De BGM PRO-ontstekingsset is gemaakt van hoogwaardige componenten voor een snelle ombouw van de Vespa naar een onderhoudsvrije, heldere en betrouwbare ontsteking/dynamo.

Deze set is voor de Vespa PK XL, PK ETS, PK HP-serie (past ook op V50.50N, PV, ET3, etc. met de juiste krukas, zie ook artikel BGM666PV20)

KENMERKEN

• lichter, gebalanceerd stokwiel

• goede rondrit

• meer prestaties

• betere acceleratie

• Briljant helder licht, zelfs bij inactiviteit

• spanningsgestabiliseerd 12 volt elektrisch systeem

• onderhoudsvrije en betrouwbare elektronische ontsteking

• Meteen aan de slag

Dynamo en spanningsregelaar
De BGM PRO-set maakt gebruik van een modern elektrisch systeem met spanningsregelaar. De dynamo heeft aangepaste spoelbedrading en produceert zelfs bij lage snelheden een hoge spanning. Hierdoor is er een helder, stabiel licht, zelfs bij inactiviteit. Bij hoge snelheden past de spanningsregelaar zich automatisch aan een stabiele en zachte 12-13 volt aan. Dit biedt ook de mogelijkheid om een batterij op te laden en/of een USB-oplaadaansluiting te ondersteunen voor mobiele telefoons, GPS, enz.

Ontsteking
De BGM Pro-ontsteking maakt gebruik van CDI-technologie, die miljoenen keren is uitgeprobeerd en getest, zoals die vanaf de jaren 80 door Piaggio werd gebruikt. De ontstekingspuls wordt contactloos geactiveerd via een zogenaamd opnamesignaal. De hoge ontstekingsstroom, zelfs bij lage snelheden, zorgt voor een perfect startgedrag onder alle omstandigheden. De contactloze ontstekingsontgrendeling is stabiel tot ver in het snelheidsbereik van vijf cijfers.

Vanwege hun gewicht zijn
de stokwielen afgestemd op de betreffende toepassing: met 1600 gram passen
de modellen met een klein frame perfect bij de levendige eigenschappen van de kleine motoren.
Met 2300 gram bieden de motoren met een groot frame een prachtige mix van veel loopcultuur en een uitstekend acceleratievermogen.
Ze zijn fijn uitgebalanceerd, bieden een fantastische loop, een hoge nauwkeurigheid van het ontstekingstijdstip en een zeer goede magnetisatie.
Dankzij de kleinere omtrek en geoptimaliseerde vleugeloppervlakken is de motor zeer goed op het gas aangesloten en heeft hij een betere acceleratie en iets meer vermogen.

Conversie
Deze set is ideaal als vervanging, bijvoorbeeld om een defecte ontsteking van een PK XL/ETS-model te vervangen of om bij de montage van een motor een volledig nieuwe en hoogwaardige basis bij de hand te hebben. De set is ook erg interessant voor het achteraf inbouwen van eerdere modellen zoals V50, PV, ET3, enz. Deze hebben nog steeds een zwakke krukas met een kleine kegel. Met de introductie van de sportieve ETS-modellen en de daaropvolgende XL-modellen kregen de Vespa PK-modellen een grotere krukas. Het heeft een grotere dynamoconus, herkenbaar aan de M12-schroefdraad op de vliegwielmoer en de asafdichtingsring van 20x32x7mm (PK XL) of 24x35x7mm (PK ETS). De meer gedimensioneerde boomstronk is handig voor het tunen met 125cc en meer op de V50/PV/ET3-modellen (de stronk kan niet meer afbreken). Om een krukas van de PK-modellen in de oudere V50/PV/ET3-modellen te installeren, is ook het poolwiel van de PK-modellen vereist. Deze set vormt de basis om een oude motor naar een modern niveau te tillen, zowel mechanisch als elektronisch. Als je ook een spanningsregelaar en -houder nodig hebt voor de CDI, kijk dan eens naar de BGM666PV20-set.

CONCLUSIE
Zeer mooie set om de Vespa om te bouwen naar een modern, betrouwbaar en krachtig elektrisch systeem. Alle onderdelen zijn permanent beschikbaar als reserveonderdelen.