Tłumik końcowy LeoVince LV ONE EVO RACING HIGH MOUNT Black Edition dla Yamaha Ténéré 700 / World Raid / Rally Edition / Extreme Edition / Explore Edition Rok prod. 2019 - 2020 EURO 4 / Rok prod. 2021 - 2024 EURO 5 / Rok prod. 2025 - 2026 EURO 5+ ze stali nierdzewnej czarny z nakładką węglową & osłoną termiczną

Tłumik końcowy LeoVince LV ONE EVO BLACK EDITION łączy klasyczny styl LeoVince z nowoczesną technologią wydechową i charakterystycznym, ciemnym designem. Zewnętrzna obudowa wykonana ze stali AISI 304 jest pokryta wysokotemperaturową, ceramiczną powłoką czarną, która nadaje tłumikowi agresywny wygląd, a jednocześnie zapewnia skuteczną ochronę przed ciepłem, korozją i wpływem warunków atmosferycznych. Matowe wykończenie Black Edition podkreśla sportowy charakter i doskonale pasuje do nowoczesnych motocykli.

Specjalnie ukształtowana nakładka końcowa wykonana w całości z włókna węglowego redukuje wagę i zapewnia charakterystyczny wygląd racingowy. Wewnątrz pracuje wysokotemperaturowy materiał wygłuszający, który zapewnia efektywną redukcję hałasu oraz mocny, zrównoważony dźwięk. Precyzyjne spawy TIG, obejma węglowa oraz laserowo wytłaczane logo LeoVince podkreślają wysokiej jakości wykonanie i trwałą konstrukcję.

• Zewnętrzna obudowa ze stali AISI 304
• ceramiczna czarna powłoka wysokotemperaturowa
• matowe wykończenie Black Edition
• specjalnie ukształtowana nakładka końcowa wykonana w całości z włókna węglowego
• wysokotemperaturowy materiał wygłuszający do 900 °C
• obejma węglowa
• laserowo wytłaczane logo LeoVince
• precyzyjne ręcznie wykonane spawy TIG
• opływowy i wytrzymały design
• głęboki, sportowy i zrównoważony dźwięk
• trwała i wysokiej jakości konstrukcja

Dane techniczne

• Materiał tłumika końcowego: stal AISI 304
• Materiał nakładki końcowej: Carbon / Włókno węglowe
• Kolor / Lakier: Czarny metaliczny na bazie ceramiki z matowym wykończeniem
• Waga: 2,90 kg
• Konstrukcja: SLIP-ON / System nakładkowy
• W zestawie osłona termiczna z Carbon / Włókna węglowego
• W zestawie ściągacz sprężyny / narzędzie montażowe

Kompatybilność z pojazdami i informacje specyficzne dla modelu

• Yamaha Ténéré 700 / World Raid / Rally Edition / Extreme Edition / Explore Edition 700 ccm Euro 4 Rok prod. 2019 - 2020 (dla tego modelu niezatwierdzony)
  • Kompatybilny również z wersją 35 kW.
  • Kompatybilny z oryginalną nogą boczną.
  • Niekompatybilny z oryginalnym systemem kufrów.
  • Przedni kierunkowskazy należy usunąć, aby zamontować wydech.
• Yamaha Ténéré 700 / World Raid / Rally Edition / Extreme Edition / Explore Edition 700 ccm Euro 5 Rok prod. 2021 - 2024 (dla tego modelu niezatwierdzony)
  • Kompatybilny również z wersją 35 kW.
  • Kompatybilny z oryginalną nogą boczną.
  • Niekompatybilny z oryginalnym systemem kufrów.
  • Przedni kierunkowskazy należy usunąć, aby zamontować wydech.
• Yamaha Ténéré 700 / World Raid / Rally Edition / Extreme Edition / Explore Edition 700 ccm Euro 5+ Rok prod. 2025 - 2026 (dla tego modelu niezatwierdzony)
  • Kompatybilny również z wersją 35 kW.
  • Kompatybilny z oryginalną nogą boczną.
  • Niekompatybilny z oryginalnym systemem kufrów.
  • Przedni kierunkowskazy należy usunąć, aby zamontować wydech.

Uwaga dotycząca wersji dla rynków spoza Unii Europejskiej

Dla rynków spoza Unii Europejskiej LeoVince produkuje specjalne tłumiki końcowe bez homologacji UE lub znaku E (e-Pass). Modele te nie są dopuszczone do użytku na drogach publicznych w Niemczech lub w Unii Europejskiej.

Odpowiednie modele są wyraźnie oznaczone:

• przez „U” w numerze artykułu
• oraz dopiskiem „RACING” w nazwie produktu

Tłumiki końcowe te są przeznaczone wyłącznie do użytku poza obszarem obowiązywania przepisów UE lub do sportów motorowych. W indywidualnych przypadkach należy wziąć pod uwagę i przestrzegać krajowych przepisów odpowiedniego kraju docelowego.

Instrukcja montażu

Tłumik końcowy LeoVince jest zaprojektowany z myślą o szczególnie prostym montażu i wykonany w sprawdzonej konstrukcji SLIP-ON. Oryginalny tłumik końcowy jest najpierw odkręcony. W zależności od wersji, następnie wkładana jest dołączona rura łącząca, aby optymalnie dostosować kąt i orientację do pojazdu. Następnie tłumik końcowy jest dokładnie dopasowywany, mocowany w standardowych punktach mocowania i zabezpieczany dołączonymi sprężynami.

Po dokładnym ustawieniu w żądanej pozycji, obejmy i śruby są dokręcane równomiernie. Krótki test funkcjonalny w stanie spoczynku oraz ponowne dokręcenie połączeń po pierwszych kilometrach jazdy zapewniają trwałe dopasowanie. Precyzyjna konstrukcja ułatwia przebudowę.

O producencie LeoVince

Wydech LeoVince uosabia wieloletnie doświadczenie w sporcie motorowym i kompromisową pracę rozwojową. W nowoczesnych zakładach produkcyjnych powstają systemy wydechowe do motocykli z tytanu i włókna węglowego z pełną kontrolą procesu i wysokim stopniem integracji pionowej. Rezultatem jest marka jakości ceniona na całym świecie.

Tłumiki końcowe LeoVince łączą charakterystyczną akustykę z precyzyjnym wykonaniem i wysokiej jakości wyglądem materiału. Przemyślana konstrukcja umożliwia harmonijną integrację z istniejącymi systemami i podkreśla techniczne ambicje marki, opracowane dla kierowców z poczuciem wydajności i jakości.