Tłumik końcowy LeoVince LV-12 dla BMW R 1250 R / RS Rok prod. 2019 - 2024 EURO 4 / EURO 5 z homologacją ze stali nierdzewnej z nakładką węglową & osłoną termiczną

Tłumik końcowy LeoVince LV-12 został specjalnie zaprojektowany dla motocykli turystycznych i maxi skuterów i łączy wytrzymałe materiały z nowoczesnym włoskim designem. Obudowa zewnętrzna ze stali nierdzewnej AISI 304 zapewnia wysoką odporność na korozję, warunki atmosferyczne i intensywne użytkowanie. Piaskowane wykończenie w wyglądzie tytanu nadaje tłumikowi wysokiej jakości wygląd i podkreśla charakterystyczny styl LeoVince.

Szczególną cechą jest nakładka końcowa z włókna węglowego z podwójnym wylotem, która nie tylko przekonuje pod względem wizualnym, ale także optymalizuje przepływ spalin. Specjalnie opracowana geometria wewnętrznej komory w połączeniu z wydajnym materiałem wygłuszającym zapewnia mocny, ale przyjemnie subtelny dźwięk już przy niskich obrotach. Precyzyjnie wykonane spawane TIG i stabilny uchwyt ze stali nierdzewnej gwarantują trwałą i niezawodną konstrukcję - idealną na długie trasy i wymagające przygody.

• Obudowa zewnętrzna ze stali nierdzewnej AISI 304
• Wykończenie w wyglądzie tytanu z piaskowaną powierzchnią
• Nakładka końcowa z włókna węglowego z podwójnym wylotem
• Matowe wykończenie z włókna węglowego
• Zoptymalizowana geometria wewnętrznej komory dla poprawionego przepływu spalin
• Wydajny materiał wygłuszający
• Laserowo wytrawiane logo LeoVince
• Stabilny uchwyt ze stali nierdzewnej
• Wykonane ręcznie spawane TIG
• Głęboki, mocny i jednocześnie subtelny dźwięk
• Wysoka odporność na warunki atmosferyczne i korozję
• Idealny do motocykli turystycznych i maxi skuterów

Dane techniczne

• Materiał tłumika końcowego: Stal nierdzewna AISI 304
• Materiał nakładki końcowej: Włókno węglowe / Carbon
• Waga: 5,41 kg
  • 0,34 kg oszczędności wagi w porównaniu z oryginalnym układem wydechowym (możliwe odchylenia w zależności od modelu)
• Poziom hałasu / dB(A) (możliwe odchylenia w zależności od modelu):
  • 90,0 dB(A) przy 3.875 obr/min z tłumikiem DB
• Konstrukcja: SLIP-ON / System montażowy
• W zestawie osłona termiczna z włókna węglowego / Carbon
• W zestawie ściągacz sprężyn / narzędzie montażowe

Kompatybilność z pojazdami i informacje specyficzne dla modelu

• BMW R 1250 R / RS 1250 ccm Euro 4 / Euro 5 Rok prod. 2019 - 2024 (zatwierdzony do tego modelu ECE)
  • Oryginalny katalizator pojazdu pozostaje nienaruszony.
  • Kompatybilny z oryginalną podstawą centralną.
  • Kompatybilny z oryginalnym systemem kufrów.

Informacja o homologacji dla Niemiec i Unii Europejskiej

• Z zatwierdzeniem R92-EU zgodnie z przepisami ECE (znak „E” / świadectwo „E”).

Ten tłumik końcowy LeoVince ma wytłoczoną numerację „E” i „paszport E”. Homologacja drogowa w Niemczech i w Unii Europejskiej jest ważna wyłącznie wtedy, gdy tłumik końcowy jest montowany zgodnie z wytycznymi producenta i jest używany bez zmian.

Zatwierdzenie jest ważne wyłącznie na rynku europejskim, w szczególności dla Niemiec. Używanie poza Unią Europejską może podlegać innym przepisom krajowym.

Uwaga: Nawet przy kompatybilności technicznej homologacja dotyczy wyłącznie wyżej wymienionych modeli pojazdów oznaczonych jako „zatwierdzone”.

Zawartość dostawy

• Tłumik końcowy LeoVince
• Rura łącząca wydech
• Osłona termiczna z włókna węglowego
• Kompletny materiał montażowy
• Ściągacz sprężyn ze stali nierdzewnej / narzędzie montażowe
• Szczegółowa instrukcja montażu
• Karta LeoVince
• Naklejka LeoVince odporna na wysoką temperaturę

Pełny i szczegółowy zakres dostawy przedstawiono na rysunku złożeniowym wśród zdjęć produktu.

Instrukcja montażu

Tłumik końcowy LeoVince jest zaprojektowany do szczególnie prostego montażu i wykonany w sprawdzonej konstrukcji SLIP-ON. Oryginalny tłumik końcowy jest najpierw poluzowany. W zależności od wersji, dołączona rura łącząca jest następnie wstawiana, aby optymalnie dopasować kąt i orientację do pojazdu. Następnie tłumik końcowy jest dokładnie nałożony, zamocowany w standardowych punktach mocowania i zabezpieczony dołączonymi sprężynami.

Po dokładnym ustawieniu w żądanej pozycji zaciski i śruby są równomiernie dokręcane. Krótki test funkcjonalny w stanie spoczynku, a także dokręcenie połączeń po pierwszych kilometrach jazdy zapewniają trwałe dopasowanie. Dokładna konstrukcja znacznie ułatwia przebudowę.

O producencie LeoVince

Układ wydechowy LeoVince uosabia wieloletnie doświadczenie w sporcie wyścigowym i bezkompromisowe prace rozwojowe. W nowoczesnych zakładach produkcyjnych powstają układy wydechowe motocyklowe z tytanu i włókna węglowego z pełną kontrolą procesu i wysokim stopniem integracji pionowej. Wynikiem jest jakość marki, która jest ceniona na całym świecie.

Tłumiki końcowe LeoVince łączą charakterystyczną akustykę z precyzyjnym wykonaniem i wysokiej jakości wrażeniami materiałowymi. Przemyślana konstrukcja umożliwia harmonijną integrację z istniejącymi systemami i podkreśla techniczne ambicje marki, opracowane dla kierowców z zamiłowaniem do wydajności i jakości.