Malossi MHR X K Belt Keilriemen – aramidverstärkt für zuverlässigen CVT-Antrieb

Der Malossi MHR X K Belt ist ein aramidfaserverstärkter Antriebsriemen für CVT-Antriebe und eine richtig gute Wahl, wenn dein Roller wieder sauber durchziehen und die Endgeschwindigkeit stabil halten soll. Gerade bei Vespa Primavera 50 4T, Vespa Sprint 50 4T oder auch der Piaggio Fly 50 4T wird der Keilriemen oft unterschätzt – dabei ist er entscheidend für eine verlustarme Kraftübertragung.

Durch die Aramideinlage steigt die Lebensdauer, der Riemen wird biegewilliger und temperaturbeständiger. Das hilft dabei, Verluste in der Kraftübertragung zu verringern – besonders wichtig, wenn der alte Riemen bereits rutscht und dadurch Leistung sowie Endgeschwindigkeit nachlassen.

Keilriemen solltest du nach Wartungsplan wechseln – spätestens nach 10.000 km. Der Malossi Riemen ist dabei sowohl für Serienmotoren als auch für stark getunte Motoren geeignet. Ideal also, wenn du deine Vespa Primavera 50 4T, Vespa Sprint 50 4T oder Piaggio Fly 50 4T wieder zuverlässig auf Stand bringen willst.

Vorteile & Features

• Aramidfaserverstärkt (Aramideinlage) für längere Lebensdauer
• Hohe Temperaturbeständigkeit – stabil auch bei höherer Belastung
• Erhöhte Biegewilligkeit für sauberen Lauf im CVT-Antrieb
• Weniger Kraftübertragungsverluste durch optimierte Riemenstruktur
• Hilft bei Symptomen wie rutschendem Riemen, Leistungsverlust und reduzierter Endgeschwindigkeit
• Einsetzbar auf originalen und stark getunten Motoren

Technische Daten / Spezifikationen

• Abmessungen: 765 x 18,5 x 8 mm
• Winkel: 30°
• OEM-Nummer (Vergleichszwecke): 6116424

Kompatibilität (Fahrzeuge)

Passt auf viele Modelle, wie z. B. Piaggio Fly 50 4-Takt, Vespa Primavera 50 und Vespa Sprint 50 – aber auch auf viele weitere Fahrzeuge:

• Aprilia: Sportcity ONE 50 4-Takt; Scarabeo 50 4-Takt (2004-2006); SR 50 Motard 4-Takt (2013)
• Derbi: Boulevard 50 4-Takt
• Italjet: Jet-Set 50 4-Takt; Torpedo 50 4-Takt
• Malaguti: Centro 50 Minarelli-Motor (2008); Ciak 50 4-Takt
• Piaggio: Fly 50 4-Takt; Zip Fast Rider 50; Liberty 50 4-Takt; New Fly 50 4-Takt; ZIP II 3V 50 4-Takt; Zip 2 50 4-Takt; ZIP 50 ie 3V 4-Takt; Liberty 50 3V (RP8C541)
• Vespa: ET4 50 4-Takt; S 50 4-Takt; LX 50 4-Takt; Primavera 50 V4; Primavera 50 3V 4-Takt; Sprint 50 3V 4-Takt; Sprint 50 4V 4-Takt; Sprint 50 2V 4-Takt; Primavera 50 2V 4-Takt

Wartungs-Hinweis

• Riemen nach Wartungsplan prüfen und wechseln
• Spätestens nach 10.000 km austauschen, um Rutschen und Leistungsverlust vorzubeugen