Malossi MHR X360 kolektor ssący 22/28 mm – modularny, elastyczny, precyzyjnie dopasowany do silników Piaggio

Z kolektorem ssącym Malossi MHR X360 otrzymujesz przemyślane, modularne rozwiązanie dla Twojego setupu Piaggio. Malossi stawia tutaj na system składający się z płyty podstawy oraz elastycznego, zagiętego elementu gumowego. Podczas przykręcania element gumowy zostaje ściśnięty między płytą podstawy a wlotem silnika – zapewnia to bezpieczne, stabilne połączenie i prawidłowe ustawienie.

W przypadku popularnych skuterów, takich jak Piaggio Zip, Vespa Primavera 50 2-suw lub Aprilia SR 50, odpowiedni kolektor ssący jest kluczowy dla niezawodnego układu dolotowego. Kolektor ssący Malossi został zaprojektowany tak, aby idealnie przylegać do wlotu silnika i zapewnić pasujące połączenie z gaźnikiem – idealne, jeśli w swoim setupie Piaggio Zip lub Aprilia SR 50 chcesz zamontować wysokiej jakości komponent od Malossi.

Dane techniczne / Specyfikacje

• Prześwit: 22 mm
• Przyłącze do gaźnika: 28 mm
• Wykonanie: modularne (płyta podstawy + elastyczny, zagięty element gumowy)
• Zasada montażu: element gumowy jest ściskany podczas przykręcania między płytą podstawy a wlotem silnika
• Nr OEM (do celów porównawczych): 2014519

Zalety w pigułce

• Sprawdzona jakość Malossi dla Twojego układu dolotowego
• Elastyczny, zagięty element łączący dla prawidłowego ustawienia
• Modularna konstrukcja składająca się z płyty podstawy i elementu gumowego
• Pasuje do wielu modeli silników Piaggio – np. Piaggio Zip, Vespa Primavera oraz Aprilia SR 50

Kompatybilność (pojazdy)

Pasuje do wielu pojazdów z silnikiem Piaggio, takich jak np. Aprilia SR 50, Piaggio Zip, Vespa Primavera 50 2-suw, a także m.in. do modeli marek Aprilia, Derbi, Gilera, Italjet, Malaguti, Piaggio i Vespa (patrz lista pojazdów w danych produktu).

Producent: Malossi

Malossi oferuje tutaj modularny kolektor ssący, który składa się z płyty podstawy i elastycznego, zagiętego elementu gumowego, który zostaje ściśnięty podczas przykręcania między płytą podstawy a wlotem silnika.