Tłumik końcowy LeoVince LV-10 Black Edition do Ducati Scrambler 800 Icon / Full Throttle / Night Shift Rok prod. 2023 - 2024 EURO 5 / Rok prod. 2025 - 2026 EURO 5+ z homologacją ze stali nierdzewnej czarnej z ekranem termicznym z włókna węglowego

Tłumik końcowy LeoVince LV-10 BLACK EDITION wnosi prawdziwe geny sportów motorowych na drogę i łączy kompaktową technologię wyścigową ze szczególnie wyraźną ciemną stylistyką. Opracowany w oparciu o doświadczenie międzynarodowych serii wyścigowych, tłumik przekonuje niską wagą, wysokiej jakości wykonaniem i wyjątkowo dynamicznym brzmieniem. Powłoka zewnętrzna z AISI 304 ze stali nierdzewnej pokryta jest matową ceramiczną powłoką wysokotemperaturową, która nadaje wydechowi agresywny wygląd i jednocześnie chroni przed ciepłem, zarysowaniami i korozją.

Stożkowy kształt umożliwia szczególnie swobodny przepływ spalin i zapewnia głęboki, dynamiczny dźwięk już przy niskich obrotach. Piaskowana nakładka końcowa ze stali nierdzewnej, zintegrowana siatka ze stali nierdzewnej na wylocie tłumika oraz precyzyjnie wykonane spawane TIG podkreślają bezkompromisowy charakter wyścigowy. Wycięta laserem stalowa obejma i wytłaczane laserowo logo LV świadczą o wysokiej jakości wykonania i trwałości.

• Powłoka zewnętrzna z AISI 304 ze stali nierdzewnej
• ceramiczna czarna powłoka wysokotemperaturowa
• matowe wykończenie Black Edition
• kompaktowa konstrukcja wyścigowa
• piaskowana nakładka końcowa ze stali nierdzewnej
• siatka ze stali nierdzewnej na wylocie tłumika
• wytłaczane laserowo logo LV
• wycięta laserem stalowa obejma
• spawane ręcznie TIG
• stożkowy kształt dla zoptymalizowanego przepływu spalin
• głęboki, dynamiczny dźwięk wyścigowy
• trwała i wytrzymała konstrukcja

Cechy techniczne

• Materiał tłumika końcowego: AISI 304 ze stali nierdzewnej
• Materiał nakładki końcowej: AISI 304 ze stali nierdzewnej
• Kolor / Lakier: Czarny metaliczny na bazie ceramiki z matowym wykończeniem
• Waga: 1,09 kg
  • Oszczędność wagi 0,83 kg w porównaniu z oryginalnym układem wydechowym (możliwe odchylenia w zależności od modelu)
• Poziom hałasu / dB(A) (możliwe odchylenia w zależności od modelu):
  • 94,2 dB(A) przy 4.125 obr./min bez DB-Killera
• Konstrukcja: SLIP-ON / system nakładkowy
• W zestawie ekran termiczny z włókna węglowego

Kompatybilność z pojazdami i informacje specyficzne dla modelu

• Ducati Scrambler 800 Icon / Full Throttle / Night Shift 800 ccm Euro 5 Rok prod. 2023 - 2024 (zatwierdzony ECE dla tego modelu)
  • Oryginalny katalizator pojazdu pozostaje nienaruszony.
  • Kompatybilny również z wersją 35 kW.
• Ducati Scrambler 800 Icon / Full Throttle / Night Shift 800 ccm Euro 5+ Rok prod. 2025 - 2026 (zatwierdzony ECE dla tego modelu)
  • Oryginalny katalizator pojazdu pozostaje nienaruszony.
  • Kompatybilny również z wersją 35 kW.

Informacje dotyczące homologacji dla Niemiec i Unii Europejskiej

• Z homologacją R92-EU zgodnie z przepisami ECE (znak E / certyfikat E).

Ten tłumik końcowy LeoVince posiada wytłoczone na nim numer E i “e-pass”. Homologacja drogowa w Niemczech i w Unii Europejskiej jest ważna tylko wtedy, gdy tłumik został zamontowany zgodnie z zaleceniami producenta i jest eksploatowany bez zmian.

Zezwolenie jest ważne wyłącznie dla rynku europejskiego, w szczególności dla Niemiec. Użycie poza Unią Europejską może podlegać różnym przepisom krajowym.

Uwaga: Nawet przy zgodności technicznej homologacja jest ważna wyłącznie dla modeli pojazdów oznaczonych powyżej jako „zatwierdzone”.

Zawartość opakowania

• Tłumik końcowy LeoVince
• Rura łącząca wydech
• Ekran termiczny z włókna węglowego
• Kompletny materiał montażowy
• Szczegółowa instrukcja montażu
• Karta LeoVince
• Naklejka LeoVince odporna na wysokie temperatury

Pełny i szczegółowy zakres dostawy przedstawiono na rysunku złożeniowym wśród zdjęć produktu.

Instrukcja montażu

Tłumik końcowy LeoVince jest zaprojektowany z myślą o szczególnie prostym montażu i wykonany w sprawdzonym systemie SLIP-ON. Najpierw należy poluzować oryginalny tłumik. W zależności od wersji, następnie wkładana jest dołączona rura łącząca, aby optymalnie dostosować kąt i orientację do pojazdu. Następnie tłumik końcowy jest dokładnie wpasowany, mocowany do standardowych punktów mocowania i zabezpieczany dołączonymi sprężynami.

Po dokładnym ustawieniu w żądanej pozycji, obejmy i śruby są dokręcane równomiernie. Krótki test funkcjonalny w stanie spoczynku oraz dokręcenie połączeń po pierwszych kilometrach jazdy zapewniają trwałe dopasowanie. Precyzyjna konstrukcja ułatwia przebudowę.

O producencie LeoVince

Układ wydechowy LeoVince uosabia wieloletnie doświadczenie w sporcie motorowym oraz kompromisową pracę rozwojową. W nowoczesnych zakładach produkcyjnych powstają systemy wydechowe do motocykli z tytanu i włókna węglowego z pełną kontrolą procesu i wysokim stopniem produkcji własnej. Rezultatem jest marka jakości ceniona na całym świecie.

Tłumiki końcowe LeoVince łączą charakterystyczną akustykę z precyzyjnym wykonaniem i wysokiej jakości wyglądem materiałów. Przemyślana konstrukcja umożliwia harmonijną integrację z istniejącymi systemami i podkreśla techniczne ambicje marki, opracowaną dla kierowców z zamiłowaniem do wydajności i jakości.