Silenziatore finale LeoVince LV-14 R RACING in titanio, cappuccio in carbonio e protezione termica
per Kawasaki Ninja 1000 SX / Tourer anno 2020 - 2024 E4 / E5 / anno 2025 E5
Silenziatore finale LeoVince LV-14 R RACING in titanio, cappuccio in carbonio e protezione termica
per Kawasaki Ninja 1000 SX / Tourer anno 2020 - 2024 E4 / E5 / anno 2025 E5
- Descrizione
- Conveniente
Descrizione
Terminale di scarico LeoVince LV-14 R RACING per Kawasaki Ninja 1000 SX / Tourer dal 2020 al 2024 EURO 4 / EURO 5 / dal 2025 EURO 5+ in titanio con cappuccio in carbonio e scudo termico
Il terminale di scarico LeoVince LV-14 R TITANIUM combina un peso particolarmente ridotto con una tecnologia dei materiali di alta qualità e un suono sportivo. Il guscio esterno in titanio garantisce una riduzione significativa del peso mantenendo allo stesso tempo un'elevata resistenza al calore e alla corrosione. La finitura sabbiata conferisce al titanio una superficie opaca e tecnica e sottolinea il carattere di alta qualità di questo scarico.
All'interno, un'anima interna a flusso diretto insieme a materiale fonoassorbente resistente alle alte temperature produce un suono profondo e potente. Il cappuccio terminale asimmetrico in carbonio e il supporto in carbonio offrono un aspetto sportivo e riducono ulteriormente il peso. Le saldature TIG di precisione garantiscono una costruzione durevole e alta affidabilità.
- Guscio esterno in titanio di classe 1
- Finitura titanio sabbiata
- Materiale particolarmente leggero
- Design aerodinamico della carcassa
- Cappuccio terminale asimmetrico in carbonio
- Supporto in carbonio
- Costruzione interna a flusso diretto (Straight-Through)
- Materiali fonoassorbenti resistenti ad alte temperature
- Saldature TIG realizzate a mano
- Suono di scarico sportivo e aggressivo
- Combinazione di alta qualità tra titanio e carbonio
Caratteristiche tecniche
- Materiale terminale di scarico: Titanio
- 30% più leggero dell'acciaio inox
- Materiale cappuccio terminale: Carbonio / fibra di carbonio
- Peso: 2,89 kg
- Risparmio di peso di 2,31 kg rispetto all'impianto di scarico originale (possibili variazioni a seconda del modello)
- Costruzione: SLIP-ON / sistema a innesto
- Include scudo termico in carbonio / fibra di carbonio
- Include smontafedine / attrezzo di montaggio
Compatibilità veicolo e informazioni specifiche per modello
- Kawasaki Ninja 1000 SX / Tourer 1000 ccm Euro 4 / Euro 5 dal 2020 al 2024 (non omologato per questo modello)
- Compatibile con il sistema originale di valigie.
- Kawasaki Ninja 1100 SX / Tourer 1100 ccm Euro 5+ dal 2025 (non omologato per questo modello)
- Compatibile con il sistema originale di valigie.
Nota sulle versioni per mercati al di fuori dell'Unione Europea
Per i mercati al di fuori dell'Unione Europea LeoVince produce terminali di scarico speciali senza omologazione UE o marchio E (e-Pass). Queste versioni non sono omologate per la circolazione su strada pubblica in Germania o all'interno dell'Unione Europea.
I modelli corrispondenti sono chiaramente contrassegnati:
- con una "U" nel numero dell'articolo
- e con l'aggiunta "RACING" nella denominazione del prodotto
Questi terminali di scarico sono destinati esclusivamente all'uso fuori dal campo di applicazione delle normative UE o per uso sportivo. In casi specifici devono essere osservate e rispettate le normative nazionali del paese di destinazione.
Contenuto della consegna
- Terminale di scarico LeoVince
- Tubo di collegamento scarico
- Scudo termico in carbonio
- Tutto il materiale di montaggio
- Smontafedine in acciaio inox / attrezzo di montaggio
- Istruzioni di montaggio dettagliate
- Card LeoVince
- Adesivo LeoVince resistente al calore
La fornitura completa e dettagliata è illustrata nell'esploso tra le immagini del prodotto.
Istruzioni di montaggio
Un terminale di scarico LeoVince è progettato per un montaggio particolarmente semplice ed è realizzato con la collaudata costruzione SLIP-ON. Il silenziatore originale viene prima rimosso. A seconda della versione, viene quindi inserito il tubo di collegamento fornito per adattare al meglio l'angolo e l'allineamento al veicolo. Successivamente il terminale di scarico viene innestato con precisione, fissato ai punti di ancoraggio di serie e assicurato saldamente con le molle fornite.
Dopo l'allineamento esatto nella posizione desiderata, le fascette e le viti vengono serrate uniformemente. Un breve controllo funzionale a motore spento e il successivo controllo del serraggio dopo i primi chilometri di guida garantiscono un fissaggio stabile e duraturo. La costruzione precisa facilita notevolmente la sostituzione.
Informazioni sul produttore LeoVince
Uno scarico LeoVince racchiude decenni di esperienza nelle corse e un lavoro di sviluppo senza compromessi. In impianti produttivi moderni nascono sistemi di scarico per motociclette in titanio e carbonio con pieno controllo dei processi e elevata profondità produttiva. Il risultato è qualità di marca apprezzata a livello mondiale.
I terminali di scarico LeoVince uniscono un'acustica caratteristica a una lavorazione precisa e a un aspetto qualitativo dei materiali. La costruzione ben studiata consente un'integrazione armoniosa nei sistemi esistenti e sottolinea l'ambizione tecnica del marchio, sviluppato per piloti con senso per la performance e la qualità.
Dati tecnici
Globale | |
|---|---|
| Numero prodotto |
LV-15602TU
|
| Numero del produttore | 15602TU |
| Produttore | LeoVince |
| Peso netto | 3108 g |
| Numero(i) di riferimento OEM | 15602TU |
| Numero/i di riferimento OE/OEM | 15602TU |
| Omologazione | senza omologazione |
| Tipo | Scarico, silenziatore posteriore |
| Versione | SLIP-ON / Sistema a innesto |
| Materiale | Titanio |
| Posizione di montaggio | Destra |
| Colore | Argento |
Recensioni
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Informazioni sul produttore
| Prodotto | Silenziatore finale LeoVince LV-14 R RACING in titanio, cappuccio in carbonio e protezione termica per Kawasaki Ninja 1000 SX / Tourer anno 2020 - 2024 E4 / E5 / anno 2025 E5+ |
| Produttore |
LeoVince - Belgrove Sp. z o.o. |
| Persona responsabile |
LeoVince - Belgrove Sp. z o.o. Puławska 2 02-566 Warszawa Poli |