Tłumik końcowy LeoVince LV CORSA S Black Edition dla Kawasaki Z 900 Rok prod. 2020 - 2024 EURO 4 / EURO 5 z homologacją, ze stali nierdzewnej w kolorze czarnym z osłoną termiczną z włókna węglowego

Tłumik końcowy LeoVince LV CORSA S BLACK EDITION wnosi nowoczesną technologię wyścigową na drogę i łączy sportowy design z wysokiej jakości wykonaniem. Obudowa zewnętrzna ze stali nierdzewnej AISI 304 pokryta jest matową, ceramiczną powłoką wysokotemperaturową, która nadaje wydechowi agresywny wygląd dark i jednocześnie chroni przed ciepłem i wpływami zewnętrznymi. Specjalna konstrukcja wewnętrzna tłumika zapewnia głęboki, sportowy dźwięk, który został zoptymalizowany w stosunku do oryginalnego LV Corsa i wyraźnie podkreśla wyścigowy charakter tej serii.

Wyrazistym detalem jest piaskowana nakładka końcowa ze stali nierdzewnej ze zintegrowaną siatką ze stali nierdzewnej, która dodatkowo podkreśla wyścigowy design. Precyzyjne, ręcznie spawane spawy TIG oraz wycięta laserowo mocowanie ze stali nierdzewnej zapewniają stabilność i trwałą konstrukcję. LV CORSA S BLACK EDITION skierowany jest do kierowców, którzy chcą nadać swojemu motocyklowi bezkompromisowy sportowy wygląd i charakterystyczny dźwięk.

• Obudowa zewnętrzna ze stali nierdzewnej AISI 304
• ceramiczna, czarna powłoka wysokotemperaturowa
• matowe wykończenie Black-Edition
• piaskowana nakładka końcowa ze stali nierdzewnej
• siatka ze stali nierdzewnej ze zintegrowanym logo LV
• logo LV Racing wygrawerowane laserowo
• mocowanie ze stali nierdzewnej wycięte laserowo
• ręcznie spawane spawy TIG
• sportowy dźwięk wyścigowy
• agresywny wygląd Dark-Edition
• trwała i wytrzymała konstrukcja

Cechy techniczne

• Materiał tłumika końcowego: stal nierdzewna AISI 304
• Materiał nakładki końcowej: stal nierdzewna AISI 304
  • Design nakładki końcowej: Piaskowanie
• Kolor / Lakier: Czarny metaliczny na bazie ceramiki z matowym wykończeniem
• Waga: 1,58 kg
  • Oszczędność wagi 2,32 kg w porównaniu z oryginalnym układem wydechowym (odchylenia możliwe w zależności od modelu)
• Konstrukcja: SLIP-ON / System wtykowy
• W zestawie osłona termiczna z włókna węglowego / karbonu
• W zestawie ściągacz sprężyn / narzędzie montażowe

Kompatybilność z pojazdami i informacje specyficzne dla modelu

• Kawasaki Z 900 ccm Euro 4 / Euro 5 Rok prod. 2020 - 2024 (homologacja ECE dla tego modelu)
  • Oryginalny katalizator pojazdu pozostaje nienaruszony.
  • Niekompatybilne z wersjami 35 kW i 70 kW.
  • Uwaga dotycząca montażu dla krajów spoza Europy:
    Niekompatybilne z modelami australijskimi i amerykańskimi Z 900 z rocznika 2020 - 2025. Dla modeli australijskich i amerykańskich z rocznika 2020 - 2025 kompatybilne są układy wydechowe z rocznika 2017 - 2019.
    Wszyscy inni klienci spoza Europy prosimy o kontakt przed zakupem.

Informacje dotyczące homologacji dla Niemiec i Unii Europejskiej

• Z homologacją R92-EU zgodnie z regulaminem ECE (znak E / certyfikat E).

Ten tłumik końcowy LeoVince posiada wytłoczoną numerację E i "paszport E". Homologacja drogowa w Niemczech i w Unii Europejskiej obowiązuje wyłącznie wtedy, gdy tłumik końcowy jest montowany zgodnie z wytycznymi producenta i eksploatowany bez zmian.

Homologacja obowiązuje wyłącznie na rynku europejskim, w szczególności w Niemczech. Użycie poza Unią Europejską może podlegać odchyleniom w przepisach krajowych.

Uwaga: Nawet w przypadku kompatybilności technicznej homologacja obowiązuje wyłącznie dla modeli pojazdów oznaczonych powyżej jako „homologowane”.

Zawartość zestawu

• Tłumik końcowy LeoVince
• Rura łącząca wydech
• Osłona termiczna z włókna węglowego
• Kompletny materiał montażowy
• Ściągacz sprężyn ze stali nierdzewnej / narzędzie montażowe
• Szczegółowa instrukcja montażu
• Karta LeoVince
• Naklejka LeoVince odporna na wysokie temperatury

Pełny i szczegółowy zakres dostawy przedstawiono na rysunku złożeniowym wśród zdjęć produktu.

Instrukcja montażu

Tłumik końcowy LeoVince został zaprojektowany z myślą o szczególnie prostym montażu i wykonany w sprawdzonym systemie SLIP-ON. Oryginalny tłumik końcowy jest najpierw poluzowany. W zależności od wersji, następnie wkładana jest dołączona rura łącząca, aby optymalnie dopasować kąt i ustawienie do pojazdu. Następnie tłumik końcowy jest dokładnie nakładany, mocowany w standardowych punktach mocowania i zabezpieczany dołączonymi sprężynami.

Po dokładnym ustawieniu w pożądanej pozycji, obejmy i śruby są równomiernie dokręcane. Krótkie sprawdzenie funkcjonalności w stanie spoczynku, a także dokręcenie połączeń po pierwszych kilometrach jazdy zapewniają trwałe dopasowanie. Precyzyjna konstrukcja ułatwia przebudowę.

O producencie LeoVince

Układ wydechowy LeoVince uosabia wieloletnie doświadczenie wyścigowe i bezkompromisową pracę rozwojową. W nowoczesnych zakładach produkcyjnych powstają systemy wydechowe motocyklowe z tytanu i karbonu z pełną kontrolą procesu i wysokim stopniem integracji pionowej. Wynikiem jest marka jakości, która jest ceniona na całym świecie.

Tłumiki końcowe LeoVince łączą charakterystyczną akustykę z precyzyjnym wykonaniem i wysokiej jakości materiałami. Przemyślana konstrukcja umożliwia harmonijną integrację z istniejącymi systemami i podkreśla wymagania techniczne marki, opracowaną dla kierowców z wyczuciem wydajności i jakości.