele a její rotační pohyb v našem motoru.
Při otáčkách motoru 8000 – 10000 otáček za minutu (nebo i více…)
si lze snadno představit, jaké pohyby malá ložiska v průběhu životnosti absolvují.

Sada ložisek RMS obsahuje vysoce kvalitní kurbelwellenlager od NTN (původního výrobce), dodávané se dvěma radiálními gufery pro klikovou hřídel.

Standardní ložiska NTN jsou vynikající pro výměnu opotřebovaných ložisek v originálních motorech až po lehce zvýšené výkony s válci o objemu 70ccm.

Dbejte na správnou montáž. Zde je důležitá maximální čistota a správný nástroj.
Aby nic nešlo špatně, máme v sortimentu také čističe a speciální tmel na skříň motoru!

Pokyny k montáži:

Dostatečně zahřejte ložiskové sedlo poloviny skříně pomocí horkovzdušné pistole. Ložiska klikové hřídele zasuňte bez zaseknutí do silně vyhřátého ložiskového sedla skříně motoru. Totéž platí pro druhou polovinu skříně. Následně opatrně zahřejte vnitřní kroužek ložiska ve velké polovině skříně. Klikovou hřídel lze nyní vložit do ložiska. Po nanesení těsnění (u některých motorů je místo těsnění potřeba papírové těsnění) na těsnicí plochu malé poloviny motoru zahřejte dostatečně vnitřní kroužek ložiska i tam. Nyní namontujte malou polovinu skříně na velkou. Utahujte šrouby skříně do kříže (aby nedošlo k zaseknutí) a vše nechte vychladnout.

Aby kliková hřídel hladce běhala v ložiscích, je nezbytné jemně klepnout na hřídel z levé i pravé strany měděným kladivem.
Hřídel by se nyní měla v ložiscích otáčet naprosto volně a s ná během, ojnice by měla vykyvovat. Teprve poté vložte radiální gufera.

Uložení klikové hřídele není čarodějnictví, pokud si někdo dá čas a pracuje pečlivě, určitě to zvládne!

Společnost Heavy Tuned GmbH nepřevzímá odpovědnost za správnost těchto pokynů k montáži, ani za odpovědnost za ztráty nebo škody na materiálu nebo třetích stranách, které vzniknou v důsledku uplatnění těchto informací.