Wał korbowy BGM Evolution skok 52mm, korbowód 105mm, średnica policzków 90mm do Piaggio Maxi 2T, Aprilia SR125, Gilera Runner 125FX, 180FXR, Italjet Dragster 125, 180, Piaggio SKR125, SKR150, TPH125, Skipper125, Skipper150, Hexagon 125EX, 1
Wał korbowy BGM Evolution skok 52mm, korbowód 105mm, średnica policzków 90mm do Piaggio Maxi 2T, Aprilia SR125, Gilera Runner 125FX, 180FXR, Italjet Dragster 125, 180, Piaggio SKR125, SKR150, TPH125, Skipper125, Skipper150, Hexagon 125EX, 1
- Opis
Opis
Całkowicie kute wały są precyzyjnie wyważonymi wałami pełnometalowymi. Zarówno policzki wału, jak i korbowód są kute, co nadaje wałowi niesamowitą odporność.
Aby uzyskać jak największą masę, co jest niezwykle ważne dla silnika pracującego z niskimi wibracjami, wały nie zostały wyposażone w plastikowe wypełnienia. Zamiast tego policzki wału zostały zaprojektowane bezpośrednio jako wały pełnopoliczkowe. Choć nie wygląda to tak kolorowo, ma za to same zalety.
Wał pełnopoliczkowy, poprzez zwiększenie wstępnego sprężania, zapewnia lepszy stopień napełnienia cylindra w całym zakresie obrotów.
Łożyskowanie nie ustępuje tej najwyższej jakości. Łożyska wyścigowe SSC wytrzymują nawet ekstremalne obroty. Podwójnie nacinany korbowód z srebrną klatką oraz podwójnymi otworami smarującymi w górnym łożysku korbowodu wytrzyma nawet najbardziej brutalne, ciągłe obciążenia.
Otwory służące do uzyskania optymalnego wyważenia są zbilansowane obciążnikami z miedzi i aluminium.
Dzięki bardzo wysokiej masie i doborowi obciążeń wyważających, osiąga ona kulturę pracy pierwszej klasy.
Piaggio w swoich automatycznych silnikach 2-suwowych w segmencie pojemności od 125cc do 180cc zastosowało dwa różne typy wałów korbowych. Różnią się one jedynie średnicą policzków wału oraz średnicą czopa korbowego dolnego oczka korbowodu.
Wczesne silniki, takie jak te zastosowane w modelach SKR, TPH oraz Hexagon serii EX, wykorzystywały policzki wału o średnicy zaledwie 90mm.
Późniejsze silniki z serii Gilera Runner FX/FXR, Piaggio Skipper, Hexagon LX/LXT oraz Italjet Dragster 125/180 wykorzystywały policzki wału o średnicy 92mm.
W związku z tym wały z nowszych silników nie pasują do starych obudów. Z tego powodu prawie wszystkie tuningowe wały korbowe są produkowane z policzkami 90mm (BGM, Malossi). Dzięki temu zawsze pasują do wszystkich obudów.
O producencie BGM
BGM jest wiodącą marką wysokiej jakości części zamiennych i akcesoriów do skuterów, motocykli i klasycznych modeli Vespa, która stoi za jakością, precyzją i innowacją. Z bezkompromisową filozofią „Made in Germany”, BGM opracowuje trwałe produkty we współpracy z czołowymi inżynierami i pod rygorystyczną kontrolą jakości. Niezależnie od renowacji klasyków czy tuningu nowoczesnych skuterów – BGM jest pierwszym wyborem dla wymagających kierowców. Dzięki pierwszorzędnemu wykonaniu i szerokiemu asortymentowi, BGM oferuje idealne rozwiązania dla wydajności, codziennego użytkowania i indywidualizmu.
Dane techniczne
Ogólne | |
|---|---|
| Numer artykułu |
BGM-030117
|
| Numer producenta | BGM030117 |
| Producent | BGM |
| Masa netto | 1370 g |
Opinie
5
4
3
2
1
Ładowanie opinii...
Usuń opinię
Informacje o bezpieczeństwie produktu
Dane producenta
| Produkt | Wał korbowy BGM Evolution skok 52mm, korbowód 105mm, średnica policzków 90mm do Piaggio Maxi 2T, Aprilia SR125, Gilera Runner 125FX, 180FXR, Italjet Dragster 125, 180, Piaggio SKR125, SKR150, TPH125, Skipper125, Skipper150, Hexagon 125EX, 1 |
| Producent |
SCOOTER CENTER GmbH |
| Osoba odpowiedzialna |
SCOOTER CENTER GmbH Kurt-Schumacher-Str. 1 50129 Bergheim-Glessen Niemcy |