Campana frizione Malossi MHR Wing (Ø 107 mm) – maggiore raffreddamento, funzionamento più pulito

La Malossi MHR Wing Clutch Bell 2010 è una campana frizione da Ø 107 mm a sviluppo sportivo, progettata specificamente per l'elevato carico termico nella zona variatore/frizione. Grazie ai fori per l'autopulizia e alle aperture maggiorate, il calore viene smaltito più rapidamente e l'usura viene espulsa meglio dalla campana – ideale se utilizzi il tuo scooter nel quotidiano o in modo sportivo.

La corona di raffreddamento è rimasta invariata e continua a garantire una estrema riduzione del calore. Questo rappresenta un vero vantaggio specialmente nei frequenti stop-and-go o durante prolungati tratti a pieno gas – ad esempio su modelli come Yamaha Aerox, Peugeot Jet-Force C-Tech o Aprilia SR.

N. OEM a scopo di confronto: 7714313

Vantaggi e Caratteristiche

• Diametro: Ø 107 mm
• Wing Bell 2010 con fori per l'autopulizia
• Aperture maggiorate per un migliore raffreddamento
• Corona di raffreddamento invariata – continua a garantire un'estrema riduzione del calore
• Ideale per carichi elevati, ad esempio per Yamaha Aerox, Peugeot Jet-Force C-Tech e Aprilia SR (a seconda del modello/motore)

Dettagli Tecnici

• Prodotto: Campana frizione / Clutch Bell
• Serie: Malossi MHR Wing Bell 2010
• Misura: Ø 107 mm
• Numero di confronto (OEM): 7714313

Compatibilità (Veicoli)

Adatta a molti veicoli – tra cui modelli di Yamaha Aerox, Peugeot Jet-Force C-Tech e Aprilia SR, ma anche a molti altri scooter. Prima dell'acquisto, si prega di verificare la specifica (Ø 107 mm) e il numero di confronto.

Veicoli compatibili secondo l'elenco:

• Aprilia: Scarabeo 50 2 tempi (1999-2009), Amico 50 Sport, Scarabeo Di-Tech 50 AC aria, SR 50 WWW AC aria (2000), SR 50 LC acqua (1994-1997), Sonic 50 AC aria, Sonic 50 LC acqua, SR 50 Sport LC acqua (2000), SR 50 AC aria (1994-1997), SR 50 Stealth LC acqua
• Generic: Vertico 50 2 tempi
• Honda: Bali 50 SJ50, SXR 50, Dio G 50, Shadow 50, X8R-S 50, SFX 50, Vision 50 2 tempi/4 tempi (2012), Vision 50 NSC50 4 tempi (2013), SGX 50 Sky, SH 50 Scoopy AF40 (1996)
• Italjet: Pista 50, Yankee 50, Dragster 50, Scoop 50
• KTM: Quadra 50, Tempo 50, Go 50, Chrono 50, Ark 50 LC acqua, Ark 50 AC aria
• Keeway: RY8 50 (2009)
• Kymco: Agility One 50, Top Boy 50, Nexxon 50, Agility Basic 50, Calypso 50, Agility RS 50 4 tempi, Cobra 50, Dink 50, Super 9 AC aria, Super 9 LC acqua
• Longjia: Zero One 50 2 tempi
• MBK: Booster Track 50, Nitro 50 (1999), Nitro Naked 50 (2013), Booster Spirit 50, Flipper 50, Ovetto 50 (dal anno 07 / 2007), Mach G 50 AC aria, Nitro 50 Naked 1PL (2013), Booster 50 12 pollici 5SA/5YA (2001-2003), Nitro 50 Cat (2003)
• Malaguti: DVD 50, F10 Cat. 50 (1999-2004), Centro 50 motore Minarelli (2008), F10 Wap 50 motore CPI (2004-2008), F12 Phantom R 50 LC acqua, F12 Phantom 50 AC aria (2003-2006), F12 Phantom R 50 AC aria, F15 Firefox AC aria (2004), F10 50 Jetline (1999), F12 Phantom 50 LC acqua (2000-2004)
• PGO: Comet 50, Star II 50, Star I 50, Big Max 50
• Peugeot: Metal-X 50, V-Click 50, ST 50, Jet-Force C-Tech 50, Looxor 50, Speedake 50, Zenith 50, Looxor 50 TSDI, Jet-Force 50 TSDI, Speedfight 1 50 LC acqua
• Rieju: Paseo 50, Toreo 50
• Suzuki: Katana 50 motore Di-Tech
• Yamaha: BWS 50 12 pollici (2004), Jog 50, Why 50, Aerox 4 50 4 tempi, Axis 50, Zuma 50 (motore orizzontale/motore verticale), Breeze 50, XF 50 Vox, Jog R 50 AC aria, BWS 50 NG (1999)

Riepilogo

• Campana frizione sportiva Malossi con Ø 107 mm
• Autopulizia tramite fori
• Maggiore raffreddamento grazie alle aperture maggiorate
• Numero di confronto OEM: 7714313