Kompletny układ wydechowy LeoVince SITO dla Aprilia Scarabeo Street AC silnik Piaggio 50 rok prod. 2006 - 2007 / Derbi Atlantis Kat AC silnik Piaggio rok prod. 2003 - 2006 / Piaggio NRG=MC2 Extreme LC rok prod. 2000 / Typhoon 2-suw rok prod. 2009 - 2011 / Typhoon rok prod. 2018 - 2020 EURO 4 z homologacją ze stali

Kompletny układ wydechowy SITO to wysokiej jakości rozwiązanie zamienne dla skuterów 4-suwowych, które konstrukcyjnie bardzo zbliżone jest do oryginalnego układu wydechowego. Dzięki temu zachowany jest fabryczny charakter pojazdu, przy jednoczesnym wykorzystaniu sprawdzonej jakości materiałów i wykonania linii produktów SITO. Układ idealnie nadaje się jako trwała wymiana dla zużytych oryginalnych układów wydechowych.

Wewnątrz pracuje tzw. „Twin Chamber” tłumik dwukomorowy. Wewnętrzny tłumik jest konstrukcyjnie oddzielony od zewnętrznej obudowy, co zapewnia skuteczną redukcję hałasu oraz równomierny przepływ spalin. Zewnętrzna powłoka ze stali pokryta jest wysokotemperaturową powłoką elektrostatyczną. W połączeniu z fosfatowaniem i piaskowaniem powstaje szczególnie odporna powierzchnia na działanie wysokich temperatur i warunków atmosferycznych. Dodatkowo osłona termiczna z tworzywa sztucznego chroni przed wysokimi temperaturami.

• Kompletny układ wydechowy dla skuterów 4-suwowych
• Wysokiej jakości rozwiązanie zamienne w jakości SITO
• Tłumik dwukomorowy („Twin Chamber”)
• Zewnętrzna obudowa stalowa
• Wysokotemperaturowa powłoka elektrostatyczna
• Matowa czarna powierzchnia
• Osłona termiczna z tworzywa sztucznego
• Uchwyt z aluminium
• Wytrzymałe spawy metodą MIG
• Wysoka odporność na temperaturę i warunki atmosferyczne

Parametry techniczne

• Materiał końcowego tłumika: stal
• Waga: 3,60 kg
• Konstrukcja: FULL-SYSTEM / system wtykowy

Kompatybilność pojazdów i informacje modelowe

• Aprilia Scarabeo 50 Street AC silnik Piaggio 50 ccm rok prod. 2006 - 2007 (dla tego modelu homologacja E)
• Derbi Atlantis 50 Kat AC silnik Piaggio 50 ccm rok prod. 2003 - 2006 (dla tego modelu homologacja E)
• Piaggio NRG=MC2 Extreme LC 50 ccm rok prod. 2000 (dla tego modelu homologacja E)
• Piaggio Typhoon 50 2-suw 50 ccm rok prod. 2009 - 2011 (dla tego modelu homologacja E)
• Piaggio Typhoon 50 2-suw 50 ccm Euro 4 rok prod. 2018 - 2020 (dla tego modelu nie jest homologowany)

Informacje o homologacji dla Niemiec i Unii Europejskiej

• Posiada homologację typu WE 97/24 rozdział 9 (znak E / świadectwo homologacji E).

Ten kompletny układ wydechowy LeoVince posiada wybity numer E z „e-passem” i jest dopuszczony do ruchu drogowego w Niemczech oraz w Unii Europejskiej pod warunkiem montażu zgodnego z zaleceniami producenta i eksploatacji bez zmian.

Homologacja obowiązuje wyłącznie na rynek europejski, w szczególności Niemcy. Użytkowanie poza Unią Europejską może podlegać innym przepisom krajowym.

Uwaga: nawet przy technicznej kompatybilności homologacja obowiązuje wyłącznie dla pojazdów oznaczonych powyżej jako „homologowane”.

Zakres dostawy

• Tłumik końcowy LeoVince
• Rura łącząca układ wydechowy
• Kompletny materiał montażowy
• Szczegółowa instrukcja montażu
• Odporna na wysoką temperaturę naklejka LeoVince

Pełny i szczegółowy zakres dostawy przedstawiono na rysunku złożeniowym wśród zdjęć produktu.

Instrukcja montażu

Montaż kompletnego układu wydechowego LeoVince zaprojektowano tak, aby można go było wykonać samodzielnie posługując się powszechnie dostępnymi narzędziami i z odrobiną czasu. Fabryczne punkty mocowania skutera są wykorzystywane bezpośrednio. Nie są potrzebne żadne dodatkowe modyfikacje.

Po wstępnym, luzackim montażu wszystkie elementy ustawiane są bez naprężeń, a następnie obejmy i śruby są równomiernie dokręcane. Ostateczna kontrola wzrokowa oraz dokręcenie po pierwszych kilometrach jazdy zapewniają trwałe i bezpieczne mocowanie.

O producencie LeoVince

Układ wydechowy LeoVince to od dziesięcioleci synonim włoskiej inżynierii i konsekwentnego doświadczenia sportowego. Projektowanie i produkcja odbywają się w całości we własnych zakładach z wykorzystaniem najnowocześniejszych technologii, od obróbki tytanu i karbonu po precyzyjny montaż końcowy. Powstaje tym samym wydech motocyklowy łączący jakość, innowację i wydajność na poziomie premium.

Kompletne układy LeoVince tworzone są według całościowego podejścia projektowego ze skupieniem się na efektywności, optymalizacji masy i harmonijnej współpracy systemu. Wysokiej jakości materiały i precyzyjne procesy produkcyjne zapewniają stałą wydajność i trwałość, będąc technicznie uzasadnionym wyborem dla wymagających kierowców.