Tłumik końcowy LeoVince NERO do Triumph Tiger 1200 GT / Rally / Pro / Explorer Rok prod. 2022 - 2024 EURO 5 / Rok prod. 2025 - 2026 EURO 5+ z homologacją ze stali nierdzewnej w kolorze czarnym z nakładką węglową

Tłumik końcowy LeoVince NERO łączy nowoczesny design z wysokiej jakości technologią materiałową i nadaje motocyklom oraz maxi-skuterom wyrazisty, ciemny wygląd. Zewnętrzna obudowa ze stali nierdzewnej AISI 304 pokryta jest wysokotemperaturową ceramiczną powłoką metaliczną w kolorze czarnym, która zapewnia nie tylko agresywny wygląd, ale także wysoką ochronę przed ciepłem, korozją i obciążeniami mechanicznymi. Matowe wykończenie podkreśla sportowy charakter i zapewnia elegancki, dyskretny wygląd.

Kształt tłumika oparty jest na udanej linii LV ONE i został dalej rozwinięty w kompleksowym badaniu projektu, aby optymalnie połączyć styl, wydajność i wymagania prawne. Nakładka końcowa z pełnowłóknistej carbonu uzupełnia ciemny design, jednocześnie zmniejszając wagę. Nowoczesna technologia laserowa precyzyjnie nanosi logo LeoVince, tworząc wyrazisty kontrast w stosunku do ciemnej powierzchni.

• Zewnętrzna obudowa ze stali nierdzewnej AISI 304
• ceramiczna czarna powłoka metaliczna
• matowe wykończenie dla nowoczesnego wyglądu Dark
• nakładka końcowa z pełnowłóknistej carbonu z asymetrycznym wzorem
• logo LeoVince wytrawiane laserem
• precyzyjne ręcznie spawane spawy TIG
• sportowy i zrównoważony dźwięk
• nowoczesny i kompaktowy design
• wysoka odporność na ciepło, korozję i obciążenia mechaniczne
• optymalna wydajność przy zachowaniu europejskich norm

Dane techniczne

• Materiał tłumika końcowego: stal nierdzewna AISI 304
• Materiał nakładki końcowej: Carbon / włókno węglowe
• Kolor / lakier: Czarny metaliczny na bazie ceramicznej z matowym wykończeniem
• Waga: 3,12 kg
  • 0,63 kg oszczędności wagi w porównaniu z oryginalnym układem wydechowym (możliwe odchylenia w zależności od modelu)
• Poziom hałasu / dB(A) (możliwe odchylenia w zależności od modelu):
  • 92,0 dB(A) przy 4.500 obr/min z tłumikiem DB-Killer
  • 93,5 dB(A) przy 4.500 obr/min bez tłumika DB-Killer
• Konstrukcja: SLIP-ON / system montażowy

Kompatybilność z pojazdami i informacje specyficzne dla modelu

• Triumph Tiger 1200 GT / Rally / Pro / Explorer 1200 ccm Euro 5 Rok prod. 2022 - 2024 (homologacja ECE dla tego modelu)
  • Oryginalny katalizator pojazdu pozostaje nienaruszony.
  • Kompatybilny z oryginalnym systemem kufrów.
• Triumph Tiger 1200 GT / Rally / Pro / Explorer 1200 ccm Euro 5+ Rok prod. 2025 - 2026 (homologacja ECE dla tego modelu)
  • Oryginalny katalizator pojazdu pozostaje nienaruszony.
  • Kompatybilny z oryginalnym systemem kufrów.

Informacje o homologacji dla Niemiec i Unii Europejskiej

• Zatwierdzenie R92-EU zgodnie z przepisami ECE (znak E / certyfikat E).

Ten tłumik końcowy LeoVince posiada wytłoczoną numerację E i "paszport E". Dopuszczenie do ruchu drogowego w Niemczech i w Unii Europejskiej jest możliwe wyłącznie wtedy, gdy tłumik jest zamontowany zgodnie z wytycznymi producenta i użytkowany bez zmian.

Zatwierdzenie dotyczy wyłącznie rynku europejskiego, w szczególności Niemiec. Używanie poza Unią Europejską może podlegać odchylonym przepisom krajowym.

Uwaga: Nawet przy kompatybilności technicznej homologacja dotyczy wyłącznie powyżej oznaczonych jako „dopuszczone” modele pojazdów.

Zawartość opakowania

• Tłumik końcowy LeoVince
• Rura łącząca wydechową
• Kompletny materiał montażowy
• Szczegółowa instrukcja montażu
• Karta LeoVince
• Naklejka LeoVince odporna na ciepło

Pełny i szczegółowy zakres dostawy przedstawiono na rysunku złożeniowym wśród zdjęć produktu.

Instrukcja montażu

Tłumik końcowy LeoVince jest zaprojektowany z myślą o szczególnie prostym montażu i wykonany w sprawdzonym systemie montażowym SLIP-ON. Oryginalny tłumik jest najpierw poluzowany. W zależności od wersji następnie wkładana jest dołączona rura łącząca, aby optymalnie dopasować kąt i ustawienie do pojazdu. Następnie tłumik końcowy jest dokładnie włożony, przymocowany w standardowych punktach mocowania i zabezpieczony dołączonymi sprężynami.

Po dokładnym ustawieniu w żądanej pozycji obejmy i śruby są równomiernie dokręcone. Krótki test funkcjonalny w stanie spoczynku, jak również dokręcenie połączeń po pierwszych kilometrach zapewnia trwałe dopasowanie. Precyzyjna konstrukcja wyraźnie ułatwia przebudowę.

O producencie LeoVince

Układ wydechowy LeoVince uosabia wieloletnie doświadczenie w sporcie motorowym i bezkompromisową pracę rozwojową. W nowoczesnych zakładach produkcyjnych powstają systemy wydechowe motocyklowe z tytanu i carbonu z pełną kontrolą procesu i wysokim stopniem opracowania. Rezultatem jest jakość marki, ceniona na całym świecie.

Tłumiki końcowe LeoVince łączą charakterystyczną akustykę z precyzyjnym wykonaniem i wysokiej jakości wykończeniem materiałów. Przemyślana konstrukcja umożliwia harmonijną integrację z istniejącymi systemami i podkreśla techniczne ambicje marki, opracowane dla kierowców z poczuciem wydajności i jakości.