BGM PRO SUPERSTRONG CNC ULTRALUBE KOPPELINGSDEKSEL

Het koppelingsdeksel van BGM PRO is volledig CNC-gefreesd en biedt de volgende voordelen

• GROTER - dus plug-and-play-installatie van alle Oversize Sport/Race-koppelingen

• GEÏNTEGREERDE OLIETOEVOER - De koppelingsafscheider is perfect gesmeerd

• BESCHIKBAAR VOOR TWEE MOTORTYPES - Vespa Largeframe 1958-1962 en 1962-2016

PLUG & PLAY-MONTAGE
Het BGM PRO-koppelingsdeksel is de professionele oplossing om snel en eenvoudig een moderne CNC-koppeling te installeren. De hoes is volledig opnieuw ontworpen en is optimaal ontworpen, zowel wat betreft binnendiameter als constructiediepte.
OPMERKING: Voor de hoes is een koppelarm uit één stuk vereist, zoals gebruikt door Piaggio van de VBB2-modellen sinds 1963 tot de PX-modellen. De oude tweedelige (brede) koppelarm van de modellen VNA; VBA, VNB1, VGLA en VBB1 past niet. Gebruik hier de PX-koppelarm (zie accessoires).

ULTRALUBE
Een uniek kenmerk van het BGM PRO-koppelingsdeksel is de geïntegreerde olietoevoer om het druklager te smeren. Als een koppelingsdeksel van een serie door draaien of frezen wordt aangepast om het geschikt te maken voor een CNC-koppeling, wordt vaak ook de standaard olietoevoer verwijderd om het druklager te smeren. Met de BGM PRO-hoes is er ruimte voor elk type koppeling en toch is het druklager (separator en drukplaat) perfect gesmeerd. De hoes is daarom de perfecte aanvulling op alle BGM PRO Ultralube-koppelingen, maar is natuurlijk ook een voordeel bij elk ander type koppeling.

VARIANTEN

• BGM8293S/BGM8293B Vespa-modellen met groot frame (1958-1962) Vespa VBA1T, VNA2T, VBB1T, VNB1T-VNB3T, VGLA1T, VGLB1T
  

  • De motorbehuizingen van de eerste Vespa Largeframe-modellen zijn platter, van de afstand tussen het afdichtingsoppervlak van het koppelingsdeksel tot de krukaslagerzitting. Het wordt steeds moeilijker om reserveonderdelen te vinden voor het vroege ontwerp van de platte koppelingen in deze motoren, en de koppelingen worden vaak overweldigd door zelfs een lichte toename van de prestaties. Het koppelingsdeksel van BGM Pro voor deze motoren is aanzienlijk hoger dan het standaard gebruikte. Het maakt het mogelijk om de zogenaamde PX/CoSA-koppelingstypes en ook hier rechtstreeks de versterkte CNC-versies te gebruiken. Hierdoor kunnen deze motoren eenvoudig worden omgebouwd naar moderne en stabiele koppelingstechnologie. De standaard dunne (1,5 mm) wasmachine wordt nog steeds gebruikt.

• BGM8294S/BGM8294B Vespa-modellen met groot frame (1962-2016)
  Vespa PX, T5 125cc, Cosa, Rally, Sprint, VNB4T-VNB6T, VBB2T, VNC1T, VLA1T, VBC1T, VNL2T, VNL3T

  • Met het BGM Pro-koppelingsdeksel kunnen alle moderne CNC-gefabriceerde Vespa PX-koppelingen worden gebruikt. De contouren van het koppelingsdeksel zijn aangepast aan de solide ontwerpen van de CNC-koppelingen en bieden voldoende ruimte voor versterkte koppelingen zonder verdere aanpassingen. Door de vorm van dit koppelingsdeksel aan te passen, is het mogelijk om de olietoevoer naar de afscheider of het lager van de drukplaat te verzekeren. Het gebruik van een klassieke PX-koppeling in het ontwerp met 6 of 7 veren blijft gegarandeerd.