Tłumik końcowy LeoVince LV-10 RACING do Honda CB 500 F / X / CBR 500 R Rok prod. 2019 - 2023 EURO 4 / EURO 5 / CB 500 Hornet / NX Rok prod. 2024 - 2025 EURO 5+ ze stali nierdzewnej

Tłumik końcowy LeoVince LV-10 wprowadza prawdziwe DNA sportów motorowych na drogę. Opracowany w oparciu o doświadczenia z międzynarodowych serii wyścigowych, ten kompaktowy tłumik łączy lekką wagę, wysokiej jakości materiały i wyraźny, sportowy dźwięk. Obudowa zewnętrzna ze stali nierdzewnej AISI 304 zapewnia wysoką odporność na ciepło i korozję, a wykończenie piaskowane w wyglądzie tytanu nadaje wydechowi sportowy i techniczny wygląd.

Stożkowy kształt tłumika umożliwia szczególnie swobodny przepływ spalin i zapewnia głęboki, mocny dźwięk już przy niskich obrotach. Piaskowana nakładka ze stali nierdzewnej oraz zintegrowana siatka ze stali nierdzewnej wylotu tłumika podkreślają bezkompromisowy charakter wyścigowy. Precyzyjnie wykonane ręcznie spawy TIG, wycięta laserowo opaska montażowa ze stali nierdzewnej oraz logo LV wytrawione laserowo świadczą o wysokiej jakości wykonania i trwałości.

• Obudowa zewnętrzna ze stali nierdzewnej AISI 304
• Wygląd tytanu dzięki wykończeniu piaskowanemu
• Kompaktowy kształt wyścigowy
• Nakładka ze stali nierdzewnej piaskowana
• Siatka ze stali nierdzewnej wylotu tłumika
• Logo LV wytrawione laserowo
• Opaska montażowa ze stali nierdzewnej wycięta laserowo
• Ręcznie wykonane spawy TIG
• Stożkowy kształt dla zoptymalizowanego przepływu spalin
• Głęboki, mocny dźwięk wyścigowy
• Niska waga dla lepszej dynamiki jazdy
• Wysokiej jakości i trwała konstrukcja

Cechy techniczne

• Materiał tłumika końcowego: Stal nierdzewna AISI 304
• Materiał nakładki: Stal nierdzewna AISI 304
• Waga: 1,42 kg
  • Oszczędność wagi 2,71 kg w porównaniu z oryginalnym układem wydechowym (różnice w zależności od modelu są możliwe)
• Poziom hałasu / dB(A) (różnice w zależności od modelu są możliwe):
  • 96,8 dB(A) przy 4.300 obr/min. bez DB-killera
• Konstrukcja: SLIP-ON / system nakładkowy
• W zestawie ściągacz sprężyny / narzędzie montażowe

Kompatybilność z pojazdami i informacje specyficzne dla modelu

• Honda CB 500 F 500 ccm Euro 4 / Euro 5 Rok prod. 2019 - 2023 (niezatwierdzony do tego modelu)
  • Kompatybilny z oryginalną podstawą boczną.
  • Dla niektórych modeli od roku produkcji 2021 może być wymagany zestaw montażowy 3014314602R, który należy zamówić oddzielnie.
• Honda CB 500 Hornet 500 ccm Euro 5+ Rok prod. 2024 - 2025 (niezatwierdzony do tego modelu)
  • W pojazdach z podwójną sondą lambda po montażu może zapalić się kontrolka silnika.
  • Kompatybilny z oryginalną podstawą boczną.
• Honda CB 500 X 500 ccm Euro 4 / Euro 5 Rok prod. 2019 - 2023 (niezatwierdzony do tego modelu)
  • Kompatybilny z oryginalną podstawą boczną.
  • Dla niektórych modeli od roku produkcji 2021 może być wymagany zestaw montażowy 3014314602R, który należy zamówić oddzielnie.
• Honda CBR 500 R 500 ccm Euro 4 / Euro 5 Rok prod. 2019 - 2023 (niezatwierdzony do tego modelu)
  • Dla niektórych modeli od roku produkcji 2021 może być wymagany zestaw montażowy 3014314602R, który należy zamówić oddzielnie.
• Honda NX 500 ccm Euro 5+ Rok prod. 2024 - 2025 (niezatwierdzony do tego modelu)
  • W pojazdach z podwójną sondą lambda po montażu może zapalić się kontrolka silnika.
  • Kompatybilny z oryginalną podstawą boczną.
  • Kompatybilny z oryginalnym systemem kufrów.

Uwaga dotycząca wersji na rynki spoza Unii Europejskiej

Dla rynków spoza Unii Europejskiej LeoVince produkuje specjalne tłumiki końcowe bez homologacji UE lub znaku E (e-Pass). Te wersje nie są dopuszczone do użytku na drogach publicznych w Niemczech ani w Unii Europejskiej.

Odpowiednie modele są wyraźnie oznaczone:

• przez „U” w numerze artykułu
• oraz dopiskiem „RACING” w nazwie produktu

Te tłumiki końcowe są przeznaczone wyłącznie do użytku poza zasięgiem przepisów UE lub do sportów motorowych. W indywidualnych przypadkach należy uwzględniać i przestrzegać krajowych przepisów odpowiedniego kraju docelowego.

Zakres dostawy

• Tłumik końcowy LeoVince
• Rura łącząca wydech
• Kompletny materiał montażowy
• Ściągacz sprężyny ze stali nierdzewnej / narzędzie montażowe
• Szczegółowa instrukcja montażu
• Karta LeoVince
• Naklejka LeoVince odporna na ciepło

Pełny i szczegółowy zakres dostawy przedstawiono na rysunku złożeniowym wśród zdjęć produktu.

Instrukcja montażu

Tłumik końcowy LeoVince został zaprojektowany z myślą o szczególnie prostym montażu i wykonany jest w sprawdzonym systemie SLIP-ON. Oryginalny tłumik jest najpierw poluzowany. W zależności od wersji, następnie wkładana jest dołączona rura łącząca, aby optymalnie dostosować kąt i wyrównanie do pojazdu. Następnie tłumik końcowy jest dokładnie nasuwany, mocowany w standardowych punktach mocowania i zabezpieczany za pomocą dołączonych sprężyn.

Po dokładnym ustawieniu w żądanej pozycji opaski i śruby są dokręcane równomiernie. Krótka kontrola funkcjonalności w stanie spoczynku oraz dokręcenie połączeń po pierwszych kilometrach jazdy zapewniają trwałe dopasowanie. Precyzyjna konstrukcja ułatwia przebudowę.

O producencie LeoVince

Wydech LeoVince uosabia wieloletnie doświadczenie w sporcie motorowym i bezkompromisowe prace rozwojowe. W nowoczesnych zakładach produkcyjnych powstają systemy wydechowe do motocykli z tytanu i carbonu z pełną kontrolą procesów i wysokim stopniem integracji pionowej. Wynikiem jest marka jakości ceniona na całym świecie.

Tłumiki końcowe LeoVince łączą charakterystyczną akustykę z precyzyjnym wykonaniem i wysokiej jakości materiałami. Przemyślana konstrukcja umożliwia harmonijną integrację z istniejącymi systemami i podkreśla techniczne ambicje marki, opracowane dla kierowców z wyczuciem wydajności i jakości.