Tłumik końcowy LeoVince LV-14 R dla BMW F 900 R / XR / A2 r. 2020 - 2026 EURO 5 / EURO 5+ z homologacją w tytanie z karbonową końcówką i osłoną termiczną

Tłumik końcowy LeoVince LV-14 R TITANIUM łączy wyjątkowo niską wagę z wysokiej jakości technologią materiałową i sportowym brzmieniem. Obudowa zewnętrzna z tytanu zapewnia znaczną redukcję masy, przy jednoczesnej wysokiej odporności na ciepło i korozję. Piaskowane wykończenie nadaje tytanowi matową, techniczną powierzchnię i podkreśla wysoką jakość tego wydechu.

Wewnątrz, rdzeń przelotowy Straight-Through wraz z odpornym na temperaturę materiałem izolacyjnym zapewniają głęboki, potężny dźwięk. Asymetryczna końcówka z karbonu oraz uchwyt z karbonu zapewniają sportowy wygląd i dodatkowo redukują wagę. Precyzyjne spawy TIG gwarantują trwałą konstrukcję i wysoką niezawodność.

• Obudowa zewnętrzna z tytanu klasy 1
• piaskowane wykończenie tytanowe
• wyjątkowo lekki materiał
• aerodynamiczny design obudowy
• asymetryczna końcówka z karbonu
• uchwyt z karbonu
• przelotowa budowa wewnętrzna Straight-Through
• wysokotemperaturowe materiały izolacyjne dźwięku
• ręcznie wykonane spawy TIG
• sportowy, agresywny dźwięk wydechu
• wysokiej jakości połączenie tytanu i karbonu

Cechy techniczne

• Materiał tłumika końcowego: Titanium
  • o 30% lżejszy niż stal nierdzewna
• Materiał końcówki: Carbon / włókno węglowe
• Konstrukcja: SLIP-ON / system wtykany
• W zestawie osłona termiczna z karbonu / włókna węglowego
• W zestawie ściągacz sprężyn / narzędzie montażowe

Kompatybilność z pojazdami i informacje specyficzne dla modelu

• BMW F 900 R / XR / A2 900 ccm Euro 5 / Euro 5+ r. 2020 - 2026 (dla tego modelu z homologacją ECE)
  • Oryginalny katalizator pojazdu pozostaje zachowany.
  • Kompatybilny również z wersją 35 kW.
  • Kompatybilny z oryginalną stopką boczną.
  • Kompatybilny z oryginalnym systemem kufrów.

Informacja o homologacji dla Niemiec i Unii Europejskiej

• Z homologacją typu R92-UE zgodnie z regulacjami ECE (znak homologacyjny E / opinia E).

Ten tłumik końcowy LeoVince posiada wybity numer E oraz „paszport e”. Homologacja drogowa w Niemczech i w obrębie Unii Europejskiej obowiązuje wyłącznie pod warunkiem, że tłumik został zamontowany zgodnie z wytycznymi producenta i jest eksploatowany bez zmian.

Homologacja obowiązuje wyłącznie na rynku europejskim, w szczególności w Niemczech. Użytkowanie poza Unią Europejską może podlegać odmiennym przepisom krajowym.

Uwaga: Nawet w przypadku kompatybilności technicznej, homologacja obowiązuje wyłącznie dla modeli pojazdów oznaczonych powyżej jako „homologowane”.

Instrukcja montażu

Tłumik końcowy LeoVince został zaprojektowany z myślą o wyjątkowo prostym montażu i wykonany w sprawdzonej konstrukcji SLIP-ON. W pierwszej kolejności odkręca się oryginalny tłumik. W zależności od wersji, następnie wkłada się dołączoną rurę łączącą, aby optymalnie dostosować kąt i ustawienie do pojazdu. Następnie nasuwa się pasujący tłumik końcowy, mocuje go w seryjnych punktach mocowania i zabezpiecza za pomocą dołączonych sprężyn.

Po dokładnym ustawieniu w pożądanej pozycji, należy równomiernie dokręcić opaski i śruby. Krótka kontrola funkcjonalna na postoju oraz dokręcenie połączeń po pierwszych kilometrach jazdy gwarantują trwałe i stabilne osadzenie. Precyzyjna konstrukcja odczuwalnie ułatwia proces wymiany.

O producencie LeoVince

Wydech LeoVince ucieleśnia wieloletnie doświadczenie w sporcie motorowym i bezkompromisową pracę rozwojową. W nowoczesnych zakładach produkcyjnych powstają systemy wydechowe do motocykli z tytanu i karbonu, z pełną kontrolą procesów i wysokim stopniem zaawansowania produkcji. Wynikiem jest jakość marki ceniona na całym świecie.

Tłumiki końcowe LeoVince łączą charakterystyczną akustykę z precyzyjnym wykonaniem i wysokiej jakości materiałami. Premyślana konstrukcja umożliwia spójną integrację z istniejącymi systemami i podkreśla techniczne ambicje marki, opracowanej dla kierowców ceniących wydajność i jakość.