Tłumik końcowy LeoVince LV-10 RACING Black Edition do Honda CB 500 F / X / CBR 500 R Bj. 2019 - 2023 EURO 4 / EURO 5 / CB 500 Hornet / NX Bj. 2024 - 2025 EURO 5+ ze stali nierdzewnej w kolorze czarnym

Tłumik końcowy LeoVince LV-10 BLACK EDITION wprowadza autentyczne DNA sportów wyścigowych na drogę, łącząc kompaktową technologię wyścigową ze szczególnie wyrazistym ciemnym wyglądem. Opracowany w oparciu o doświadczenie w międzynarodowych seriach wyścigowych, tłumik charakteryzuje się niską wagą, wysoką jakością wykonania i szczególnie mocnym brzmieniem. Zewnętrzna powłoka ze stali nierdzewnej AISI 304 pokryta jest matowym ceramicznym powłoką wysokotemperaturową, która nadaje układowi wydechowemu agresywny wygląd, a jednocześnie chroni przed ciepłem, zarysowaniami i korozją.

Stożkowy kształt umożliwia szczególnie swobodny przepływ spalin i zapewnia głęboki, mocny dźwięk już przy niskich obrotach. Piaskowana nakładka z nierdzewnej stali, zintegrowana siatka z nierdzewnej stali na wyjściu tłumika, a także precyzyjne spawane ręcznie spawy TIG podkreślają bezkompromisowy charakter wyścigowy. Wycięta laserowo klamra z nierdzewnej stali i wytłoczone laserowo logo LV świadczą o wysokiej jakości wykonania i trwałości.

• Zewnętrzna powłoka ze stali nierdzewnej AISI 304
• ceramiczna czarna powłoka wysokotemperaturowa
• matowe wykończenie Black-Edition
• kompaktowy kształt wyścigowy
• piaskowana nakładka z nierdzewnej stali
• siatka z nierdzewnej stali na wyjściu tłumika
• wytłoczone laserowo logo LV
• wycięta laserowo klamra z nierdzewnej stali
• spawy TIG spawane ręcznie
• stożkowy kształt zapewniający optymalny przepływ spalin
• głęboki, mocny dźwięk wyścigowy
• trwała i wytrzymała konstrukcja

Cechy techniczne

• Materiał tłumika końcowego: stal nierdzewna AISI 304
• Materiał nakładki: stal nierdzewna AISI 304
• Kolor / Lakierowanie: Czarny metaliczny na bazie ceramicznej z matowym wykończeniem
• Waga: 1,42 kg
  • 2,71 kg oszczędności wagi w porównaniu z oryginalnym układem wydechowym (różnice w zależności od modelu są możliwe)
• Poziom hałasu / dB(A) (różnice w zależności od modelu są możliwe):
  • 96,8 dB(A) przy 4300 obr/min. bez DB-Killera
• Konstrukcja: SLIP-ON / System montażowy
• W zestawie ściągacz sprężyn / narzędzie montażowe

Kompatybilność z pojazdami i informacje specyficzne dla modelu

• Honda CB 500 F 500 ccm Euro 4 / Euro 5 Bj. 2019 - 2023 (niezatwierdzony dla tego modelu )
  • Kompatybilny z oryginalną podstawą centralną.
  • W przypadku niektórych modeli od roku produkcji 2021 może być wymagany zestaw montażowy 3014314602R, który należy zamówić oddzielnie.
• Honda CB 500 Hornet 500 ccm Euro 5+ Bj. 2024 - 2025 (niezatwierdzony dla tego modelu )
  • W pojazdach z podwójną sondą lambda po zamontowaniu może zapalić się kontrolka kontroli silnika.
  • Kompatybilny z oryginalną podstawą centralną.
• Honda CB 500 X 500 ccm Euro 4 / Euro 5 Bj. 2019 - 2023 (niezatwierdzony dla tego modelu )
  • Kompatybilny z oryginalną podstawą centralną.
  • W przypadku niektórych modeli od roku produkcji 2021 może być wymagany zestaw montażowy 3014314602R, który należy zamówić oddzielnie.
• Honda CBR 500 R 500 ccm Euro 4 / Euro 5 Bj. 2019 - 2023 (niezatwierdzony dla tego modelu )
  • W przypadku niektórych modeli od roku produkcji 2021 może być wymagany zestaw montażowy 3014314602R, który należy zamówić oddzielnie.
• Honda NX 500 ccm Euro 5+ Bj. 2024 - 2025 (niezatwierdzony dla tego modelu )
  • W pojazdach z podwójną sondą lambda po zamontowaniu może zapalić się kontrolka kontroli silnika.
  • Kompatybilny z oryginalną podstawą centralną.
  • Kompatybilny z oryginalnym systemem kufrów.

Uwaga dotycząca wersji dla rynków spoza Unii Europejskiej

Dla rynków spoza Unii Europejskiej LeoVince produkuje specjalne tłumiki końcowe bez homologacji UE lub znaku E (e-Pass). Te wersje nie są dopuszczone do ruchu drogowego w Niemczech lub w Unii Europejskiej.

Odpowiednie modele są wyraźnie oznaczone:

• przez „U” w numerze artykułu
• oraz dopiskiem „RACING” w nazwie produktu

Te tłumiki końcowe są przeznaczone wyłącznie do użytku poza zakresem przepisów UE lub do sportów motorowych. W indywidualnych przypadkach należy uwzględniać i przestrzegać krajowych przepisów kraju docelowego.

Zawartość opakowania

• Tłumik końcowy LeoVince
• Rura łącząca wydech
• Kompletny materiał montażowy
• Ściągacz sprężyn z nierdzewnej stali / narzędzie montażowe
• Szczegółowa instrukcja montażu
• Karta LeoVince
• Naklejka LeoVince odporna na wysoką temperaturę

Pełny i szczegółowy zakres dostawy przedstawiono na rysunku złożeniowym wśród zdjęć produktu.

Instrukcja montażu

Tłumik końcowy LeoVince jest zaprojektowany z myślą o szczególnie prostym montażu i wykonany w sprawdzonym systemie SLIP-ON. Oryginalny tłumik jest najpierw poluzowany. W zależności od wersji, następnie montuje się dołączoną rurę łączącą, aby optymalnie dopasować kąt i ustawienie do pojazdu. Następnie tłumik końcowy jest dokładnie dopasowywany, mocowany do standardowych punktów mocowania i zabezpieczany dołączonymi sprężynami.

Po dokładnym ustawieniu w żądanej pozycji, obejmy i śruby są równomiernie dokręcane. Krótki test funkcjonalny w stanie spoczynku oraz dokręcenie połączeń po pierwszych kilometrach jazdy zapewniają trwałe dopasowanie. Precyzyjna konstrukcja wyraźnie ułatwia przebudowę.

O producencie LeoVince

Układ wydechowy LeoVince uosabia wieloletnie doświadczenie w sporcie wyścigowym i bezkompromisowe prace rozwojowe. W nowoczesnych zakładach produkcyjnych powstają układy wydechowe motocyklowe z tytanu i karbonu z pełną kontrolą procesu i wysokim stopniem integracji pionowej. Wynikiem jest jakość marki ceniona na całym świecie.

Tłumiki końcowe LeoVince łączą charakterystyczną akustykę z precyzyjnym wykonaniem i wysoką jakością materiałów. Przemyślana konstrukcja umożliwia harmonijną integrację z istniejącymi systemami i podkreśla techniczne wymagania marki, opracowaną dla kierowców ceniących wydajność i jakość.