Tłumik końcowy LeoVince LV-14 RACING dla Kawasaki KLE 500 r. 2026 EURO 5+ ze stali nierdzewnej z karbonową zaślepką i osłoną termiczną

Tłumik końcowy LeoVince LV-14 łączy wysokiej jakości materiały z nowoczesnym designem i charakterystycznym brzmieniem wydechu. Obudowa zewnętrzna wykonana z stali nierdzewnej AISI 304 zapewnia wysoką odporność na temperaturę, korozję i obciążenia podczas codziennej eksploatacji. Wewnątrz zastosowano materiały izolacyjne odporne na temperaturę, które zapewniają potężny, pełny dźwięk, a jednocześnie gwarantują niezawodną wydajność akustyczną.

Wizualnym wyróżnikiem jest karbonowa zaślepka, która nadaje wydechowi sportowy i ekskluzywny wygląd. Precyzyjne spawy TIG oraz wycinany laserowo uchwyt ze stali nierdzewnej lub karbonu gwarantują stabilność, niską wagę i trwałą konstrukcję. LV-14 jest idealny dla kierowców, którzy chcą wizualnie odświeżyć swój motocykl i jednocześnie cieszyć się wyrazistym brzmieniem.

• Obudowa zewnętrzna z stali nierdzewnej AISI 304
• matowa powierzchnia ze stali nierdzewnej
• karbonowa zaślepka
• materiały izolacyjne odporne na wysokie temperatury
• precyzyjne spawy TIG
• wycinany laserowo uchwyt ze stali nierdzewnej lub karbonu (specyficzny dla pojazdu)
• laserowo grawerowane logo LV
• sportowy, wyrazisty dźwięk wydechu
• wysoka estetyka dla nowoczesnych motocykli
• trwała i solidna konstrukcja
• idealny dla motocykli typu Touring i Adventure

Cechy techniczne

• Materiał tłumika końcowego: stal nierdzewna AISI 304
• Materiał zaślepki: karbon / włókno węglowe
• Waga: 3,22 kg
• Budowa: SLIP-ON / system wkładany
• W zestawie osłona termiczna z karbonu / włókna węglowego

Kompatybilność z pojazdami i informacje specyficzne dla modelu

• Kawasaki KLE 500 ccm Euro 5+ r. 2026 (dla tego modelu nie homologowany)
  • Kompatybilny z oryginalnym systemem kufrów.

Informacja dotycząca wersji na rynki spoza Unii Europejskiej

Dla rynków spoza Unii Europejskiej firma LeoVince produkuje specjalne tłumiki końcowe bez homologacji typu UE lub znaku badania E (e-Pass). Wersje te nie są dopuszczone do ruchu publicznego w Niemczech ani na terenie Unii Europejskiej.

Odpowiednie modele są wyraźnie oznaczone:

• literą „U” w numerze artykułu
• oraz dodatkiem „RACING” w nazwie produktu

Tłumiki te są przeznaczone wyłącznie do użytku poza zakresem przepisów UE lub do sportu motorowego. W poszczególnych przypadkach należy przestrzegać i stosować przepisy krajowe odpowiedniego kraju przeznaczenia.

Instrukcja montażu

Tłumik końcowy LeoVince został zaprojektowany z myślą o wyjątkowo prostym montażu i wykonany w sprawdzonej konstrukcji SLIP-ON. W pierwszej kolejności należy zdemontować oryginalny tłumik. W zależności od wersji, następnie należy włożyć dołączoną rurę łączącą, aby optymalnie dopasować kąt i wyrównanie do pojazdu. Następnie tłumik końcowy zostaje precyzyjnie nasunięty, przymocowany do fabrycznych punktów mocowania i bezpiecznie zablokowany za pomocą dołączonych sprężyn.

Po dokładnym ustawieniu w pożądanej pozycji, zaciska i śruby należy dokręcić równomiernie. Krótka kontrola funkcjonalna na postoju oraz dociągnięcie połączeń po pierwszych przejechanych kilometrach zapewniają trwałe i pewne mocowanie. Precyzyjna konstrukcja zauważalnie ułatwia proces wymiany.

O producencie LeoVince

Wydech LeoVince uosabia dziesięciolecia doświadczenia w sporcie motorowym i bezkompromisową pracę rozwojową. W nowoczesnych zakładach produkcyjnych powstają systemy wydechowe do motocykli z tytanu i karbonu z pełną kontrolą procesu i wysokim stopniem zaawansowania produkcji. Wynikiem jest jakość marki ceniona na całym świecie.

Tłumiki końcowe LeoVince łączą charakterystyczną akustykę z precyzyjnym wykonaniem i wysokiej jakości materiałami. Premyślana konstrukcja umożliwia harmonijną integrację z istniejącymi systemami i podkreśla techniczne ambicje marki, tworząc produkt dla kierowców z poczuciem wydajności i jakości.