Przełożenie wtórne Malossi HTQ 17/49 – dłuższe przełożenie dla Piaggio 125–200ccm 4T (stare)

Jeśli dzięki modyfikacjom lub montażowi cylindra tuningowego wycisnąłeś z silnika więcej mocy, często może to przełożyć się na wyższą prędkość maksymalną – niestety oryginalne przełożenie końcowe często ją ogranicza. Jest ono zazwyczaj tak zaprojektowane, aby silnik seryjny mógł je bez problemu uciągnąć. Przy większej liczbie koni mechanicznych, przy wyższych prędkościach często wzrastają jedynie obroty, silnik „kręci się na pusto”, ale prędkość maksymalna prawie nie rośnie.

Właśnie tutaj z pomocą przychodzi przełożenie wtórne Malossi HTQ 17/49: koła zębate i wałki pośrednie są wykonane po mistrzowsku i pomagają obniżyć maksymalne obroty do akceptowalnego poziomu – a jednocześnie odczuwalnie zwiększyć prędkość maksymalną.

I nie martw się popularnymi mitami: dłuższe przełożenie nie oznacza automatycznie, że skuter gorzej rusza z miejsca. Zazwyczaj wystarczają minimalnie twardsze sprężynki sprzęgła, aby to skompensować. Wręcz przeciwnie: jeśli przełożenie jest zbyt krótkie w stosunku do dostępnych koni mechanicznych, marnujesz moc, ponieważ silnik mógłby pociągnąć więcej.

Zalety i cechy

• Dłuższe przełożenie końcowe dla lepszego wykorzystania dodatkowej mocy (np. po montażu cylindra tuningowego)
• Redukcja wysokich obrotów końcowych przy prędkości – mniej „kręcenia się na pusto”
• Możliwość uzyskania wyższej prędkości maksymalnej dzięki odpowiedniemu przełożeniu
• Najwyższa jakość wykonania kół zębatych i wałków pośrednich
• Przydatne na co dzień: charakterystyka ruszania często dobrze kompensowana za pomocą nieco twardszych sprężynek sprzęgła

Szczegóły techniczne

• Typ: przełożenie wtórne / przełożenie końcowe
• Przełożenie: 17/49
• Zastosowanie: Piaggio 125–200 ccm 4T (stare)
• Uwaga: numer OEM wyłącznie do celów porównawczych

Kompatybilność (pojazdy)

Pasuje do wielu pojazdów z silnikiem Piaggio, np. Vespa GTS 125 Super Sport, Piaggio Beverly 125 lub Aprilia Sportcity 125 – a także do innych modeli z listy:

• Aprilia: Sportcity 200
• Aprilia: Sportcity 125
• Aprilia: Scarabeo 125 (silnik Piaggio)
• Aprilia: Sportcity Cube 125
• Aprilia: SR Max 125
• Derbi: Rambla 125
• Gilera: Nexus 125
• Piaggio: Carnaby 125
• Piaggio: Beverly 125 (M281-M289)
• Piaggio: Beverly 200
• Piaggio: BV 200 (2004–2005)
• Piaggio: X7 125
• Vespa: GTS 125 Super Sport

Numery OEM/porównawcze

• Nr OEM (porównawczy): 6712194

Słowa kluczowe: skrzynia biegów, przełożenie, wałek główny, wałek osiowy, wał napędowy.