Veilige geleiding door BGM PRO Motorsilentrubber sets

De BGM PRO Motorsilentrubbers voor Vespa PK modellen zijn beschikbaar in drie uitvoeringen: Soft, Medium en Hart (Zacht, Gemiddeld en Hard):

• Soft/Origineel: Bijna identiek aan originele Piaggio Silentrubbers. Zeer comfortabel, onze aanbeveling voor de dagelijkse bestuurder zonder sportieve ambities.
  Kleurmarkering: 2 x rood

• Medium/Touring: Iets stijver dan de originele Piaggio Silentrubbers. Dit resulteert in aanzienlijk betere rijeigenschappen zonder dat het dagelijkse comfort in het gedrang komt. De versterkte rubbers hebben asymmetrische hardheden. Daarom blijft het rijcomfort behouden ondanks de stijvere ophanging.
  Kleurmarkering: 1 x rood, 1 x groen

• Hart/Sport: Voor racesport of de fanatieke tuner die geen last heeft van trillingen, maar wel veel waarde hecht aan het spreekwoordelijke rijden op rails.
  Kleurmarkering: 2 x groen

Voor een hoge actieve veiligheid raden we aan om Motorsilentrubbers regelmatig te vervangen. Deze ondersteunen het volledige motorblok in het frame en geven alle aandrijf-, rem- en stuurkrachten door. Samen met het gewicht van de bestuurder en eventueel die van een passagier, maken intacte Silentrubbers zich zeer positief merkbaar doordat u ze nauwelijks opmerkt.

Versleten Silentrubbers herkent u aan een sponsachtig rijgedrag, vergelijkbaar met een band met te weinig lucht. Om dit te controleren, beweegt u de motor dwars op de rijrichting. Houd de scooter met uw linkerhand vast, pak de achterband met uw rechterhand vast op de 3 uur positie en probeer deze weg te duwen en weer naar u toe te trekken. De motor mag hierbij slechts minimaal bewegelijk zijn in het frame. Als de motor merkbaar in het frame kan bewegen, moet de vervanging van de Silentrubbers op korte termijn gepland worden. De montage is eenvoudig en is bijvoorbeeld ideaal bij een motorrevisie, wanneer de motor toch al uitgebouwd is.

Met de in sets geleverde bgm Motorsilentrubbers wint het onderstel weer aan spoorvastheid, stuurprecisie en stijfheid.

Tip: In combinatie met de Silentrubbers moeten ook de schokdempers/veren regelmatig gecontroleerd worden. Ook hier geldt het devies: liever eerder vervangen dan te laat.

MONTAGE

Er zijn twee verschillende Silentrubbersystemen bij de PK modellen:

• Type 1: Twee ingeschoven Silentblokken met elk een korte in vulkaniseerde stalen buis (zoals de BGM Silentrubbers)

• Type 2: Een lange buis en ingepreste rubbers die met een borgring op de buis zijn vastgezet

De BGM Silentrubbers zijn geschikt voor beide types. De oude rubbers kunnen bij type 1 eenvoudig uit de behuizing worden verwijderd (eruit wippen). Bij type 2 moeten de vastgeklemmde borgringen van de buis worden verwijderd, de buis eruit gedrukt en de rubbers eruit gewipt worden. Schuif de nieuwe BGM PRO rubbers vervolgens met wat talkpoeder terug in de behuizing en eventueel voorzichtig met een hamer zonder terugslag. Monteer de Silentrubbers droog, niet invetten/oliën. Gebruik talkpoeder voor eenvoudigere montage.

Let op: De Silentrubbers in de uitvoering Medium/Touring (BGM7954) moeten in de juiste richting worden gemonteerd:

• In rijrichting links: Rode kleurmarkering

• In rijrichting rechts: Groene kleurmarkering

Over de fabrikant BGM

BGM is een toonaangevend merk voor hoogwaardige reserveonderdelen en accessoires voor scooters, motorfietsen en klassieke Vespa-modellen, die staat voor kwaliteit, precisie en innovatie. Met een compromisloze „Made in Germany“-filosofie ontwikkelt BGM duurzame producten in samenwerking met toonaangevende ingenieurs en onder strenge kwaliteitscontroles. Of het nu gaat om de restauratie van oldtimers of de tuning van moderne scooters – BGM is de eerste keuze voor veeleisende bestuurders. Dankzij eersteklas verwerking en een breed assortiment biedt BGM ideale oplossingen voor prestaties, alledaags gebruik en individualiteit.