Tłumik końcowy LeoVince LV-14 RACING Black Edition dla CF Moto 800 MT / IBEX 800 E / Sport / Touring / Explore / Limited Edition Rok prod. 2022 - 2024 EURO 5 / Rok prod. 2025 - 2026 EURO 5+ / MT-X Rok prod. 2025 - 2026 EURO 5+ / Husqvarna Norden 901 Rok prod. 2025 - 2026 EURO 5 / EURO 5+ / KTM 790 Adventure / R Rok prod. 2019 - 2020 EURO 4 / Rok prod. 2023 - 2026 EURO 5+ / 890 Adventure / L A2 / R / Rally Rok prod. 2021 - 2026 EURO 5 / EURO 5+ / SMT Rok prod. 2023 - 2026 EURO 5 / EURO 5+ ze stali nierdzewnej w kolorze czarnym z nakładką węglową & osłoną termiczną

Tłumik końcowy LeoVince LV-14 BLACK EDITION łączy wysokiej jakości materiały z wyjątkowo wyrazistym, ciemnym designem. Powłoka zewnętrzna wykonana ze stali nierdzewnej AISI 304 została uszlachetniona wysokotemperaturową ceramiczną czarną powłoką, która zapewnia nie tylko elegancki wygląd, ale także dodatkową ochronę przed ciepłem, korozją i wpływami zewnętrznymi. Wewnątrz zastosowano materiały izolacyjne odporne na temperaturę, które zapewniają mocny, bogaty dźwięk i stabilną wydajność akustyczną.

Nakładka karbonowa podkreśla sportowy charakter tego motocyklowego tłumika końcowego, a w połączeniu z czarną powierzchnią zapewnia szczególnie wysokiej jakości wygląd. Precyzyjne spawy TIG oraz stabilna konstrukcja gwarantują niezawodność i trwałość. LV-14 BLACK EDITION jest więc idealnym wyborem dla kierowców, którzy chcą podnieść swój motocykl na wyższy poziom zarówno pod względem wizualnym, jak i akustycznym.

• Powłoka zewnętrzna ze stali nierdzewnej AISI 304
• ceramiczna czarna powłoka wysokotemperaturowa
• matowe wykończenie Black Edition
• Nakładka karbonowa
• wysokotemperaturowe materiały wygłuszające
• precyzyjne spawy TIG
• naklejka LV wytrawiona laserowo
• sportowy, wyrazisty dźwięk wydechu
• szczególnie elegancki wygląd Black Edition
• trwała i solidna konstrukcja
• idealny dla nowoczesnych motocykli naked, touringowych i adventure

Cechy techniczne

• Materiał tłumika końcowego: Stal nierdzewna AISI 304
• Materiał nakładki końcowej: Carbon / Włókno węglowe
• Kolor / Lakierowanie: Czarny metaliczny na bazie ceramiki z matowym wykończeniem
• Waga: 3,59 kg
  • 0,10 kg oszczędności wagi w porównaniu z oryginalnym układem wydechowym (różnice zależne od modelu)
• Konstrukcja: SLIP-ON / System montażowy
• W zestawie osłona termiczna Carbon / Włókno węglowe
• W zestawie ściągacz sprężyny / narzędzie montażowe

Kompatybilność z pojazdami i informacje specyficzne dla modelu

• CF Moto 800 MT / IBEX 800 E / Sport / Touring / Explore / Limited Edition 800 ccm Euro 5 Rok prod. 2022 - 2024 (niezatwierdzony dla tego modelu)
  • Kompatybilny również z wersją 35 kW.
• CF Moto 800 MT / IBEX 800 E / Sport / Touring / Explore / Limited Edition 800 ccm Euro 5+ Rok prod. 2025 - 2026 (niezatwierdzony dla tego modelu)
  • Kompatybilny również z wersją 35 kW.
• CF Moto 800 MT-X 800 ccm Euro 5+ Rok prod. 2025 - 2026 (niezatwierdzony dla tego modelu)
  • Kompatybilny również z wersją 35 kW.
• Husqvarna Norden 901 ccm Euro 5 / Euro 5+ Rok prod. 2022 - 2026 (niezatwierdzony dla tego modelu)
• KTM 790 Adventure / R 790 ccm Euro 4 Rok prod. 2019 - 2020 (niezatwierdzony dla tego modelu)
  • Kompatybilny również z wersją 35 kW.
  • Kompatybilny z oryginalnym systemem kufrów.
• KTM 790 Adventure / R 790 ccm Euro 5 / Euro 5+ Rok prod. 2023 - 2026 (niezatwierdzony dla tego modelu)
  • Kompatybilny również z wersją 35 kW.
  • Kompatybilny z oryginalnym systemem kufrów.
• KTM 890 Adventure / L A2 / R / Rally 890 ccm Euro 5 / Euro 5+ Rok prod. 2021 - 2026 (niezatwierdzony dla tego modelu)
  • Kompatybilny z oryginalnym systemem kufrów.
• KTM 890 SMT 890 ccm Euro 5 / Euro 5+ Rok prod. 2023 - 2026 (niezatwierdzony dla tego modelu)
  • Kompatybilny z oryginalnym systemem kufrów.

Uwaga dotycząca wersji dla rynków spoza Unii Europejskiej

Dla rynków spoza Unii Europejskiej LeoVince produkuje specjalne tłumiki końcowe bez homologacji UE lub znaku „e”. Te wersje nie są dopuszczone do użytku na drogach publicznych w Niemczech ani w Unii Europejskiej.

Odpowiednie modele są wyraźnie oznaczone:

• „U” w numerze artykułu
• oraz dopiskiem „RACING” w nazwie produktu

Te tłumiki końcowe są przeznaczone wyłącznie do użytku poza obszarem obowiązywania przepisów UE lub do sportów motorowych. W indywidualnych przypadkach należy przestrzegać i spełniać krajowe przepisy danego kraju docelowego.

Zawartość opakowania

• Tłumik końcowy LeoVince
• Rura łącząca wydech
• Osłona termiczna z Carbonu
• Kompletny materiał montażowy
• Ściągacz sprężyny ze stali nierdzewnej / narzędzie montażowe
• Szczegółowa instrukcja montażu
• Karta LeoVince
• Naklejka LeoVince odporna na wysokie temperatury

Pełny i szczegółowy zakres dostawy przedstawiono na rysunku złożeniowym wśród zdjęć produktu.

Instrukcja montażu

Tłumik końcowy LeoVince jest zaprojektowany z myślą o szczególnie prostym montażu i wykonany w sprawdzonym systemie SLIP-ON. Najpierw poluzuj oryginalny tłumik końcowy. W zależności od wersji, następnie wkładana jest dołączona rura łącząca, aby optymalnie dopasować kąt i orientację do pojazdu. Następnie tłumik końcowy jest montowany, przykręcany do standardowych punktów mocowania i zabezpieczany dołączonymi sprężynami.

Po dokładnym ustawieniu w żądanej pozycji, obejmy i śruby są dokręcane równomiernie. Krótki test funkcjonalny w stanie spoczynku oraz dokręcenie połączeń po pierwszych kilometrach jazdy zapewniają trwałe dopasowanie. Precyzyjna konstrukcja znacznie ułatwia przebudowę.

O producencie LeoVince

Układ wydechowy LeoVince uosabia wieloletnie doświadczenie w sporcie motorowym i kompromisową pracę rozwojową. W nowoczesnych zakładach produkcyjnych powstają układy wydechowe motocyklowe z tytanu i carbonu z pełną kontrolą procesu i wysokim stopniem integracji pionowej. Rezultatem jest jakość marki, która jest ceniona na całym świecie.

Tłumiki końcowe LeoVince łączą charakterystyczną akustykę z precyzyjnym wykonaniem i wysokiej jakości wykończeniem. Przemyślana konstrukcja umożliwia harmonijną integrację z istniejącymi systemami i podkreśla techniczne aspiracje marki, opracowane dla kierowców z wyczuciem wydajności i jakości.