Silenziatore finale LeoVince LV-10 per BMW S / M 1000 R Anno 2021 - 2024 EURO 5 / RR Anno 2019 - 2024 EURO 4 / EURO 5 / S / M 1000 R / RR Anno 2025 EURO 5+ con omologazione in acciaio inossidabile

Lo scarico finale LeoVince LV-10 porta un vero DNA da corsa direttamente sulla strada. Sviluppato sulla base dell'esperienza maturata nelle competizioni internazionali, questo silenziatore compatto combina leggerezza, materiali di alta qualità e un suono racing particolarmente marcato. Il rivestimento esterno in acciaio inossidabile AISI 304 garantisce un'elevata resistenza al calore e alla corrosione e conferisce allo scarico un aspetto sportivo e tecnico grazie alla finitura sabbiata in aspetto titanio.

La forma conica del silenziatore permette un flusso dei gas di scarico particolarmente libero e garantisce un suono profondo e potente fin dai bassi regimi. Un tappo terminale in acciaio inossidabile sabbiato e la griglia in acciaio inossidabile integrata all'uscita del silenziatore sottolineano il carattere racing senza compromessi. Saldature TIG precise realizzate a mano, una staffa in acciaio inossidabile tagliata al laser e il logo LV inciso al laser testimoniano un'elevata qualità di lavorazione e una lunga durata.

• Rivestimento esterno in acciaio inossidabile AISI 304
• Aspetto titanio grazie alla finitura sabbiata
• Design racing compatto
• Tappo terminale in acciaio inossidabile sabbiato
• Griglia in acciaio inossidabile all'uscita del silenziatore
• Logo LV inciso al laser
• Staffa in acciaio inossidabile tagliata al laser
• Saldature TIG realizzate a mano
• Forma conica per un flusso dei gas di scarico ottimizzato
• Suono racing profondo e potente
• basso peso per una migliore dinamica di guida
• Costruzione di alta qualità e duratura

Caratteristiche tecniche

• Materiale silenziatore finale: acciaio inossidabile AISI 304
• Materiale tappo terminale: acciaio inossidabile AISI 304
• Peso: 1,30 kg
  • 0,90 kg di risparmio di peso rispetto all'impianto di scarico originale (possono verificarsi variazioni a seconda del modello)
• Livello di rumore / dB(A) (possono verificarsi variazioni a seconda del modello):
  • 96,8 dB(A) a 6.750 U/min. senza DB-Killer
• Costruzione: SLIP-ON / Sistema ad incastro

Compatibilità veicoli e informazioni specifiche del modello

• BMW S 1000 R / M 1000 R 1000 ccm Euro 5 Anno 2021 - 2024 (per questo modello omologato ECE)
  • Il catalizzatore originale del veicolo rimane invariato.
• BMW S 1000 R / M 1000 R 1000 ccm Euro 5+ Anno 2025 (per questo modello omologato ECE)
  • Il catalizzatore originale del veicolo rimane invariato.
• BMW S 1000 RR / M 1000 RR 1000 ccm Euro 4 / Euro 5 Anno 2019 - 2024 (per questo modello omologato ECE)
  • Il catalizzatore originale del veicolo rimane invariato.
• BMW S 1000 RR / M 1000 RR 1000 ccm Euro 5+ Anno 2025 (per questo modello omologato ECE)
  • Il catalizzatore originale del veicolo rimane invariato.

Informazioni sull'omologazione per la Germania e l'Unione Europea

• Con omologazione di tipo R92-EU secondo la normativa ECE (marchio E / certificato E).

Questo silenziatore finale LeoVince dispone di un numero E impresso e di un "certificato e". L'omologazione stradale in Germania e all'interno dell'Unione Europea è valida esclusivamente se il silenziatore è montato e utilizzato secondo le specifiche del produttore senza modifiche.

L'omologazione è valida esclusivamente per il mercato europeo, in particolare per la Germania. L'uso al di fuori dell'Unione Europea può essere soggetto a normative nazionali diverse.

Attenzione: anche in caso di compatibilità tecnica, l'omologazione è valida esclusivamente per i modelli di veicoli indicati sopra come "omologati".

Contenuto della confezione

• Silenziatore finale LeoVince
• Completo di materiale di montaggio
• Istruzioni di montaggio dettagliate
• LeoVince Card
• Adesivo LeoVince resistente al calore

La fornitura completa e dettagliata è illustrata nell'esploso tra le immagini del prodotto.

Istruzioni di montaggio

Un silenziatore finale LeoVince è progettato per un montaggio particolarmente semplice ed è realizzato con il comprovato sistema SLIP-ON. Il silenziatore originale viene prima allentato. A seconda della versione, viene quindi inserito il tubo di collegamento fornito per adattare in modo ottimale angoli e orientamento al veicolo. Successivamente, il silenziatore finale viene montato a incastro, fissato ai punti di fissaggio standard e fissato saldamente con le molle incluse.

Dopo un preciso allineamento nella posizione desiderata, fascette e viti vengono serrate uniformemente. Un breve test funzionale a riposo e il serraggio dei collegamenti dopo i primi chilometri garantiscono una tenuta permanente.

Sul produttore LeoVince

Uno scarico LeoVince incarna decenni di esperienza nelle corse e un lavoro di sviluppo senza compromessi. Nei moderni stabilimenti di produzione vengono creati sistemi di scarico per moto in titanio e carbonio con controllo completo del processo e un'elevata profondità di produzione. Il risultato è qualità del marchio apprezzata in tutto il mondo.

I silenziatori finali di LeoVince combinano un'acustica caratteristica con una lavorazione precisa e un'elevata qualità dei materiali. La costruzione ben studiata consente una perfetta integrazione nei sistemi esistenti e sottolinea le pretese tecniche del marchio, sviluppato per i conducenti con un senso per le prestazioni e la qualità.