Tłumik końcowy LeoVince LV-14 RACING do BMW F 750 / 850 GS / Adventure Rocznik 2018 - 2024 EURO 4 / EURO 5 / BMW F 800 / 900 GS / Adventure Rocznik 2024 - 2026 EURO 5+ ze stali nierdzewnej z nakładką węglową

Tłumik końcowy LeoVince LV-14 łączy wysokiej jakości materiały z nowoczesnym designem i charakterystycznym dźwiękiem wydechu. Zewnętrzna obudowa ze stali nierdzewnej AISI 304 zapewnia wysoką odporność na ciepło, korozję i obciążenia podczas codziennej eksploatacji. Wewnątrz zastosowano materiały izolacyjne odporne na temperaturę, które zapewniają mocny, bogaty dźwięk, a jednocześnie gwarantują niezawodną wydajność akustyczną.

Wizualnym punktem kulminacyjnym jest nakładka końcowa z włókna węglowego, która nadaje wydechowi sportowy, wysokiej jakości wygląd. Precyzyjne spawy TIG oraz laserowo cięta obejma ze stali nierdzewnej lub włókna węglowego gwarantują stabilność, niską wagę i trwałą konstrukcję. LV-14 idealnie nadaje się dla kierowców, którzy chcą ulepszyć wygląd motocykla i jednocześnie cieszyć się wyrazistym brzmieniem.

• Zewnętrzna obudowa ze stali nierdzewnej AISI 304
• matowe wykończenie stali nierdzewnej
• nakładka końcowa z włókna węglowego
• wysokotemperaturowe materiały izolacyjne tłumika
• precyzyjne spawy TIG
• laserowo cięta obejma ze stali nierdzewnej lub włókna węglowego (specyficzna dla pojazdu)
• logo LV wytłaczane laserowo
• sportowy, wyrazisty dźwięk wydechu
• wysokiej jakości wygląd dla nowoczesnych motocykli
• trwała i wytrzymała konstrukcja
• idealny do motocykli turystycznych i adventure

Cechy techniczne

• Materiał tłumika końcowego: stal nierdzewna AISI 304
• Materiał nakładki końcowej: Włókno węglowe / Carbon
• Waga: 3,20 kg
• Poziom hałasu / dB(A) (możliwe odchylenia w zależności od modelu):
  • 88,0 dB(A) przy 4.250 obr./min. z tłumikiem DB-Killer
  • 94,0 dB(A) przy 4.250 obr./min. bez tłumika DB-Killer
• Konstrukcja: SLIP-ON / system nakładkowy
• W zestawie ściągacz sprężyny / narzędzie montażowe

Kompatybilność z pojazdami i informacje specyficzne dla modelu

• BMW F 750 GS 850 ccm Euro 4 / Euro 5 Rocznik 2018 - 2024 (niezatwierdzony dla tego modelu)
  • Kompatybilny również z wersją 35 kW.
  • Kompatybilny z oryginalnym systemem kufrów.
• BMW F 800 GS 900 ccm Euro 5+ Rocznik 2024 - 2026 (niezatwierdzony dla tego modelu)
  • Kompatybilny również z wersją 35 kW.
  • Kompatybilny z oryginalnym systemem kufrów.
• BMW F 850 GS / Adventure 850 ccm Euro 4 / Euro 5 Rocznik 2018 - 2024 (niezatwierdzony dla tego modelu)
  • Kompatybilny również z wersją 35 kW.
  • Kompatybilny z oryginalnym systemem kufrów.
• BMW F 900 GS / Adventure 900 ccm Euro 5+ Rocznik 2024 - 2026 (niezatwierdzony dla tego modelu)
  • Kompatybilny również z wersją 35 kW.
  • Kompatybilny z oryginalnym systemem kufrów.

Uwaga dotycząca wersji dla rynków spoza Unii Europejskiej

Dla rynków spoza Unii Europejskiej LeoVince produkuje specjalne tłumiki końcowe bez homologacji UE lub znaku „e”. Te wersje nie są dopuszczone do użytku na drogach publicznych w Niemczech ani w Unii Europejskiej.

Odpowiednie modele są wyraźnie oznaczone:

• przez „U” w numerze artykułu
• oraz dopiskiem „RACING” w nazwie produktu

Te tłumiki końcowe są przeznaczone wyłącznie do użytku poza zakresem przepisów UE lub do sportów motorowych. W indywidualnych przypadkach należy przestrzegać i spełniać przepisy krajowe odpowiedniego kraju docelowego.

Zawartość zestawu

• Tłumik końcowy LeoVince
• Rura łącząca wydech
• Kompletny materiał montażowy
• Ściągacz sprężyny ze stali nierdzewnej / narzędzie montażowe
• Szczegółowa instrukcja montażu
• Karta LeoVince
• Naklejka LeoVince odporna na ciepło

Pełny i szczegółowy zakres dostawy przedstawiono na rysunku złożeniowym wśród zdjęć produktu.

Instrukcja montażu

Tłumik końcowy LeoVince jest zaprojektowany z myślą o szczególnie prostym montażu i wykonany w sprawdzonym systemie SLIP-ON. Oryginalny tłumik końcowy jest najpierw odłączany. W zależności od wersji, następnie montuje się dołączoną rurę łączącą, aby optymalnie dostosować kąt i ustawienie do pojazdu. Następnie tłumik końcowy jest precyzyjnie nakładany, mocowany w standardowych punktach mocowania i zabezpieczany dołączonymi sprężynami.

Po dokładnym ustawieniu w żądanej pozycji, obejmy i śruby są równomiernie dokręcane. Krótkie sprawdzenie funkcjonalności w stanie spoczynku oraz dokręcenie połączeń po pierwszych kilometrach jazdy zapewnia trwałe dopasowanie. Precyzyjna konstrukcja ułatwia przebudowę.

O producencie LeoVince

Wydech LeoVince uosabia wieloletnie doświadczenie w sporcie motorowym i kompromisową pracę rozwojową. W nowoczesnych zakładach produkcyjnych powstają systemy wydechowe do motocykli wykonane z tytanu i włókna węglowego z pełną kontrolą procesów i wysokim stopniem integracji pionowej. Wynikiem jest marka jakości, ceniona na całym świecie.

Tłumiki końcowe LeoVince łączą charakterystyczną akustykę z precyzyjnym wykonaniem i wysokiej jakości materiałami. Przemyślana konstrukcja umożliwia harmonijną integrację z istniejącymi systemami i podkreśla techniczne aspiracje marki, opracowane dla kierowców ceniących wydajność i jakość.