Silenziatore posteriore LeoVince LV-14 R RACING per Kawasaki Z 900 Anno 2020 - 2024 EURO 4 / EURO 5 in acciaio inossidabile con tappo in carbonio & schermatura termica

Il silenziatore posteriore LeoVince LV-14 R rappresenta la tecnologia moderna degli scarichi, un design sportivo e un suono particolarmente distintivo. Il rivestimento esterno in acciaio inossidabile AISI 304 offre un'elevata resistenza al calore, alla corrosione e alle sollecitazioni meccaniche nell'uso quotidiano. All'interno, un nucleo interno Straight-Through, insieme a materiale isolante resistente alla temperatura, garantisce un suono profondo e potente e una performance acustica stabile.

Il tappo posteriore in carbonio tagliato asimmetricamente conferisce allo scarico un aspetto dinamico da racing ed è realizzato con tessuto di carbonio di alta qualità. Il design è completato da una staffa in carbonio che unisce stabilità e leggerezza. Le saldature TIG realizzate a mano con precisione garantiscono una costruzione duratura. L'LV-14 R è progettato per i conducenti che desiderano migliorare in modo significativo l'aspetto visivo e acustico della propria moto.

• Rivestimento esterno in acciaio inossidabile AISI 304
• design del corpo aerodinamico e sportivo
• tappo posteriore in carbonio asimmetrico
• staffa in carbonio
• struttura interna Straight-Through
• materiali isolanti per silenziatori resistenti alle alte temperature
• saldature TIG realizzate a mano
• logo LV laser-inciso
• suono di scarico sportivo e aggressivo
• design ispirato al racing
• costruzione robusta e duratura

Caratteristiche Tecniche

• Materiale silenziatore posteriore: acciaio inossidabile AISI 304
• Materiale tappo posteriore: Carbonio / Fibra di carbonio
• Peso: 3,05 kg
  • Risparmio di peso di 0,88 kg rispetto all'impianto di scarico originale (possono esserci variazioni a seconda del modello)
• Livello di rumore / dB(A) (possono esserci variazioni a seconda del modello):
  • 96,0 dB(A) a 4.750 giri/min. con DB-Killer
  • 100,0 dB(A) a 4.750 giri/min. senza DB-Killer
• Costruzione: SLIP-ON / Sistema a innesto
• Inclusa schermatura termica in Carbonio / Fibra di carbonio
• Inclusa levetta per molle / strumento di montaggio

Compatibilità del veicolo e informazioni specifiche del modello

• Kawasaki Z 900 ccm Euro 4 / Euro 5 Anno 2020 - 2024 (non omologato per questo modello )
  • Non compatibile con le versioni da 35 kW & 70 kW.
  • Nota per il montaggio per Paesi non europei:
    Non compatibile con i modelli Z 900 australiani e americani Anno 2020 - 2025. Per i modelli australiani e americani Anno 2020 - 2025 sono compatibili gli impianti di scarico Anno 2017 - 2019.
    Si prega di contattarci prima dell'acquisto per tutti gli altri clienti non europei.

Nota per le versioni per mercati al di fuori dell'Unione Europea

Per i mercati al di fuori dell'Unione Europea, LeoVince produce silenziatori speciali senza omologazione UE o marchio E (e-Pass). Queste versioni non sono approvate per l'uso su strade pubbliche in Germania o all'interno dell'Unione Europea.

I modelli corrispondenti sono chiaramente identificati:

• da una „U“ nel numero di articolo
• e dall'aggiunta „RACING“ nella denominazione del prodotto

Questi silenziatori sono destinati esclusivamente all'uso al di fuori dell'ambito delle normative UE o per gli sport motoristici. In singoli casi, devono essere rispettate e rispettate le normative nazionali del rispettivo paese di destinazione.

Contenuto della confezione

• Silenziatore posteriore LeoVince
• Tubo di collegamento dello scarico
• Schermatura termica in carbonio
• Materiale di montaggio completo
• Levetta per molle in acciaio inossidabile / strumento di montaggio
• Istruzioni di montaggio dettagliate
• LeoVince Card
• Adesivo LeoVince resistente al calore

La fornitura completa e dettagliata è illustrata nell'esploso tra le immagini del prodotto.

Istruzioni di montaggio

Un silenziatore posteriore LeoVince è progettato per un montaggio particolarmente semplice ed è realizzato con la comprovata costruzione SLIP-ON. Il silenziatore originale viene prima allentato. A seconda della versione, viene quindi inserito il tubo di collegamento fornito per adattare in modo ottimale l'angolo e l'orientamento al veicolo. Successivamente, il silenziatore posteriore viene inserito con precisione, fissato ai punti di fissaggio standard e fissato saldamente con le molle fornite.

Dopo l'allineamento preciso nella posizione desiderata, i morsetti e le viti vengono serrati uniformemente. Un breve controllo funzionale in posizione stazionaria e il serraggio dei collegamenti dopo i primi chilometri di guida garantiscono una tenuta sicura e duratura. La costruzione precisa facilita notevolmente la conversione.

A proposito del produttore LeoVince

Uno scarico LeoVince incarna decenni di esperienza nelle corse e uno sviluppo senza compromessi. Nei moderni stabilimenti di produzione vengono creati sistemi di scarico per moto in titanio e carbonio con controllo completo del processo e un alto grado di integrazione verticale. Il risultato è la qualità del marchio, apprezzata in tutto il mondo.

I silenziatori posteriore di LeoVince combinano un'acustica caratteristica con una lavorazione di precisione e un'elevata qualità del materiale. Il design ben studiato consente una perfetta integrazione nei sistemi esistenti e sottolinea le pretese tecniche del marchio, sviluppato per i conducenti con un senso per le prestazioni e la qualità.