Kompletny układ wydechowy LeoVince SITOPLUS dla Piaggio Fly 125 Bj. 2005 / Liberty 4-Takt 125 / 200 Bj. 2006 - 2007 / Liberty 125 Bj. 2000 / Liberty 125 RST / PTT Bj. 2004 - 2006 / Vespa 125 / 150 ET4 Bj. 1999 - 2002 / Vespa LX 125 4-Takt Vergaser Bj. 2006 - 2009 / Vespa LX-V 125 / 150 Bj. 2005 - 2006 ze zgodą w stali

Kompletny układ wydechowy SITOPLUS to rozwiązanie wymienne zorientowane na wydajność dla motocykli i skuterów, które optycznie przypomina oryginalny układ, ale technicznie zostało ulepszone. Zmodernizowana wewnętrzna struktura tłumika zapewnia zoptymalny przepływ spalin i umożliwia zauważalną poprawę momentu obrotowego i przyspieszenia, szczególnie w niskim i średnim zakresie obrotów.

Wykonany z wytrzymałej stali i pokryty odporną na wysokie temperatury powłoką elektrostatyczną, układ charakteryzuje się wysoką odpornością na ciepło i warunki atmosferyczne. Połączenie sprawdzonej konstrukcji, trwałych materiałów i zoptymalizowanej wewnętrznie struktury sprawia, że SITOPLUS jest wysokiej jakości alternatywą dla standardowego układu wydechowego.

• Kompletny układ wydechowy dla motocykli i skuterów
• zoptymalizowana wewnętrznie struktura wydajności
• poprawia moment obrotowy i przyspieszenie
• szczególnie skuteczny w niskim i średnim zakresie obrotów
• zewnętrzna obudowa ze stali
• wysokotemperaturowa powłoka elektrostatyczna
• matowe czarne wykończenie
• mocowanie ze stali
• wytrzymałe spawy MIG
• wygląd podobny do oryginalnego układu

Cechy techniczne

• Materiał tłumika końcowego: stal
• Waga: 3,70 kg
• Konstrukcja: FULL-SYSTEM / System wtykowy

Kompatybilność z pojazdami i informacje specyficzne dla modelu

• Piaggio Fly 125 ccm Bj. 2005 (dla tego modelu dopuszczony do użytku)
• Piaggio Liberty 125 4-Takt 125 ccm Bj. 2006 - 2007 (dla tego modelu dopuszczony do użytku)
• Piaggio Liberty 125 ccm Bj. 2000 (dla tego modelu dopuszczony do użytku)
• Piaggio Liberty 125 RST / PTT 125 ccm Bj. 2004 - 2006 (dla tego modelu dopuszczony do użytku)
• Piaggio Liberty 200 4-Takt 200 ccm Bj. 2006 - 2007 (dla tego modelu dopuszczony do użytku)
• Vespa 125 ET4 125 ccm Bj. 1999 - 2002 (dla tego modelu dopuszczony do użytku)
• Vespa 150 ET4 150 ccm Bj. 1999 - 2002 (dla tego modelu dopuszczony do użytku)
• Vespa LX 125 4-Takt Vergaser 125 ccm Bj. 2006 - 2009 (dla tego modelu dopuszczony do użytku)
• Vespa LX-V 125 ccm Bj. 2005 - 2006 (dla tego modelu dopuszczony do użytku)
• Vespa LX-V 150 ccm Bj. 2005 - 2006 (dla tego modelu dopuszczony do użytku)

Informacje o homologacji dla Niemiec i Unii Europejskiej

• Z homologacją WE 97/24 rozdział 9 (znak „E” / certyfikat „E”).

Ten kompletny układ wydechowy LeoVince posiada wytłoczoną numerację „E” z „paszportem e” i jest dopuszczony do użytku w ruchu drogowym w Niemczech oraz w Unii Europejskiej, pod warunkiem że jest montowany zgodnie z wytycznymi producenta i eksploatowany bez zmian.

Homologacja dotyczy wyłącznie rynku europejskiego, w szczególności Niemiec. Używanie poza Unią Europejską może podlegać odmiennym przepisom krajowym.

Uwaga: Nawet przy zgodności technicznej homologacja dotyczy wyłącznie wyżej wymienionych modeli pojazdów oznaczonych jako „dopuszczone”.

Zakres dostawy

• Tłumik końcowy LeoVince
• Rura łącząca wydechową
• Kompletny materiał montażowy
• Szczegółowa instrukcja montażu
• Naklejka LeoVince odporna na wysokie temperatury

Pełny i szczegółowy zakres dostawy przedstawiono na rysunku złożeniowym wśród zdjęć produktu.

Instrukcja montażu

Montaż kompletnego układu wydechowego LeoVince jest zaprojektowany tak, aby można go łatwo wykonać samodzielnie przy użyciu standardowych narzędzi i odrobiny czasu. Standardowe punkty mocowania skutera są używane bezpośrednio. Dodatkowe modyfikacje nie są wymagane.

Po luźnym wstępnym montażu wszystkie komponenty są wyrównane bez naprężeń, zanim obejmy i śruby są równomiernie dokręcone. Ostateczna kontrola wizualna oraz dokręcenie połączeń po pierwszych kilometrach jazdy zapewniają trwałe i bezpieczne dopasowanie.

O producencie LeoVince

Układ wydechowy LeoVince od dziesięcioleci jest synonimem włoskiej inżynierii i konsekwentnego doświadczenia w sporcie motorowym. Rozwój i produkcja odbywają się w całości we własnym zakresie przy użyciu najnowocześniejszych technologii, od obróbki tytanu i karbonu po precyzyjny montaż końcowy. W ten sposób powstaje układ wydechowy motocykla, który łączy jakość, innowacje i wydajność na najwyższym poziomie.

Kompletne układy wydechowe LeoVince podążają za holistycznym podejściem do rozwoju z naciskiem na wydajność, optymalizację wagi i harmonijną regulację systemu. Wysokiej jakości materiały i precyzyjne procesy produkcyjne gwarantują stałą wydajność i trwałość, technicznie uzasadniony wybór dla wymagających kierowców.