Malossi MHR Racing brzdový kotouč Ø 156 mm (3,5 mm) – více kontroly, více race pocitu

Ať už jde o stoppie, bodové brzdění nebo burnouty: k tomu nepotřebujete jen výkon motoru a jezdecké dovednosti, ale také brzdy, které skutečně spolupracují. Právě při tuningu a servisu jsou brzdové kotouče často podceňovány – přitom s rostoucím výkonem a stárnutím brzdového systému je optimalizace brzdových destiček a kotoučů stále důležitější. Právně proto je zásadní dodržovat servisní intervaly brzdových systémů.

Pokud chcete jen to nejlepší a hledáte pocit z závodů na silnici, jsou kotouče MALOSSI MHR RACE skvělou volbou – agresivní vzhledem i brzdným účinkem.

Detaily a technické údaje

• Průměr: Ø 156 mm
• Tloušťka: 3,5 mm
• Řada: Malossi MHR RACE
• Materiál: nerezová ocel
• Výroba: laserový řez pro nejpřísnější tolerance a vysokou přesnost
• Brzdný výkon: silný brzdný účinek díky vysokému koeficientu tření
• Vrtání: husté rozvržení otvorů pro lepší chlazení a výrazný race vzhled

Vaše výhody na první pohled

• Spolehlivé, silné zpomalení – ideální i u tunovaných sestav
• Závodní vzhled díky agresivnímu designu a perforaci
• Vylepšené chlazení pro konstantní výkon
• Kvalitní zpracování z nerezové oceli

Kompatibilita (vozidla)

Tento brzdový kotouč pasuje například na mnoho oblíbených modelů, jako jsou Malaguti F10 a Peugeot Zenith 50 – a je vhodný pro:

• Malaguti F10 50 Jetline (do r. v. 1999)
• Malaguti F10 Cat. 50 (r. v. 1999 - 2004)
• Malaguti F10 Wap 50 (r. v. 2004 - 2008)
• Malaguti F10 Wap 50 (od r. v. 2008) (motor CPI)
• Malaguti Yestarday 50
• Peugeot Zenith 50

Právě na Malaguti F10 přináší brzdový kotouč Malossi MHR RACE výrazně sportovnější vzhled – a na Peugeot Zenith 50 zajišťuje precizní a kontrolované brzdění v každodenním provozu i při sportovním stylu jízdy.

OEM čísla / reference

• 62 8958
• 628958

Proč Malossi MHR?

Malossi MHR představuje technologii závodů scooterů s vysokou přesností: nerezová ocel, laserový řez a design, který nejen vypadá dobře, ale díky lepšímu chlazení přispívá také ke konstantnímu brzdnému výkonu.